[發(fā)明專利]一種電動汽車測試平臺中復合儲能系統(tǒng)的參數(shù)匹配方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810141495.8 | 申請日： | 2018-02-11 |
| 公開（公告）號： | CN108509378B | 公開（公告）日： | 2021-07-06 |
| 發(fā)明（設計）人： | 張宇;雍麗英;杜麗萍;劉金輝;胡江川;朱雪瑩 | 申請（專利權）人： | 哈爾濱理工大學 |
| 主分類號： | G06F17/15 | 分類號： | G06F17/15;G06F17/16;G06F30/20;G01M17/007;G06F111/04 |
| 代理公司： | 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 張偉 |
| 地址： | 150080 黑龍*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動汽車 測試 平臺 復合 系統(tǒng) 參數(shù) 匹配 方法 | ||
1.一種電動汽車測試平臺中復合儲能系統(tǒng)的參數(shù)匹配方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟a、根據(jù)儲能源自身所產(chǎn)生的功率消耗，定義有效功率利用率為儲能源自身所能提供的總功率減去本身消耗的功率，所得的差值除以儲能源自身所能提供的總功率，并得到有效功率利用率的可用輸出功率范圍；
步驟b、根據(jù)儲能源自身所產(chǎn)生的能量消耗，定義有效能量利用率為儲能源自身所能提供的總能量減去本身消耗的能量，所得的差值除以儲能源自身所能提供的總能量，并得到有效能量利用率的可用輸出能量范圍；
步驟c、按性能指標要求情況下勻速行駛時產(chǎn)生的能量消耗，得到續(xù)駛里程的能量約束范圍；
步驟d、在電機最大輸出功率已給定的情況下，從額外儲能源和蓄電池一起供應的角度得到電機最大功率約束范圍；
步驟e、當鋰電池以最大安全放電電流0.6C放電對應所能提供的最大功率，總的需求功率減去鋰電池所能提供的最大功率，得到額外儲能源的功率需求范圍；
步驟f、以儲能源的有效功率利用率和有效能量利用率總和為目標函數(shù)，通過線性規(guī)劃單純形法構成上述步驟a～步驟e對應的矩陣，求出基可行解，其中步驟a～步驟e不分先后順序；
步驟g、將基可行解放在圖形法中通過約束條件所得的范圍中，找到約束范圍內的最接近基可行解的整數(shù)解。
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