[發明專利]一種便攜式EV電池的安裝座

有效

• 申請號: 201810126140.1
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN110165095B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 李仁東
• 申請（專利權）人: 福建華祥電源科技有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/264;B60K1/04
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙) 11562
• 代理人: 宋平

本發明公開了一種便攜式EV電池的安裝座，包括安裝座本體和底板，所述底板的正面與安裝座本體的背面固定連接，所述安裝座本體內壁的頂部和底部均固定連接有橡膠墊，所述安裝座本體內壁的背面固定連接有海綿塊，所述安裝座本體的上表面和下表面均固定連接有固定板，所述底板的左側開設有凹槽，所述凹槽內壁的右側開設有圓孔，所述圓孔的數量為兩個，兩個所述圓孔的內壁均活動連接有圓桿，所述圓桿的表面開設有插槽，兩個所述圓桿遠離底板的一端均與把手的右側固定連接。本發明通過設置底板、圓桿、插銷、方桿、滑輪和支撐桿，解決了由于電動汽車電池安裝座體積較大不容易移動給生產電動汽車帶來不便的問題。

技術領域

本發明涉及電池固定裝置技術領域，具體為一種便攜式EV電池的安裝座。

背景技術

隨著社會的發展，石油和煤炭資源日益緊缺，電動汽車作為一種新能源汽車，擁有美好的前景，其使用充電式電池作為動力驅動車輪，代替了燃油驅動，在電動汽車生產中，將電動汽車電池放入安裝座中，并將安裝座整體安裝在汽車上，給生產電動汽車帶來了方便。

目前市場上大多數的電動汽車的電池體積較大，在生產電動汽車的過程中，電動汽車電池安裝座不容易移動，給生產電動汽車帶來不便。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種便攜式EV電池的安裝座，解決了由于電動汽車電池安裝座體積較大不容易移動給生產電動汽車帶來不便的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便攜式EV電池的安裝座，包括安裝座本體和底板，所述底板的正面與安裝座本體的背面固定連接，所述安裝座本體內壁的頂部和底部均固定連接有橡膠墊，所述安裝座本體內壁的背面固定連接有海綿塊，所述安裝座本體的上表面和下表面均固定連接有固定板，所述底板的左側開設有凹槽，所述凹槽內壁的右側開設有圓孔，所述圓孔的數量為兩個，兩個所述圓孔的內壁均活動連接有圓桿，所述圓桿的表面開設有插槽，兩個所述圓桿遠離底板的一端均與把手的右側固定連接，兩個所述圓孔的內壁均分別開設有限位槽和穿孔，所述限位槽位于穿孔的左側，所述穿孔位于圓桿的右側，所述限位槽的內壁活動連接有滑塊，所述滑塊遠離限位槽的一端與圓桿的表面固定連接，所述滑塊位于插槽的左側，兩個所述穿孔的內壁均活動連接有插銷，兩個所述穿孔內壁的頂部和底部均分別設有方孔，所述方孔的內壁活動連接有方桿，兩個所述方桿的相對端均延伸至穿孔的內部并與插銷遠離圓孔的一端固定連接，所述方桿的表面活動套接有彈簧，所述彈簧的兩端分別與插銷的一端和穿孔的內壁固定連接，所述底板的右側開設有第一方槽，所述第一方槽的數量為兩個，兩個所述第一方槽內壁的左側均開設有第二方槽，兩個所述第一方槽內壁的左側均固定連接有支撐架，所述支撐架位于第二方槽的正面，所述支撐架的相對面均開設有通孔，所述通孔的內壁活動連接有支撐桿，所述支撐架的表面分別開設有第一卡口、滑槽和第二卡口，且第一卡口和第二卡口均與滑槽相連通，所述滑槽位于第一卡口和第二卡口的中間，所述第二卡口位于第一卡口的背面，所述支撐桿遠離支撐架的一端與活動塊的左側固定連接，所述活動塊的右側固定連接有固定塊，所述固定塊的數量為兩個，兩個所述固定塊的相對面分別與固定桿的兩端固定連接，所述固定桿的表面活動套接有滑輪。

優選的，所述支撐桿包括第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿位于第二支撐桿的上方。

優選的，所述固定板的數量為四個，四個所述固定板的正面均開設有固定孔。

優選的，所述圓桿的右端為斜面，且圓桿的形狀與插銷的形狀相適配。

優選的，所述滑輪的數量為兩個，兩個所述滑輪以經過底板中心的水平面為對稱平面對稱設置。

優選的，所述凹槽的高度為把手高度的一點一倍。

優選的，所述方桿呈T字形，所述方桿、圓桿和插銷均位于同一豎直面。