[發明專利]一種裝配式鋼橋梁及其安裝方法

在審

• 申請號: 201810108485.4
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN108360365A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 盧紅強;劉正海;張威
• 申請（專利權）人: 南通城欣市政工程有限公司
• 主分類號: E01D15/133
• 分類號: E01D15/133;E01D21/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 諸炳彬

本發明涉及橋梁施工技術領域，公開了一種裝配式鋼橋梁，包括左桁架、右桁架和橫梁，橫梁上鋪設有橋面板，橋面板包括沿橋梁長度方向依次排布的第一分板和第二分板；第一分板靠近第二分板的一端上設有第一螺栓，第二分板靠近第一分板的一端上設有第二螺栓，第一分板上沿橋梁長度方向滑動連接有插件，第二分板上設有供插件插入的插孔，插件上帶有位于第一分板中的楔形塊，楔形塊下側設置有向插孔方向傾斜向下的斜面，楔形塊遠離第二螺栓的一側與第一螺栓抵觸，第一螺栓配設的螺母與楔形塊上側抵觸。分板進行連接，從而使分板形成一個整體，防止分板與橫梁之間的連接松動或脫落后導致分板產生移位或掉落，減小安全隱患。

技術領域

本發明涉及橋梁施工技術領域，更具體地說，它涉及一種裝配式鋼橋梁及其安裝方法。

背景技術

裝配式鋼橋梁通常適用于應急突發事件，因此要求橋梁結構輕便，機動性強，運輸方便，拼裝快速、適應性強，在戰時搶修和平時防洪救災恢復交通中能廣泛使用，也可用于公路橋梁和臨時公路便橋的快速修建，以及公路施工輔助器材。

專利公告號為CN203625760U的中國專利中公開了一種大跨度裝配式公路鋼桁橋，包括左桁架和右桁架，在左桁架和右桁架之間設有橫梁，相鄰兩個橫梁之間設有抗風拉桿和豎向風構，在橫梁之上鋪設有橋面板;橫梁上翼板的下表面有定位裝置，定位裝置為帶螺紋的鋼板，橋面板與橫梁之間的連接是通過內六角螺栓穿過橫梁上翼板與帶螺紋的鋼板連接實現。

但是，仍然存在以下問題：現有的裝配式鋼橋梁中，橋面板僅通過螺栓與螺母配和，從而固定在橫梁上，而車輛通過鋼橋梁時會使橋梁產生較大震動，震動導致螺栓與螺母松動后容易造成橋面板移位或從橋梁上掉落，存在較大安全隱患。

發明內容

本發明的目的是提供一種裝配式鋼橋梁，通過橋面板中分板的相互支撐和連接，防止分板與橫梁之間的連接松動后導致分板產生移位或從橋梁上掉落。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種裝配式鋼橋梁，包括左桁架、右桁架和設置在左桁架和右桁架之間的橫梁，所述橫梁上鋪設有橋板，所述橋板包括若干沿橋梁寬度方向排布的橋面板，所述橋面板包括沿橋梁長度方向依次排布的第一分板和第二分板，所述第一分板和第二分板沿橋梁長度方向的兩端均設置有定位孔，所述定位孔中插接有“L”形的掛鉤螺栓，橫梁的上翼板搭接在掛鉤螺栓的掛鉤部上，所述掛鉤螺栓的螺紋桿部穿過定位孔且配設有螺母；所述第一分板靠近第二分板的一端上的掛鉤螺栓為第一螺栓，所述第二分板靠近第一分板的一端上的掛鉤螺栓為第二螺栓，所述第一分板上沿橋梁長度方向滑動連接有插件，所述第二分板上設有供插件插入的插孔，所述插件上帶有位于第一分板中的楔形塊，所述楔形塊下側設置有向插孔方向傾斜向下的斜面，所述楔形塊遠離第二螺栓的一側與第一螺栓抵觸，所述第一螺栓配設的螺母與楔形塊上側抵觸。

通過采用上述技術方案，將第一分板和第二分板鋪裝在預定位置后，將第一螺栓從下而上插入第一分板的過程中，第一螺栓推動楔形塊向右滑動，從而帶動插件插入插孔中，擰動與第一螺栓配合的螺母固定第一螺栓，同時固定楔形塊和插桿，通過插桿將第一分板與第二分板連接，第一分板與第二分板互為支撐，防止橋梁震動使第一分板或第二分板與橫梁之間的連接松動后導致橋面板產生移位或從橋梁上掉落，減小安全隱患，同時鋪裝第一分板和第二分板時，插件位于第一分板內部，減小第一分板與第二分板之間的間隙，便于第一分板和第二分板的安裝固定；掛鉤螺栓的螺紋桿部與螺母配合，從而將橋面板安裝固定在橋板上，通過掛鉤部與橫梁相連，無需在橫梁上預先開設螺紋孔，安裝方便快捷。

優選的，所述插件上套接有彈性件，所述彈性件一端與插件固定連接，另一端與第一分板固定連接。

通過采用上述技術方案，通過彈性件對插件進行約束和支撐，防止搬運第一分板的過程中插件伸出第一分板后受到損壞，同時需要拆卸第一分板時，取下第一螺栓后，在彈性件回復力作用下插件縮回第一分板內，即可將第一分板與第二分板分離。