[發明專利]充電軌和具有其的軌道交通系統

有效

• 申請號: 201810119220.4
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN110116631B
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 尹雙;袁清輝;陳沖;裘駿
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60L5/39
• 分類號: B60L5/39;B60M1/30
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種用于軌道車輛的充電軌，其特征在于，所述充電軌具有沿縱向延伸的充電槽，所述充電槽的沿橫向相對的兩個表面分別形成的第一供流面和第二供流面，在沿豎向的方向上，所述第一供流面和所述第二供流面之間的間距從第一端向第二端逐漸減小，所述充電槽為彈性槽,包括：沿所述橫向相對的第一外側板和第二外側板，所述第一外側板的第一端和所述第二外側板的第一端間隔開，且所述第一外側板的第二端與所述第二外側板的第二端相連；沿所述橫向相對的第一內側板和第二內側板，所述第一內側板和所述第二內側板位于所述第一外側板和所述第二外側板之間，所述第一內側板的第一端與所述第一外側板的第一端相連，所述第二內側板的第一端與所述第二外側板的第一端相連，所述第一內側板和所述第二內側板朝向彼此延伸，其中，所述第一內側板和所述第二內側板的相對的表面分別形成為所述第一供流面和所述第二供流面，所述第一外側板的一部分朝向所述第二外側板凹陷以形成第一凹槽，所述第二外側板的一部分朝向所述第一外側板凹陷以形成第二凹槽，所述第一內側板的第二端和所述第二內側板的第二端朝相互遠離的方向彎折，所述第一內側板的第二端與所述第一凹槽在所述豎向方向上間隔開，所述第二內側板的第二端與所述第二凹槽在所述豎向方向上間隔開。

2.根據權利要求1所述的充電軌，所述充電軌為一體成型的金屬件。

3.根據權利要求1所述的充電軌，其特征在于，所述充電軌上設有與所述充電槽連通的排污孔。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的充電軌，其特征在于，所述充電軌的沿所述縱向的至少一端設有引導段，所述引導段具有與所述充電槽連通的引導槽，所述引導槽的沿所述橫向相對的表面在遠離所述充電槽的方向上漸擴。

5.一種軌道交通系統，其特征在于，包括：

供電裝置；

軌道，所述軌道包括沿車輛行駛方向延伸的軌道梁；

充電軌，所述充電軌為根據權利要求1-4中任一項所述的充電軌，所述充電軌與所述供電裝置電連接；

軌道車輛，所述軌道車輛跨坐于所述軌道梁上，所述軌道車輛的充電刀適于可離合地沿所述充電軌滑動，所述充電刀與所述充電槽接觸時，所述供電裝置、所述充電軌、所述充電刀和儲電裝置適于構成充電回路為所述儲電裝置充電。

6.根據權利要求5所述的軌道交通系統，其特征在于，所述充電刀沿縱向延伸，且所述充電刀的沿橫向相對的兩側表面分別設有第一受流面和第二受流面，在沿豎向的方向上，所述第一受流面和所述第二受流面之間的間距從第一端向另第二端逐漸減小，

其中，所述充電刀的第一受流面與所述充電槽的第一供流面接觸，所述充電刀的第二受流面與所述充電槽的第二供流面接觸。

7.根據權利要求6所述的軌道交通系統，其特征在于，所述充電刀與所述充電槽過盈配合。

8.根據權利要求5-7中任一項所述的軌道交通系統，其特征在于，還包括：

檢測裝置，所述檢測裝置用于檢測所述充電刀與所述充電槽的相對位置信息；

控制器，所述控制器分別與所述檢測裝置和所述供電裝置相連，所述控制器根據所述檢測裝置檢測的所述相對位置信息控制所述供電裝置，以在所述充電刀與所述充電槽接觸時通電，并在所述充電刀與所述充電槽分離時斷電。