[發明專利]一種線纜的絞合收緊裝置

在審

• 申請號: 201810112083.1
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN108461219A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 李文剛
• 申請（專利權）人: 富華中元江蘇重機科技有限公司
• 主分類號: H01B13/02
• 分類號: H01B13/02
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 林輝輪

本發明公開了一種線纜的絞合收緊裝置，包括機架，機架上從左往右依次設有放線架、布線裝置、絞合并線模、張緊機構和收線架，絞合并線模的入口端設有毛刷，張緊機構和收線架之間設有計米器，張緊機構從下往上依次設有滑槽、油缸和滾輪架，滑槽設置在滑軌上，滑軌固定在機架上，油缸的缸筒與滑槽的上部連接，油缸的活塞桿與滾輪架的下端連接，滾輪架內設有滾輪。本發明絞合并線模的線纜入口端設有毛刷，可以在線纜絞合前將其粘附的灰塵刷凈。張緊機構通過水平和豎直方向移動，調節合適的位置和角度，張緊線纜，輕松省力，使收卷的線纜不緊不松，均勻收卷起來，當計米器達到限定值時，重新更換收卷架。

技術領域

本發明涉及線纜的加工領域，具體的說涉及一種線纜的絞合收緊裝置。

背景技術

在電力電纜制造行業中，多芯電纜主要通過絞合而成，現有的絞合裝置中結構都非常復雜，而且進入絞合裝置的線纜表面會粘附灰塵，顆粒物體，造成絞合裝置堵塞，降低了工作效率。線纜經絞合并線模成型后，線纜變粗，收卷電纜需要消耗大量體力。而且出線快容易使收卷的線纜松散，不利于線纜的收卷。

發明內容

本發明為了克服上述的不足，提供了一種絞合方便、收緊線纜高效省力的線纜絞合收緊裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種線纜的絞合收緊裝置，包括機架1，機架1上從左往右依次設有放線架2、布線裝置3、絞合并線模4、張緊機構5和收線架7，絞合并線模4的入口端設有毛刷，張緊機構5和收線架7之間設有計米器6，張緊機構5從下往上依次設有滑槽9、油缸和滾輪架12，滑槽9設置在滑軌8上，滑軌8固定在機架1上，油缸的缸筒10與滑槽9的上部連接，油缸的活塞桿11與滾輪架12的下端連接，滾輪架12內設有滾輪13。

優選的，所述絞合并線模4為筒狀，且線纜的入口端口徑大于出口端口徑。

優選的，所述絞合并線模4的入口端和出口端均設有圓角，圓角半徑為1～2mm。

優選的，所述滑輪13上的凹槽深度要大于絞合后的線纜的直徑。

本發明的有益效果是：

本發明絞合并線模的線纜入口端設有毛刷，可以在線纜絞合前將其粘附的灰塵刷凈。張緊機構通過水平和豎直方向移動，調節合適的位置和角度，張緊線纜，輕松省力，使收卷的線纜不緊不松，均勻收卷起來，當計米器達到限定值時，重新更換收卷架。

附圖說明

本發明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是張緊機構5的放大示意圖。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

如圖1、圖2所示，本發明為一種線纜的絞合收緊裝置，包括機架1，機架1上從左往右依次設有放線架2、布線裝置3、絞合并線模4、張緊機構5和收線架7，絞合并線模4的入口端設有毛刷，張緊機構5和收線架7之間設有計米器6，張緊機構5從下往上依次設有滑槽9、油缸和滾輪架12，滑槽9設置在滑軌8上，滑軌8固定在機架1上，油缸的缸筒10與滑槽9的上部連接，油缸的活塞桿11與滾輪架12的下端連接，滾輪架12內設有滾輪13。

所述絞合并線模4為筒狀，且線纜的入口端口徑大于出口端口徑。

所述絞合并線模4的入口端和出口端均設有圓角，圓角半徑為1～2mm。

所述滑輪13上的凹槽深度要大于絞合后的線纜的直徑。