[發(fā)明專利]一種帶饋能功能的雙向作用筒式減震器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810135763.5 | 申請日： | 2018-02-09 |
| 公開（公告）號： | CN108180247A | 公開（公告）日： | 2018-06-19 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李明圣;弓滿鋒;黃贊;陳敬淵;李曼 | 申請（專利權）人： | 嶺南師范學院 |
| 主分類號： | F16F9/32 | 分類號： | F16F9/32;F15B21/14 |
| 代理公司： | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人： | 陳偉斌;劉瑤云 |
| 地址： | 524048 廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 雙向作用 減震器 筒式減震器 液壓馬達 儲油缸 饋能 油腔 油液 機械能 低壓蓄能器 車輛懸掛 車輛振動 減振功能 綠色環(huán)保 容積變化 旋轉發(fā)電 壓差作用 振動能量 回收 下油腔 壓縮閥 發(fā)電機 壓差 馬達 伸張 壓縮 流動 | ||
1.一種帶饋能功能的雙向作用筒式減震器，該減震器包括封閉的內油腔（1）和儲油缸（2）、活塞（3）、活塞桿（4），所述內油腔（1）設置在儲油缸（2）內，活塞（3）安裝在內油腔（1），將內油腔（1）分成上油腔和下油腔，活塞（3）在內油腔（1）內做滑動，活塞桿（4）的一端與活塞（3）連接，另一端伸出內油腔（1）外端；其特征在于，該減震器還設有饋能裝置，所述饋能裝置包括液壓馬達（5）、單向閥（6）、高壓蓄能器（7）、低壓蓄能器（8）、發(fā)電機組（9）、蓄電池組（10），所述單向閥（6）的入口與下油腔連接，單向閥（6）的出口通過三通接頭分別與液壓馬達（5）的入油口、高壓蓄能器（7）的入油口連接；液壓馬達（5）的出油口通過三通接頭分別與儲油缸（2）、低壓蓄能器（8）的入油口連接；液壓馬達（5）通過聯(lián)軸器與發(fā)電機組（9）連接，發(fā)電機組（9）通過電線與蓄電池組（10）連接。
2.根據權利要求1所述的一種帶饋能功能的雙向作用筒式減震器，其特征在于，該減震器設有上封板（11），所述上封板（11）將內油腔（1）和儲油缸（2）進行密封，所述活塞桿（4）的一端通過上封板（11）伸出內油腔（1）。
3.根據權利要求1所述的一種帶饋能功能的雙向作用筒式減震器，其特征在于，所述活塞（4）上安裝有流通閥（12）和伸張閥（13）。
4.根據權利要求1所述的一種帶饋能功能的雙向作用筒式減震器，其特征在于，所述內油腔（1）設有底封板（14），所述底封板（14）安裝有補償閥（15）。
5.根據權利要求1所述的一種帶饋能功能的雙向作用筒式減震器，其特征在于，所述活塞桿（4）伸出的一端、儲油缸（2）的底部均設有吊耳（16）。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于嶺南師范學院，未經嶺南師范學院許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810135763.5/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
