[發明專利]一種具有備用電源的新能源汽車

在審

• 申請號: 201810121989.X
• 申請日: 2018-02-07
• 公開（公告）號: CN108099486A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 鄧凱;謝海燕
• 申請（專利權）人: 東莞市翔飛智能裝備科技有限公司
• 主分類號: B60B15/26
• 分類號: B60B15/26;B60R9/048;B60K1/04;B60K11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有備用電源的新能源汽車，包括車身（1）、防護板（19）和散熱箱（23），其特征在于：所述車身（1）的左側安裝有前車蓋（2），且前車蓋（2）的左側設置有前車大燈（3），所述前車蓋（2）的下方安裝有車輪架（4），且車輪架（4）的右側設置有方向側燈（5），所述方向側燈（5）的右側安裝有車門（10），且車門（10）的上方設置有車窗（11），所述車身（1）的下方固定有車底盤（12），且車底盤（12）的右側設置有車尾（14），所述車尾（14）的上方安裝有后車蓋（15），所述車身（1）的上方固定有支板（16），且支板（16）的上方焊接有車頂架（17），所述防護板（19）的內部安裝有調節桿（20），且防護板（19）位于支板（16）的上方，所述調節桿（20）的上方設置有展開板（21），所述前車蓋（2）的內側安裝有發動機組（22），所述散熱箱（23）的中間固定有水箱（29），且散熱箱（23）位于發動機組（22）的右側，所述水箱（29）的中間安裝有水泵（30），且水箱（29）的上方設置有水蓋（31）。

2.根據權利要求1所述的一種具有備用電源的新能源汽車，其特征在于：所述車輪架（4）的下方分別安裝有前車輪（6）和后車輪（13），且前車輪（6）和后車輪（13）的中間均固定有車轂（7）。

3.根據權利要求2所述的一種具有備用電源的新能源汽車，其特征在于：所述前車輪（6）和后車輪（13）的內側均設置有加固輪（8），且加固輪（8）的側面均勻固定有輪槽齒（9）。

4.根據權利要求1所述的一種具有備用電源的新能源汽車，其特征在于：所述車頂架（17）關于支板（16）的水平橫向中心線對稱分布有兩個，且單個車頂架（17）整體呈欄桿狀結構。

5.根據權利要求4所述的一種具有備用電源的新能源汽車，其特征在于：所述車頂架（17）的上表面設置有鉤繩套（18），且鉤繩套（18）沿車頂架（17）的水平方向等距設置。

6.根據權利要求1所述的一種具有備用電源的新能源汽車，其特征在于：所述調節桿（20）沿防護板（19）的水平方向均勻分布，且防護板（19）的外部尺寸與車身（1）的上方尺寸之間相互吻合。

7.根據權利要求1所述的一種具有備用電源的新能源汽車，其特征在于：所述展開板（21）兩兩之間表面相互貼合，且展開板（21）通過調節桿（20）與車身（1）活動連接。

8.根據權利要求1所述的一種具有備用電源的新能源汽車，其特征在于：所述散熱箱（23）的外壁均勻貫穿有散熱孔（24），且散熱箱（23）的內側固定有蓄電池（25），所述蓄電池（25）的右側安裝有備用電源（26），且蓄電池（25）與備用電源（26）之間通過連接橋（27）固定連接。

9.根據權利要求8所述的一種具有備用電源的新能源汽車，其特征在于：所述蓄電池（25）與備用電源（26）的外壁均設置有水冷管路（28），且水冷管路（28）呈螺旋狀分布在蓄電池（25）與備用電源（26）的外側。