[發明專利]一種鈑金折彎類零件加工的方法和定位夾具

在審

• 申請號: 201810099023.0
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108284140A
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 石佩玨;馬淵博;陳淳;張東升;李世成;李自忠
• 申請（專利權）人: 中國航發動力股份有限公司
• 主分類號: B21D5/00
• 分類號: B21D5/00;B21D5/06
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

本發明提供一種鈑金折彎類零件加工的方法和定位夾具，該定位夾具包括調節板、定位板和壓緊螺釘，壓緊螺釘固定連接調節板和定位板；在定位待彎折件時，定位板用于與彎折凹模下模的前端面緊貼，調節板用于與待彎折件外形斜邊緊貼。該定位夾具與彎折機配合，使得調節板與定位板的夾角等于待彎折件的彎折線與待彎折件外形斜邊的夾角，定位塊與待彎折件的彎折線的距離等于待彎折件外形與待彎折件的彎折線距離的最大值，待彎折件外形斜邊與調整板的內側邊緊貼，待彎折件的后端與定位塊接觸，如此可以實現待彎折件的定位，使得彎折機能夠彎折折彎線傾斜的鈑金折彎類零件。

技術領域

本發明屬于機械加工技術領域，涉及一種鈑金折彎類零件加工的方法和定位夾具。

背景技術

隨著航空發動機結構的不斷變化，新型發動機科研鈑金折彎件的品種不斷增加，同時此類零件的形狀和折彎線也愈加復雜。由于鈑金折彎件的加工批量小、品種多，為減少加工成本、提高加工效率，對于此類鈑金折彎件的折彎多選用數控折彎機進行加工。

而目前無論“3+1軸數控折彎機”還是“6+1軸數控折彎機”，所能加工的零件的共同點為零件的彎曲線與定位面必須平行，否則無法保證零件折彎的尺寸要求。因此，對于如圖1-1、圖1-2和圖1-3所示的折彎線傾斜的鈑金折彎類零件，無法利用數控折彎機進行準確折彎，若采用傳統的加工工藝進行折彎，則需投入大量的專用彎曲模，加工成本高，加工周期長。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鈑金折彎類零件加工的方法和定位夾具，其能夠通過彎折機彎折折彎線傾斜的鈑金折彎類零件，提高了數控折彎機的折彎能力，節省了專用折彎模費用。

本發明是通過以下技術方案來實現：

一種鈑金折彎類零件加工的定位夾具，包括調節板、定位板和壓緊螺釘，調節板上設置調節板連接孔，定位板上設置定位板連接孔，壓緊螺釘貫穿調節板連接孔和定位板連接孔，用于固定連接調節板和定位板；在定位待彎折件時，定位板用于與彎折凹模下模的前端面緊貼，調節板用于與待彎折件外形斜邊緊貼。

優選地，定位板連接孔為長圓孔。

優選地，調節板的寬度為19.5～20.5mm，厚度為4.5～5.5mm，長度為 99～101mm，調，沿長度方向調節板上對稱地設置三個調節板連接孔，調節板連接孔的直徑為6.0～6.2mm，相鄰兩個調節板連接孔間的距離為19.8～20.2mm。

優選地，定位板的寬度為19.5～20.5mm，厚度為4.5～5.5mm，長度為 99～101mm，沿長度方向定位板上對稱地設置兩個定位板連接孔，定位板連接孔為長圓孔。

一種基于所述的定位夾具的鈑金折彎類零件加工的方法，包括步驟：

1)調整折彎機的定位塊位置，使得定位塊與待彎折件的彎折線的距離等于待彎折件外形與待彎折件的彎折線距離的最大值；

調整調節板與定位板的夾角，使得調節板與定位板的夾角等于待彎折件的彎折線與待彎折件外形斜邊的夾角；

2)將定位板的內側邊與彎折凹模下模的前端面緊貼；再將待彎折件置于彎折凹模下模上，使得待彎折件外形斜邊與調整板的內側邊緊貼；保持彎折件外形斜邊與調整板的內側邊緊貼，移動待彎折件使得待彎折件的后端與定位塊接觸；

3)取走定位夾具；

4)彎折機彎折待彎折件。

優選地，在步驟1)之前，還包括步驟：根據待彎折件，選擇并安裝折彎刀。

優選地，在步驟1)中，利用角度尺輔助測量，調整定位板和調節板之間的夾角。

優選地，待彎折件外形斜邊是能夠作為待彎折件定位面的一個平面或者多個點確定的平面，待彎折件外形斜邊與彎折件的彎折線相交。