[發(fā)明專利]瀝青路面局部修復(fù)結(jié)構(gòu)及修復(fù)方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810146400.1
• 申請(qǐng)日: 2018-02-12
• 公開（公告）號(hào): CN108411751A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范留軍;杜澤麗;趙倩;路曉明;苗鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州科技學(xué)院
• 主分類號(hào): E01C23/06
• 分類號(hào): E01C23/06;E01C23/10
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 李登橋

1.瀝青路面局部修復(fù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：它包括預(yù)制模塊（1），所述預(yù)制模塊（1）采用楔形體，其四個(gè)側(cè)面為均勻變化的斜坡面（7），所述預(yù)制模塊（1）采用混凝土澆筑而成，在預(yù)制模塊（1）的內(nèi)部靠近頂面一定距離設(shè)置有分布筋結(jié)構(gòu)（2），所述分布筋結(jié)構(gòu)（2）的每個(gè)交叉點(diǎn)位置設(shè)置有一根豎直向下的插筋（3），所述插筋（3）的頂部在與分布筋結(jié)構(gòu)（2）相連的節(jié)點(diǎn)位置向下彎曲，其位于預(yù)制模塊（1）底部的延伸段（4）插入到路基的墊層（8），并使嵌入的預(yù)制模塊（1）與墊層（8）共同受力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面局部修復(fù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述預(yù)制模塊（1）的尺寸范圍根據(jù)路面損壞情況確定，所述楔形體的頂面外圍尺寸大于底面外圍尺寸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面局部修復(fù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述預(yù)制模塊（1）的混凝土所采用的水泥為道路硅酸鹽水泥，在其內(nèi)部添加有0.5%-3%的鋼纖維。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的瀝青路面局部修復(fù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述預(yù)制模塊（1）的混凝土內(nèi)部添加有0.1%-2%的炭黑粉。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面局部修復(fù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述分布筋結(jié)構(gòu)（2）采用縱向及橫向均勻布置呈網(wǎng)狀的分布筋。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面局部修復(fù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述預(yù)制模塊（1）的底面和側(cè)面都涂抹建筑結(jié)構(gòu)膠。

7.采用權(quán)利要求1-6任意一項(xiàng)所述瀝青路面局部修復(fù)結(jié)構(gòu)的修復(fù)方法，其特征在于它包括以下步驟：

Step1：破損瀝青路面的調(diào)查量測(cè)：對(duì)破損瀝青路面進(jìn)行調(diào)查測(cè)量，測(cè)量其受損部位的尺寸，再對(duì)原有路面進(jìn)行拍照取樣；

Step2：炭黑粉含量的選定：根據(jù)Step1中所取樣現(xiàn)有路面的黑色程度，選擇合適的炭黑粉摻加量；

Step3：鋼纖維黑色預(yù)制模塊（1）的預(yù)制：根據(jù)第Step1，Step2中取得的相關(guān)數(shù)據(jù)，依據(jù)破壞部位的測(cè)量尺寸，選擇相配套的模塊模板，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)、鋼纖維用量計(jì)算、安裝模板、綁扎分布筋及插筋，澆筑混凝土、養(yǎng)護(hù)拆模，進(jìn)而得到預(yù)制模塊；

Step4：破損部位混凝土開挖：依據(jù)制作好的預(yù)制模塊（1）的尺寸，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行開挖，開挖平面尺寸以預(yù)制模塊（1）的下底面尺寸為準(zhǔn)，做成垂直面，開挖深度比預(yù)制模塊（1）的模塊深1cm-2cm，挖好后，將基坑（6）底面平整并壓實(shí)；

Step5：預(yù)制模塊（1）涂抹建筑結(jié)構(gòu)膠及嵌入：將預(yù)制模塊（1）的四個(gè)側(cè)面及底面涂抹建筑結(jié)構(gòu)膠后，水平的放入挖好的坑中，由于是鍥形體，預(yù)制模塊（1）不會(huì)下落太深，待下落停止后，在預(yù)制模塊（1）周圍均勻的將其打入坑槽中直至達(dá)到預(yù)定下落深度；

Step6：預(yù)制模塊（1）四周與道路貼合緊密后，靜止3-5小時(shí)左右，待建筑結(jié)構(gòu)膠穩(wěn)定后，即可正常行車。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述采用瀝青路面局部修復(fù)結(jié)構(gòu)的修復(fù)方法，其特征在于：所述Step3中預(yù)制模塊（1）的具體制作過(guò)程為：

確定預(yù)制模塊（1）的尺寸，所述預(yù)制模塊（1）采用楔形體結(jié)構(gòu)，楔形體上表面比下表面邊長(zhǎng)大0.1m~0.2m，四周為均勻變化的斜坡，以此形成楔形體；

制作預(yù)制模塊（1）的混凝土，澆筑楔形體的水泥為道路硅酸鹽水泥，在混凝土中調(diào)節(jié)總體積比為0.5%-3%的鋼纖維；

添加炭黑，根據(jù)原有路面的路面顏色，在混凝土中均勻摻加0.1%-2%的炭黑粉，已達(dá)到修補(bǔ)后的路面顏色與原有路面顏色一致。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述采用瀝青路面局部修復(fù)結(jié)構(gòu)的修復(fù)方法，其特征在于：所述Step3中綁扎分布筋及插筋具體操作過(guò)程為，在距離預(yù)制模塊（1）頂面一定距離處，布置縱向及橫向均勻布的分布筋，并形成分布筋結(jié)構(gòu)（2），在分布筋結(jié)構(gòu)（2）的每個(gè)交叉點(diǎn)處，布置一根豎直向下的插筋（3）。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述采用瀝青路面局部修復(fù)結(jié)構(gòu)的修復(fù)方法，其特征在于：所述Step2中炭黑粉含量的選定具體方法為，分別進(jìn)行炭黑粉用量的配合比試驗(yàn)，在炭黑粉摻量范圍為0.1%-2%，得出不同炭黑粉摻量時(shí)，混凝土的褐色程度，并制作成標(biāo)準(zhǔn)比色卡，最后依據(jù)待加固替換路面的取樣數(shù)據(jù)，選擇合適的炭黑粉摻加量。