[發(fā)明專利]分體式非充氣輪胎復(fù)合成型裝置及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810096463.0
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108162447B
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐楠楠;劉峰;王懷國;劉培華;孫賀;崔媛媛;孟慶華
• 申請（專利權(quán)）人: 青島?，樦悄苎b備有限公司
• 主分類號: B29D30/02
• 分類號: B29D30/02
• 代理公司: 青島清泰聯(lián)信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37256
• 代理人: 李祺;劉雁君

本發(fā)明提出一種分體式非充氣輪胎復(fù)合成型裝置及方法，包括機(jī)架、用于推動(dòng)胎面的推壓機(jī)構(gòu)、錐臺(tái)機(jī)構(gòu)、用于支撐所述錐臺(tái)機(jī)構(gòu)的支撐機(jī)構(gòu)及用于固定輪輞及胎體的固定提升機(jī)構(gòu)，所述推壓機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)及所述固定提升機(jī)構(gòu)均與所述機(jī)架連接，所述推壓機(jī)構(gòu)設(shè)置有與胎面花紋相契合的推壓凹凸定位花紋，所述錐臺(tái)機(jī)構(gòu)設(shè)置有與胎面花紋及胎體花紋相契合的錐臺(tái)凹凸定位花紋以便所述胎面花紋與所述胎體花紋完全貼合。通過在所述推壓機(jī)構(gòu)設(shè)置與胎面花紋相契合的推壓凹凸定位花紋，所述錐臺(tái)機(jī)構(gòu)設(shè)置與胎面花紋及胎體花紋相契合的錐臺(tái)凹凸定位花紋，使所述分體式非充氣輪胎復(fù)合成型裝置在將胎面和胎體復(fù)合成型時(shí)確保胎面內(nèi)花紋與胎體外花紋完全貼合。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車輛輪胎制造領(lǐng)域，尤其涉及一種分體式非充氣輪胎復(fù)合成型裝置及方法。

背景技術(shù)

非充氣輪胎是采用新材料、新技術(shù)、新工藝開發(fā)出的新一代輪胎，摒棄了作為充氣輪胎重要組成部分的壓縮空氣，取而代之以輪胎與輪輞一體化的設(shè)計(jì)，其中輪胎包括胎面和胎體，胎面和胎體可以為一體式，也可以為兩個(gè)部分采用不同材料復(fù)合成型，后者即為分體式非充氣輪胎。其輪輞和彈性輪輻可以通過變形來減輕振動(dòng)，并能夠非常輕松地回彈，以吸收來自地面顛簸的能量。由于沒有傳統(tǒng)輪胎的充氣需求，同時(shí)也沒有傳統(tǒng)輪胎的輪輞，所以非充氣式輪胎相比于普通輪胎而言具有免維護(hù)、免爆胎、免泄露的功能。另外，非充氣輪胎在縱向受到?jīng)_擊載荷時(shí)，其內(nèi)部的支撐結(jié)構(gòu)能夠擁有相比于普通的充氣輪胎要大得多的型變量，由此減輕了崎嶇路面通過輪胎傳遞到懸架和車身的路面沖擊，提高車輛的舒適性表現(xiàn)。目前，市場沒有能使胎面內(nèi)花紋與胎體外花紋完全復(fù)合的分體式非充氣輪胎復(fù)合成型設(shè)備。

鑒于此，有必要提供一種能使胎面內(nèi)花紋與胎體外花紋完全復(fù)合的分體式非充氣輪胎復(fù)合成型裝置及方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對上述技術(shù)方案的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種能使胎面內(nèi)花紋與胎體外花紋完全復(fù)合的分體式非充氣輪胎復(fù)合成型裝置及方法。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種分體式非充氣輪胎復(fù)合成型裝置，包括機(jī)架，還包括用于推動(dòng)胎面的推壓機(jī)構(gòu)、錐臺(tái)機(jī)構(gòu)、用于支撐所述錐臺(tái)機(jī)構(gòu)的支撐機(jī)構(gòu)及用于固定輪輞及胎體的固定提升機(jī)構(gòu)，所述推壓機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)及所述固定提升機(jī)構(gòu)均與所述機(jī)架連接，所述推壓機(jī)構(gòu)設(shè)置有與胎面花紋相契合的推壓凹凸定位花紋，所述錐臺(tái)機(jī)構(gòu)設(shè)置有與胎面花紋及胎體花紋相契合的錐臺(tái)凹凸定位花紋以便所述胎面花紋與所述胎體花紋完全貼合。

作為優(yōu)選，所述推壓機(jī)構(gòu)包括第一推壓機(jī)構(gòu)及第二推壓機(jī)構(gòu)，所述第一推壓機(jī)構(gòu)包括第一推壓板，所述第二推壓機(jī)構(gòu)包括第二推壓板，所述第一推壓板的直徑小于第二推壓板的直徑，所述推壓凹凸定位花紋包括第一推壓凹凸定位花紋及第二推壓凹凸定位花紋，所述第一推壓凹凸定位花紋及所述第二推壓凹凸定位花紋分別設(shè)置在所述第一推壓板與所述第二推壓板的徑向內(nèi)側(cè)。

作為優(yōu)選，所述第一推壓機(jī)構(gòu)還包括用于帶動(dòng)所述第一推壓板工作的第一推壓氣缸，所述第一推壓氣缸一端與所述機(jī)架連接，所述第一推壓氣缸的另一端與所述第一推壓板連接，所述第二推壓機(jī)構(gòu)還包括用于帶動(dòng)所述第二推壓板工作的第二推壓氣缸，所述第二推壓氣缸一端與所述機(jī)架連接，所述第二推壓氣缸的另一端與所述第一推壓板連接。

作為優(yōu)選，所述錐臺(tái)凹凸定位花紋包括第一錐臺(tái)凹凸定位花紋及第二錐臺(tái)凹凸定位花紋，所述錐臺(tái)機(jī)構(gòu)的徑向內(nèi)側(cè)設(shè)置有與胎體的花紋相契合的第一錐臺(tái)凹凸定位花紋，所述錐臺(tái)機(jī)構(gòu)的徑向外側(cè)設(shè)置有與胎面的花紋相契合的第二錐臺(tái)凹凸定位花紋，所述錐臺(tái)機(jī)構(gòu)的軸向內(nèi)側(cè)設(shè)置有凹面。

作為優(yōu)選，所述支撐機(jī)構(gòu)設(shè)置有用于支撐所述錐臺(tái)機(jī)構(gòu)的支撐桿，所述支撐機(jī)構(gòu)還設(shè)有用于帶動(dòng)所述支撐桿工作的支撐氣缸，所述支撐氣缸與所述機(jī)架連接。