[發(fā)明專(zhuān)利]針對(duì)汽車(chē)車(chē)窗的關(guān)閉檢測(cè)結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810130014.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108437929A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-08-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張遠(yuǎn)香 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 成都市宏山科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60R25/01 | 分類(lèi)號(hào): | B60R25/01;B60R25/102;B60R25/30;B60R25/34;B60R25/40;H02J7/35 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 座椅 車(chē)窗 傳感模塊 檢測(cè)開(kāi)關(guān) 電源控制模塊 蓄電池 太陽(yáng)能電源 關(guān)閉檢測(cè) 汽車(chē)車(chē)窗 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 汽車(chē)安全性 備用電源 導(dǎo)線連接 鎖緊機(jī)構(gòu) 整個(gè)結(jié)構(gòu) 坐墊表面 保證 | ||
1.針對(duì)汽車(chē)車(chē)窗的關(guān)閉檢測(cè)結(jié)構(gòu),包括座椅、車(chē)窗、ECU、車(chē)窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,在每個(gè)座椅的坐墊表面均設(shè)置有座椅傳感模塊,在車(chē)窗的鎖緊機(jī)構(gòu)中設(shè)置有檢測(cè)開(kāi)關(guān),所述座椅傳感模塊、檢測(cè)開(kāi)關(guān)、車(chē)窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別與ECU連接,還包括蓄電池、太陽(yáng)能電源模塊,在蓄電池、太陽(yáng)能電源模塊之間還設(shè)置有電源控制模塊,所述電源控制模塊分別與座椅傳感模塊、檢測(cè)開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)線連接,其中:
座椅傳感模塊:采集人體壓力信息,并將人體壓力信息傳輸給ECU;
檢測(cè)開(kāi)關(guān):采集車(chē)窗閉合信息,并將車(chē)窗閉合信息傳輸給ECU;
ECU:接收座椅傳感模塊傳輸?shù)娜梭w壓力信息、檢測(cè)開(kāi)關(guān)傳輸?shù)能?chē)窗閉合信息,發(fā)送車(chē)窗關(guān)閉指令到車(chē)窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);
車(chē)窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):接收ECU傳輸?shù)能?chē)窗關(guān)閉指令,控制車(chē)窗關(guān)閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的針對(duì)汽車(chē)車(chē)窗的關(guān)閉檢測(cè)結(jié)構(gòu),其特征在于,在座椅的靠背頂部還設(shè)置有圖像監(jiān)控模塊,還包括GPRS芯片,所述圖像監(jiān)控模塊、GPRS芯片分別與ECU連接,所述GPRS芯片與車(chē)主手機(jī)終端連接,其中:
圖像監(jiān)控模塊:監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)的圖像信息,并將圖像信息傳輸給ECU;
ECU:接收?qǐng)D像監(jiān)控模塊傳輸?shù)膱D像信息,并將圖像信息傳輸給GPRS芯片;
GPRS芯片:接收ECU傳輸?shù)膱D像信息,并將圖像信息傳輸給車(chē)主手機(jī)終端。
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