[發(fā)明專利]一種具有散熱功能的新能源汽車電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810107530.4
• 申請(qǐng)日: 2018-02-02
• 公開（公告）號(hào): CN108321981B
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李玉盛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州盤虎新能源有限公司
• 主分類號(hào): H02K9/18
• 分類號(hào): H02K9/18;H02K7/116;H02K9/26
• 代理公司: 北京匯捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531
• 代理人: 馬金華

1.一種具有散熱功能的新能源汽車電機(jī)，其特征在于，包括外殼(1)、第一氣管(2)、第二氣管(3)、第三氣管(4)、第四氣管(5)和兩個(gè)冷卻箱(6)，兩個(gè)冷卻箱(6)分別設(shè)置在外殼(1)的上方和下方，所述冷卻箱(6)和外殼(1)之間設(shè)有連接架(7)，所述冷卻箱(6)通過連接架(7)與外殼(1)固定連接，所述第一氣管(2)和第二氣管(3)分別設(shè)置在外殼(1)的上方的冷卻箱(6)的兩側(cè)，所述第一氣管(2)的一端與外殼(1)連通，所述第一氣管(2)的另一端設(shè)置在冷卻箱(6)內(nèi)的底部，所述第二氣管(3)的一端與外殼(1)連通，所述第二氣管(3)的另一端與冷卻箱(6)的頂部連通，所述第三氣管(4)和第四氣管(5)分別設(shè)置在外殼(1)的下方的冷卻箱(6)的兩側(cè)，所述第三氣管(4)的一端與外殼(1)連通，所述第三氣管(4)的另一端與冷卻箱(6)的頂部連通，所述第四氣管(5)的一端與外殼(1)連通，所述第四氣管(5)的另一端位于冷卻箱(6)內(nèi)的底部，所述外殼(1)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸(8)、轉(zhuǎn)子繞組(9)、定子(10)、兩個(gè)軸承(11)、兩個(gè)控制機(jī)構(gòu)和若干扇葉(12)，兩個(gè)軸承(11)分別固定在外殼(1)的兩側(cè)的內(nèi)壁上，所述軸承(11)套設(shè)在轉(zhuǎn)軸(8)上，所述轉(zhuǎn)子繞組(9)套設(shè)在轉(zhuǎn)軸(8)上，所述定子(10)固定在外殼(1)的內(nèi)壁上，所述扇葉(12)周向均勻分布在轉(zhuǎn)軸(8)的外周，兩個(gè)控制機(jī)構(gòu)中，其中一個(gè)控制機(jī)構(gòu)位于第一氣管(2)和第三氣管(4)之間，另一個(gè)控制機(jī)構(gòu)位于第二氣管(3)和第四氣管(5)之間；

所述冷卻箱(6)內(nèi)設(shè)有干燥組件和若干擋板(13)，所述擋板(13)從上而下均勻分布在冷卻箱(6)內(nèi)的底部，所述擋板(13)的四條側(cè)邊分別與冷卻箱(6)的四周的內(nèi)壁固定連接，所述擋板(13)上設(shè)有氣孔(14)，相鄰兩個(gè)擋板(13)的氣孔(14)分別靠近冷卻箱(6)的兩側(cè)的內(nèi)壁，兩個(gè)冷卻箱(6)中，其中一個(gè)冷卻箱(6)內(nèi)的干燥組件位于第二氣管(3)與冷卻箱(6)的連接處，另一個(gè)冷卻箱(6)內(nèi)的干燥組件位于第三氣管(4)與冷卻箱(6)的連接處；

所述控制機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)輪(15)、凸塊(16)、齒條(17)和兩個(gè)控制組件，所述驅(qū)動(dòng)輪(15)套設(shè)在轉(zhuǎn)軸(8)上，所述凸塊(16)固定在驅(qū)動(dòng)輪(15)上，所述齒條(17)位于驅(qū)動(dòng)輪(15)的一側(cè)，兩個(gè)控制組件分別設(shè)置在齒條(17)的兩端，所述控制組件包括移動(dòng)板(18)、第一彈簧(19)和堵塊(20)，所述堵塊(20)固定在移動(dòng)板(18)的遠(yuǎn)離齒條(17)的一側(cè)，所述移動(dòng)板(18)通過第一彈簧(19)與齒條(17)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的具有散熱功能的新能源汽車電機(jī)，其特征在于，所述干燥組件包括第一網(wǎng)板(21)、干燥塊(22)和兩個(gè)第二彈簧(23)，所述干燥塊(22)位于第一網(wǎng)板(21)的上方，所述第一網(wǎng)板(21)的兩端分別通過兩個(gè)第二彈簧(23)與冷卻箱(6)內(nèi)的頂部固定連接。

3.如權(quán)利要求2所述的具有散熱功能的新能源汽車電機(jī)，其特征在于，所述干燥組件還包括第二網(wǎng)板(24)，所述第二網(wǎng)板(24)位于干燥塊(22)的上方。

4.如權(quán)利要求3所述的具有散熱功能的新能源汽車電機(jī)，其特征在于，所述干燥組件還包括兩個(gè)定位桿(28)，兩個(gè)定位桿(28)分別設(shè)置在干燥塊(22)的兩側(cè)，所述定位桿(28)的頂端固定在冷卻箱(6)內(nèi)的頂部，所述第一網(wǎng)板(21)和第二網(wǎng)板(24)均套設(shè)在定位桿(28)上。

5.如權(quán)利要求4所述的具有散熱功能的新能源汽車電機(jī)，其特征在于，所述定位桿(28)的底端設(shè)有限位塊(25)。

6.如權(quán)利要求2所述的具有散熱功能的新能源汽車電機(jī)，其特征在于，所述干燥塊(22)的制作材料為海綿。

7.如權(quán)利要求1所述的具有散熱功能的新能源汽車電機(jī)，其特征在于，所述控制機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)固定桿(26)，兩個(gè)固定桿(26)分別設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪(15)的兩側(cè)，所述固定桿(26)的頂端和底端分別固定在外殼(1)內(nèi)的頂部和底部，所述移動(dòng)板(18)套設(shè)在固定桿(26)上。