[發明專利]水稻收割機驅動橋

在審

• 申請號: 201810113613.4
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN108124600A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 胡黎明;王文亮;張兆克
• 申請（專利權）人: 溫嶺市明華齒輪有限公司
• 主分類號: A01D69/06
• 分類號: A01D69/06;A01D45/04
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 蔣圳

一種水稻收割機驅動橋，包括整體式的驅動橋箱殼體，驅動橋箱殼體內依次平行安裝有一軸、二軸、三軸、四軸，四根傳動軸兩端分別通過軸承配合在驅動橋箱殼體兩側壁；驅動橋箱輸入端配合有靜油壓變速機，靜油壓變速機輸入軸連接輸入皮帶輪，輸出端伸入驅動橋箱殼體內并連接有輸入齒輪；驅動橋輸出端兩側分別橫向伸出有輸出軸，輸出軸在驅動橋箱殼體內連接有終傳大齒輪；本發明提供了一種水稻收割機驅動橋，結構緊湊，驅動橋箱殼體采用一體式結構，齒輪接觸好，噪音低，使用壽命長。

技術領域

本發明屬于農用機械技術領域，特指一種水稻收割機驅動橋。

背景技術

目前市場上履帶式水稻收割機驅動橋主要存在的問題是左右殼體組合精度不高，個別打齒斷軸現象、轉向牙嵌齒輪的早期磨損、轉向制動器制動效果差并且使用壽命不長、換檔不清晰、檔位脫檔，滲漏油，鏈輪與半軸花鍵磨損。

發明內容

本發明的目的是提供一種水稻收割機驅動橋，結構緊湊，驅動橋箱殼體采用一體式結構，齒輪接觸好，噪音低，使用壽命長。

本發明的目的是這樣實現的：一種水稻收割機驅動橋，包括整體式的驅動橋箱殼體，驅動橋箱殼體內依次平行安裝有一軸、二軸、三軸、四軸，四根傳動軸兩端分別通過軸承配合在驅動橋箱殼體兩側壁；驅動橋箱輸入端配合有靜油壓變速機，靜油壓變速機輸入軸連接輸入皮帶輪，輸出端伸入驅動橋箱殼體內并連接有輸入齒輪；驅動橋輸出端兩側分別橫向伸出有輸出軸，輸出軸在驅動橋箱殼體內連接有終傳大齒輪；

一軸上套設有輸入被動齒輪、變速滑移齒輪，輸入被動齒輪與輸入齒輪嚙合，變速滑移齒輪軸向分布三檔變速齒且連接有撥叉，撥叉套設在叉軸上；

二軸上固定有一檔被動齒、二檔被動齒和三檔被動齒，三個檔位的被動齒軸向間隔分布且分別對應變速滑移齒輪上的三檔變速齒，三檔被動齒位于一檔被動齒和二檔被動齒之間；

三軸中部安裝有三軸齒輪，三軸齒輪與三檔被動齒輪嚙合，三軸齒輪兩側設有三軸滑移齒輪，三軸滑移齒輪與三軸齒輪采用轉向牙嵌結合；三軸滑移齒輪外端設有彈簧槽，三軸兩端套有轉向彈簧，轉向彈簧限位在三軸兩端的軸承與彈簧槽之間；三軸滑移齒輪外周安裝有轉向制動器摩擦片；

四軸上安裝一對分別配合三軸滑移齒輪的四軸雙聯齒輪，四軸雙聯齒輪另一側配合所述終傳大齒輪。

其中，所述轉向牙嵌上的結合齒為倒梯形結構，結合齒兩側壁具有一定的斜度，結合齒側壁和頂面之間設有倒角。

其中，所述轉向制動器摩擦片直徑為111.5mm。

其中，所述叉軸上分布有三個檔位槽，檔位槽之間間隔有弧形槽，所述檔位槽為矩形槽，檔位槽槽底與槽壁圓弧過渡。

其中，所述撥叉內設有彈簧孔，彈簧孔內安裝有鋼珠和自鎖彈簧，自鎖彈簧將鋼珠壓緊在檔位槽中。

其中，所述鋼珠與彈簧孔之間的間隙為0.2-0.3mm。

其中，所述輸出軸外自由端連接有鏈輪，鏈輪與輸出軸采用無間隙底等寬漸開線花鍵配合。

本發明相比現有技術突出且有益的技術效果是：

1、本發明驅動橋箱殼體由左右兩件殼體結構改為整體式殼體，殼體同軸度、精度高，齒輪接觸區好，嚙合過程中噪音低、齒輪使用壽命長；

2、轉向牙嵌結合齒部分倒角結構防止尖部磨損，側壁斜面結構，齒頂寬齒根窄，有正常的磨損儲量，防止牙嵌齒輪的早期磨損，大大提高了轉向牙嵌的使用壽命；

3、轉向制動器摩擦片直徑加大，由90.5增至111.5mm，增加量轉向摩擦片的制動面積，提高制動效果，同時增加磨損儲備糧和改善散熱狀況；

4、叉軸的檔位槽由R槽改成矩形槽，鋼珠配合間隙由0.5-0.6改成0.-0.3mm，提升10％自鎖力，鎖止可靠，定位準確。