[發(fā)明專利]同步帶傳動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810145220.1 | 申請日: | 2018-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN108506433B | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 近能雅彥;清水章一郎;友淵正人;金森善 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會社椿本鏈條 |
| 主分類號: | F16H7/02 | 分類號: | F16H7/02;F16H55/17;F16G1/28 |
| 代理公司: | 北京同達信恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11291 | 代理人: | 黃志華;馬運剛 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 同步帶 傳動 裝置 | ||
本發(fā)明提供一種同步帶傳動裝置,可降低起因于同步帶與同步帶輪的嚙合的噪音、振動,且提高同步帶的耐久性。具體而言,同步帶傳動裝置(10)其特征在于,同步帶(20)的齒高E1及同步帶輪(30)的齒高E2被設(shè)定為,在同步帶(20)與同步帶輪(30)嚙合開始時,在同步帶(20)的齒底部(20b)與同步帶輪(30)的齒頂部(30a)接觸前,同步帶(20)的齒頂部(20a)與同步帶輪(30)的齒底部(30b)進行接觸。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及使具有帶齒的同步帶與具有輪齒的同步帶輪嚙合來傳遞旋轉(zhuǎn)的同步帶傳動裝置。
背景技術(shù)
以往,同步帶傳動裝置被廣泛用于汽車用發(fā)動機的曲軸和凸輪軸間的旋轉(zhuǎn)傳遞等需要在驅(qū)動軸及從動軸間傳遞旋轉(zhuǎn)的用途,所述同步帶傳動裝置由具有帶齒的同步帶和具有輪齒的同步帶輪構(gòu)成(例如參照專利文獻1、2)。
由于在這樣的同步帶傳動裝置上,在裝置的驅(qū)動時產(chǎn)生有噪音,因此嘗試有下述用于抑制噪音的各種各樣的研究,即,例如將帶齒、輪齒形成傾斜于旋轉(zhuǎn)軸而切成的斜齒狀,以將齒碰撞分散來抑制噪音等。
專利文獻1:日本特開2010-101395號公報
專利文獻2:日本特開2010-096257號公報
發(fā)明內(nèi)容
可是,近年隨著汽車的電動化,還存在有下述情況,即,將同步帶傳動裝置導入到使用有馬達等以便用源自電的力來進行輔助的裝置(帶驅(qū)動式的電動轉(zhuǎn)向裝置等減速機構(gòu))等情況,由于輔機類較簡單,沒有像現(xiàn)有的發(fā)動機用定時帶那樣的隔音罩,因此噪音容易傳到乘坐者,因而對于抑制噪音的要求水準進一步升高,需要進一步的用于抑制噪音的研究。
因此,根據(jù)對產(chǎn)生噪音的主要原因研究積累的結(jié)果,本發(fā)明人了解到同步帶的齒底部與同步帶輪的齒頂部的碰撞為產(chǎn)生噪音的一個原因。即,在用于需要傳遞高轉(zhuǎn)矩的用途的同步帶上,為了確保同步帶120的拉伸強度,如圖8所示,在齒底部120b附近埋設(shè)有由玻璃纖維、芳香族聚酰胺纖維等硬材料形成的芯線123,如圖8的D部所示,埋設(shè)有該芯線123的同步帶120的齒底部120b與金屬制的同步帶輪130的齒頂部130a的碰撞成為產(chǎn)生噪音的一個原因。
因此,本發(fā)明是解決這些問題的發(fā)明,所要解決的技術(shù)問題是提供一種同步帶傳動裝置,可降低起因于同步帶與同步帶輪的嚙合的噪音、振動,且提高同步帶的耐久性。
本發(fā)明為使具有帶齒的同步帶和具有輪齒的同步帶輪嚙合來傳遞旋轉(zhuǎn)的同步帶傳動裝置,其通過下述內(nèi)容來解決所述課題,即,所述同步帶的齒高及所述同步帶輪的齒高被設(shè)定為,在所述同步帶與所述同步帶輪嚙合開始時,在所述同步帶的齒底部與所述同步帶輪的齒頂部接觸前,所述同步帶的齒頂部與所述同步帶輪的齒底部進行接觸。
根據(jù)本發(fā)明的一個形態(tài),同步帶的齒高及同步帶輪的齒高被設(shè)定為,在同步帶與同步帶輪嚙合開始時,在同步帶的齒底部與同步帶輪的齒頂部接觸前,同步帶的齒頂部與同步帶輪的齒底部進行接觸。
由此,由于可以在通過由橡膠等的彈性材料形成的同步帶的齒頂部的彈性變形對同步帶與同步帶輪的嚙合開始時的沖擊進行緩沖后,使同步帶的齒底部與同步帶輪的齒頂部進行接觸,因此能夠降低起因于同步帶的齒底部、同步帶輪的齒頂部的接觸而產(chǎn)生的噪音、振動,所述同步帶的齒底部埋設(shè)有由玻璃纖維、芳香族聚酰胺纖維等硬材料構(gòu)成的芯線,所述同步帶輪的齒頂部由金屬等構(gòu)成。
此外,通過在利用同步帶的齒頂部的彈性變形對嚙合時的沖擊進行緩沖后,使同步帶的齒底部與同步帶輪的齒頂部接觸,由于可以抑制同步帶的齒底部的磨耗,所述磨耗起因于埋設(shè)有硬芯線的同步帶的齒底部與金屬制的同步帶輪的齒頂部的摩擦,因此能夠延長同步帶的壽命,此外,由于通過較高地設(shè)定了同步帶的齒高,可以提高帶齒掛住輪齒的固定效果,因此能夠抑制跳齒的產(chǎn)生,由此,能夠擴大對應(yīng)于同步帶的高速運行等的同步帶傳動裝置的使用用途。
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