[發明專利]攝像鏡頭

有效

• 申請號: 201810097325.4
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108508573B
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 久保田洋治;久保田賢一;平野整;深谷尚生
• 申請（專利權）人: 康達智株式會社
• 主分類號: G02B13/00
• 分類號: G02B13/00;G02B13/06;G02B13/18
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 范勝杰;曹鑫

本發明提供一種良好地修正各像差的廣角的攝像鏡頭。攝像鏡頭由第1透鏡組和第2透鏡組構成，第1透鏡組由負的第1透鏡(L1)和第2透鏡(L2)構成，第2透鏡組由正的第3透鏡(L3)、像面側的面的曲率半徑為正的負的第4透鏡(L4)構成。在將第1透鏡(L1)～第3透鏡(L3)的阿貝數分別設為vd1、vd2以及vd3，將整個鏡頭系統的焦距設為f，將第1透鏡(L1)與第2透鏡(L2)之間的距離設為D12，將第2透鏡(L2)與第3透鏡(L3)之間的距離設為D23，將第3透鏡(L3)與第4透鏡(L4)之間的距離設為D34時，該攝像鏡頭滿足以下各條件式：40＜vd1＜70，40＜vd2＜70，40＜vd3＜70，0.2＜D12/D23＜1.4，0.01＜D34/f＜0.1。

技術領域

本發明涉及在CCD傳感器、CMOS傳感器等攝像元件上形成被攝體圖像的攝像鏡頭，涉及適合裝入到智能手機、便攜電話機、數碼相機、紅外線攝像機、數碼攝像機、車載攝像機、網絡攝像機、TV會議用攝像機、纖維鏡、膠囊內窺鏡等比較小型的攝像機的攝像鏡頭。

背景技術

近年來，以提高便利性、安全性為目的，在一部分車輛上搭載有多個攝像機。例如，在搭載有用于拍攝車輛后方的后置攝像頭的車輛中，在駕駛員倒車時車輛后方的狀況映現于監視器中，因此駕駛員可以不接觸由于車輛的影子而看不見的障礙物等而安全地進行倒車。今后，可以預見到搭載于這樣的車輛的攝像機、所謂的車載攝像機的需求的增加。

通常，車載攝像機搭載于車輛的后門、前格柵、后視鏡、車內等較狹窄的空間中的情況較多。因此，搭載于車載攝像機的攝像鏡頭要求小型化，并且要求對伴隨攝像元件的高像素化的高分辨率的對應、以及用于與較廣攝影范圍對應的廣角化。然而，根據良好地修正各像差且實現小型化、高分辨率的要求，難以一起實現攝影視場角的廣角化。例如，若實現攝像鏡頭的小型化，則一枚一枚的透鏡的光焦度有變強的傾向，難以良好地修正像差。在實際設計攝像鏡頭時，平衡良好地實現這些課題變得重要。

作為攝影視場角較廣的廣角攝像鏡頭，例如已知專利文獻1所記載的攝像鏡頭。該攝像鏡頭從物體側起依次配置將凸面朝向物體側的彎月形狀的負的第1透鏡、將凹面朝向物體側的彎月形狀的正的第2透鏡、正的第3透鏡、正的第4透鏡而構成。在該攝像鏡頭中，第2透鏡由阿貝數的值為23至40之間的材料形成，第3透鏡由阿貝數的值為50至85之間的材料形成。此外，在該攝像鏡頭中，將整個鏡頭系統的焦距f與從物體側的入射面至成像面的距離D的比(f/D)抑制在一定的范圍內，由此實現攝像鏡頭的廣角化和小型化的兼顧，并且良好地修正色像差。

針對廣角的攝像鏡頭的要求逐年多樣化。尤其是近年來，即使在黑暗中也能夠對被攝體圖像進行攝影的攝像機的需求變高，對于裝入到攝像機內的攝像鏡頭，也要求確保黑暗中的良好的光學性能。為了在黑暗中對被攝體圖像進行攝影，例如需要從攝像機側向被攝體圖像照射近紅外線并對其反射光進行攝影。然而，由于近紅外線的波長比可見光長，因此在一般的廣角鏡頭中，近紅外線的焦點位置相對于可見光的焦點位置有較大變動，難以在攝像元件上形成被攝體圖像。因此，針對攝像鏡頭，不僅要求可見光區域的成像性能，還要求近紅外線區域的成像性能。

根據上述專利文獻1所記載的攝像鏡頭，構成攝像鏡頭的透鏡枚數少至4枚，攝影視場角也較廣，并且比較良好地修正各像差。但是，在以專利文獻1所記載的攝像鏡頭為代表的現有的廣角攝像鏡頭中，在從可見光至近紅外線區域的寬波長頻帶，難以獲得良好的成像性能。作為對這樣的問題的解決方法之一，雖然有在攝像鏡頭與攝像元件之間插拔用于調整焦距的光學元件的方法，但為此需要在攝像鏡頭或攝像機側具備用于對光學元件進行插拔的機構，從攝像鏡頭、攝像機的小型化的觀點出發并不理想。