[發(fā)明專利]一種新能源汽車的電機(jī)散熱裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810111019.1
• 申請(qǐng)日: 2018-02-08
• 公開（公告）號(hào): CN108092450A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳清堯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都蒲江珂賢科技有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/18
• 分類號(hào): H02K5/18;H02K5/02;H02K9/22;H02K11/00;H02K11/25;H02K9/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種新能源汽車的電機(jī)散熱裝置，包括電機(jī)、電機(jī)轉(zhuǎn)軸、導(dǎo)熱電機(jī)套、導(dǎo)熱通道、散熱片、車頂部件、繼電器、散熱風(fēng)扇、光伏電板、風(fēng)冷通道、風(fēng)冷通道支架、散熱孔、隔離板、常閉觸點(diǎn)、常開觸點(diǎn)、繼電器通斷控制器、公共端、風(fēng)扇外殼、固定孔、防護(hù)罩、排氣通道、風(fēng)扇葉片、葉片轉(zhuǎn)軸、導(dǎo)電線和光伏發(fā)電單元，其特征在于，所述電機(jī)上具有電機(jī)轉(zhuǎn)軸，且在電機(jī)的外側(cè)套有導(dǎo)熱電機(jī)套，且導(dǎo)熱電機(jī)套通過(guò)導(dǎo)熱通道與散熱片連接，所述散熱片按住安裝在車頂部件內(nèi)，且在車頂部件上還安裝有光伏電板，在光伏電板上分布有若干光伏發(fā)電單元，所述光伏電板與散熱風(fēng)扇連接，且在光伏電板與散熱風(fēng)扇之間還安裝有繼電器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車的電機(jī)散熱裝置，其特征在于，所述導(dǎo)熱電機(jī)套、導(dǎo)熱通道和散熱片均由紫銅制成，且在其表面上鍍銀。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車的電機(jī)散熱裝置，其特征在于，所述導(dǎo)熱電機(jī)套與電機(jī)之間填充有平均厚度0.3mm的導(dǎo)熱硅膠。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車的電機(jī)散熱裝置，其特征在于，所述車頂部件包括散熱孔和隔離板，在隔離板下方安裝有散熱片，在隔離板上方安裝有光伏電板，且在隔離板下方開有散熱孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新能源汽車的電機(jī)散熱裝置，其特征在于，所述散熱孔開在新能源汽車的首尾方向。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車的電機(jī)散熱裝置，其特征在于，所述繼電器為熱敏干簧繼電器，且繼電器安裝在導(dǎo)熱電機(jī)套上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車的電機(jī)散熱裝置，其特征在于，所述繼電器包括常閉觸點(diǎn)、常開觸點(diǎn)、繼電器通斷控制器和公共端，所述繼電器通斷控制器安裝在繼電器底座上，且在繼電器底座上設(shè)有常閉觸點(diǎn)、常開觸點(diǎn)和公共端，其中常閉觸點(diǎn)不接線，常開觸點(diǎn)與散熱風(fēng)扇連接，公共端與光伏電板連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求7所述的新能源汽車的電機(jī)散熱裝置，其特征在于，所述散熱風(fēng)扇包括風(fēng)扇外殼、固定孔、防護(hù)罩、排氣通道、風(fēng)扇葉片、葉片轉(zhuǎn)軸和導(dǎo)電線，所述風(fēng)扇外殼的四角設(shè)有固定孔，通過(guò)固定孔安裝防護(hù)罩于風(fēng)扇外殼的一側(cè)，在風(fēng)扇外殼內(nèi)設(shè)有排氣通道，在排氣通道內(nèi)固定有葉片轉(zhuǎn)軸，所述葉片轉(zhuǎn)軸內(nèi)安裝有電動(dòng)機(jī)，在葉片轉(zhuǎn)軸外固定有風(fēng)扇葉片，葉片轉(zhuǎn)軸內(nèi)安裝的電動(dòng)機(jī)通過(guò)導(dǎo)電線連接在繼電器的常開觸點(diǎn)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求8所述的新能源汽車的電機(jī)散熱裝置，其特征在于，所述散熱風(fēng)扇的排氣通道正對(duì)著電機(jī)的風(fēng)冷通道，且散熱風(fēng)扇安裝防護(hù)罩的一側(cè)外露在新能源汽車的車體外部。