[發(fā)明專利]一種新能源汽車車載動力電池極板正負極焊接設備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810114733.6 | 申請日: | 2018-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN108098105A | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 吳凡 | 申請(專利權)人: | 吳凡 |
| 主分類號: | B23K3/08 | 分類號: | B23K3/08;B23K3/06;B23K37/02;B23K37/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201620 上海市松*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集群 固定輸送裝置 電動滑塊 正負極 鉛焊 底板 極板 車載動力電池 新能源汽車 焊接設備 連接裝置 安全隱患 固定工具 焊接過程 前后移動 人工調(diào)節(jié) 內(nèi)極板 輸送框 新能源 焊接 電池 | ||
本發(fā)明涉及一種新能源汽車車載動力電池極板正負極焊接設備,包括底板,底板上安裝有一號電動滑塊,一號電動滑塊上安裝有固定輸送裝置,底板上安裝有鉛焊連接裝置,鉛焊連接裝置位于固定輸送裝置的正上方,一號電動滑塊可以帶動固定輸送裝置進行前后移動,所述固定輸送裝置包括安裝在一號電動滑塊上的固定輸送框。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有人工對新能源電池集群焊接過程中存在的需要人工借助工具對集群盒進行固定,需要人工借助鉛焊工具對集群盒內(nèi)極板的正負極進行連接,針對不同規(guī)格的集群盒需要人工調(diào)節(jié)固定工具,人工借助鉛焊工具對集群盒內(nèi)的極板之間的正負極進行焊接,產(chǎn)生的有害氣體對身體存在安全隱患。
技術領域
本發(fā)明涉新能源汽車電池加工設備技術領域,具體的說是一種新能源汽車車載動力電池極板正負極焊接設備。
背景技術
隨著科技的進步,電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動勢、容量、比能量和電阻。利用電池作為能量來源,可以得到具有穩(wěn)定電壓,穩(wěn)定電流,長時間穩(wěn)定供電,受外界影響很小的電流,并且電池結構簡單,攜帶方便,充放電操作簡便易行,不受外界氣候和溫度的影響,性能穩(wěn)定可靠,在現(xiàn)代社會生活中的各個方面發(fā)揮有很大作用。隨著新能源汽車的飛速發(fā)展,與之新能源汽車上動力電源也迅速的發(fā)展,其中作為新能源汽車動力電源應用最廣泛的是新能源汽車車載動力電池,但是電池在生產(chǎn)中卻存在不少的問題,造成了市場的電池產(chǎn)品質(zhì)量很不均勻,電池的容量后期循環(huán)壽命達不到設計的使用壽命,這于電池在生產(chǎn)中有它獨特的生產(chǎn)工藝有很大的關系。電池的構造有外殼、上蓋、極板、隔板、匯流排、極柱、過橋保護板、端子等部件組成。電池在生產(chǎn)過程中需要進行集群焊接,現(xiàn)有電池生產(chǎn)多為流水線機械化模式,但是因為特殊情況通常需要人工對電池集群進行焊接工作,人工將集群盒內(nèi)的電池極板正負串聯(lián)在一起,人工通過現(xiàn)有設備放上正負極耳之間的檔條、過橋柱、極柱,然后通過氧焊對組成電池的零件進行固定焊接,但是人工對新能源電池集群焊接過程中需要人工借助工具對集群盒進行固定,需要人工借助鉛焊工具對集群盒內(nèi)極板的正負極進行連接,人工借助工具固定集群盒操作復雜、穩(wěn)定性差,針對不同規(guī)格的集群盒需要人工調(diào)節(jié)固定工具,從而確保集群焊接的穩(wěn)定性,人工借助鉛焊工具對集群盒內(nèi)的極板之間的正負極進行焊接,產(chǎn)生的有害氣體對身體存在安全隱患,且人工焊接極板之間之間的正負極容易因失誤導致焊接錯誤,從而需要檢查和二次焊接,耗時費力。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題,本發(fā)明提供了一種新能源汽車車載動力電池極板正負極焊接設備,可以解決現(xiàn)有人工對新能源電池集群焊接過程中存在的需要人工借助工具對集群盒進行固定,需要人工借助鉛焊工具對集群盒內(nèi)極板的正負極進行連接,人工借助工具固定集群盒操作復雜、穩(wěn)定性差,針對不同規(guī)格的集群盒需要人工調(diào)節(jié)固定工具,從而確保集群焊接的穩(wěn)定性,人工借助鉛焊工具對集群盒內(nèi)的極板之間的正負極進行焊接,產(chǎn)生的有害氣體對身體存在安全隱患,且人工焊接極板之間之間的正負極容易因失誤導致焊接錯誤,從而需要檢查和二次焊接,耗時費力等難題,可以實現(xiàn)新能源電池極集群焊接作業(yè)中自動化鎖緊集群盒與板正負極自動化焊接的功能,不存在安全隱患,無需人工作業(yè),且具有操作簡單、穩(wěn)定性好、節(jié)約時間與工作效率高等優(yōu)點。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術方案來實現(xiàn):一種新能源汽車車載動力電池極板正負極焊接設備,包括底板,底板上安裝有一號電動滑塊,一號電動滑塊上安裝有固定輸送裝置,底板上安裝有鉛焊連接裝置,鉛焊連接裝置位于固定輸送裝置的正上方,一號電動滑塊可以帶動固定輸送裝置進行前后移動,固定輸送裝置可以根據(jù)集群盒的規(guī)格進行自動化調(diào)節(jié)固定,鉛焊連接裝置可以自動化將極板之間的正負極進行串聯(lián),固定輸送裝置與鉛焊連接裝置相互配合使用完成新能源電池極集群焊接作業(yè)中自動化鎖緊集群盒與板正負極自動化焊接的工藝;
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