[發(fā)明專利]核電快堆壓力管三通的冷成形工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810131605.2
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN108326075B
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧筑生;丁獻中;官景旗;李訓(xùn)花;周正啟
• 申請（專利權(quán)）人: 岳陽筑盛閥門管道有限責任公司
• 主分類號: B21C37/28
• 分類號: B21C37/28
• 代理公司: 長沙科明知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43203
• 代理人: 彭乃恩;陳慶元

本發(fā)明提供一種核電快堆壓力管三通的冷成形工藝，包括領(lǐng)料、下料斜切端口、180°彎頭擠壓成形、無損檢測、第一次固溶處理、一級變形、多級變形、三通液壓脹形、三通支管中心距校準、固溶退火、精整、三通管口機加工。本發(fā)明采用冷軋無縫鋼管整體成形，無焊縫；采用上下模及液壓脹形的方法，使三通成形精度高，表面質(zhì)量好；冷成形后作固溶處理，能細化晶粒，提高材料的韌性及抗高溫蠕變的能力，解決了核電快堆壓力管三通成形的難題；冷成形比熱成形更能保證材質(zhì)性能及晶粒的均勻，有助于細化晶粒，提高成形尺寸精度及表面精度，提高材料的韌性及抗疲勞性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及原子能領(lǐng)域，特別涉及核電快堆壓力管三通的冷成形工藝。

背景技術(shù)

原子能快堆項目中，壓力管用于連接一回路鈉泵支承出口與反應(yīng)堆大柵板聯(lián)箱，為冷卻鈉液提供流道，是一回路主冷卻系統(tǒng)流道的一部分。

壓力管正常工作溫度為358℃，事故最高溫度為470℃，安全等級為2級，規(guī)范等級為NC，質(zhì)保等級為QA1級，抗震類別為Ⅰ類。設(shè)計壓力0.638MPa（表壓力）。載荷包含自重、壓力、溫度、流體載荷、泵致振動載荷和流致振動載荷。

壓力管部件主要由三通、三維彎管等組成，三通形似褲衩形，有的三通材質(zhì)為316H，大端外徑為Φ1250mm，小端外徑為Φ740mm。

目前，在核電主管道制造領(lǐng)域，還沒有科學、合理的核電快堆壓力管三通冷成形工藝。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對背景技術(shù)中存在制作核電快堆壓力管中三通工藝的問題，提供一種無焊縫、成形精度高、能保證材質(zhì)性質(zhì)及晶粒均勻的核電快堆壓力管三通冷成形工藝。

一種核電快堆壓力管三通的冷成形工藝，包括以下步驟：

（1） 領(lǐng)料：準備一根冷軋無縫鋼管。

（2）下料斜切端口：斜切冷軋無縫鋼管的二個端口。

（3）180°彎頭擠壓成形：將彎頭擠壓模牢固安裝在油缸工作區(qū)，保證彎頭擠壓模腔與油缸的合力推桿同軸，再將彎頭擠壓模的內(nèi)腔均勻刷上潤滑油并在斜切端口后的冷軋無縫鋼管外包裝液體薄膜，然后再將包裝液體薄膜后的冷軋無縫鋼管推入彎頭擠壓模中就位。

以油缸推桿逐步推進冷軋無縫鋼管，推進到一定處，停止推進，然后從小到大依次放入牽引球，在推進過程中牽引球擠壓冷軋無縫鋼管的內(nèi)壁、使冷軋無縫鋼管的內(nèi)壁與彎頭擠壓模腔貼合，即彎頭通球整形。

彎頭推進到一定位置時，同樣讓牽引球按從小到大的順序循環(huán)工作；

直至180°彎頭全部成形后，退出全部牽引球；

再用脫模鋼球前置進行脫模。

（4）無損檢測：對成形后的180°彎頭進行外觀檢查后，按NB/T20003-2010 《核島機械設(shè)備無損檢測》對成形后的180°彎頭作100%滲透檢測及超聲檢測。

（5）第一次固溶處理：對無損檢測后的180°彎頭作固溶處理。

（6）一級變形：先將第一次固溶處理后的180°彎頭平放在四柱液壓機工作臺上，下壓一段距離，使其端口附近橫截面變?yōu)闄E圓形，便于入模。再將一級變形三通下模安裝在四柱液壓機工作臺上，一級變形三通上模與四柱液壓機活動橫梁相連，合模定位后固定一級變形三通下模。

然后將一級變形三通上模和一級變形三通下模的內(nèi)腔均勻刷上潤滑油，再將180°彎頭外包裝液體薄膜，然后再將包裝液體薄膜的180°彎頭安放在一級變形三通下模中就位。工作時一級變形三通上模向下運動，先將180°彎頭的二支管管口縮小，再使用數(shù)控龍門銑床加工180°彎頭的二個管口，使其達到工序尺寸所需厚度。