[發(fā)明專利]山地城市地鐵暗挖車站通風構造及其施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810126477.2
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN108412500A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發(fā)明（設計）人: 劉向遠;付守洪;雷勇;甘文;曹師銘;安榮;龐健民;郭麟;廖連燁;陳浩;曹書銘;胡朝程;唐勇;吳世凱;王天良;王奧博;戴明江;張江;李軍;吳其全
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E21D9/00
• 分類號: E21D9/00;E21D9/14;E21F1/00
• 代理公司: 成都惠迪專利事務所(普通合伙) 51215
• 代理人: 王建國

1.山地城市地鐵暗挖車站通風構造，包括地鐵車站(10)和縱向穿過地鐵車站(10)的上行區(qū)間隧道(12)、下行區(qū)間隧道(13)，其特征是：所述地鐵車站(10)的車站一端站廳端墻(11)上設置排風通道(40)，排風通道(40)的外端與集中布置的通風豎井橫通道(20)相連形成新風、排風通道；所述通風豎井橫通道(20)與上行區(qū)間隧道(12)、下行區(qū)間隧道(13)及排風通道(40)呈品字形布置，新風、排風、活塞風通過集中布置的通風豎井橫通道(20)、通風豎井(30)出地面。

2.如權利要求1所述的山地城市地鐵暗挖車站通風構造，其特征是：所述通風豎井橫通道(20)的斷面為雙層結構，其上層設置第一活塞風道(21)、排風道(22)和新風道(23)，下層設置第二活塞風道(24)和第三活塞風道(25)。

3.如權利要求2所述的山地城市地鐵暗挖車站通風構造，其特征是：所述通風豎井(30)的上端設置由消防通道(31)、新風風亭(32)、排風風亭(33)、第一活塞風亭(34)和第二活塞風亭(35)構成的風亭組。

4.如權利要求1至3任意一項所述山地城市地鐵暗挖車站通風構造的施工方法，包括如下步驟：

(1)通風豎井(30)井口及鎖口施工、施工準備；

(2)鎖口基礎開挖及澆筑鎖口混凝土；

(3)逐層進行通風豎井(30)開挖，及時施作豎井初期支護；

(4)通風豎井(30)開挖至分層開挖面時，停止開挖，及時施作肋柱及橫撐；

(5)開挖至通風豎井橫通道(20)上臺階時，停止通風豎井(30)開挖；

(6)利用通風豎井(30)開挖面作為工作平臺施作馬頭門加固措施；

(7)采用中隔壁法法開挖通風豎井橫通道(20)拱部，并掘進3～5m；

(8)繼續(xù)向下施作通風豎井(30)的初期支護及混凝土支撐至末次開挖面；

(9)采用中隔壁法開挖通風豎井橫通道(20)上臺階；

(10)施作通風豎井橫通道(20)端頭墻初期支護；

(11)臺階法開挖排風通道(40)并施作初期支護；

(12)地鐵車站(10)大里程端站廳層施工。