[發(fā)明專利]高壓隔離開關(guān)防掉刀裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810095641.8
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108054049B
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李濤昌;徐德成;陸振東;陳世生;劉紅;于波;隋益先;姚昀辰;赫鑫蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 大連北方真空開關(guān)有限公司
• 主分類號: H01H31/02
• 分類號: H01H31/02
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標(biāo)代理有限公司 21002
• 代理人: 汪海

本發(fā)明涉及高壓隔離開關(guān)設(shè)備領(lǐng)域，具體地說是一種高壓隔離開關(guān)防掉刀裝置，包括箱體、氣缸、傳動(dòng)組件、傳動(dòng)桿、擋塊和軸擋，所述氣缸、傳動(dòng)組件和傳動(dòng)桿均設(shè)置于所述箱體中，所述傳動(dòng)桿通過所述氣缸驅(qū)動(dòng)移動(dòng)，且所述氣缸通過所述傳動(dòng)組件傳遞力矩，所述擋塊設(shè)置于所述傳動(dòng)桿的自由端，所述軸擋設(shè)置于拉桿拐臂的轉(zhuǎn)軸上，開關(guān)分閘時(shí)所述擋塊縮回，開關(guān)合閘時(shí)所述擋塊伸出且軸擋置于所述擋塊下方。本發(fā)明在機(jī)車強(qiáng)烈顛簸時(shí)軸擋始終無法移動(dòng)至所述擋塊上方，從而實(shí)現(xiàn)防掉刀的功能，有效保證開關(guān)觸刀與觸刀座的電接觸面積，大大提高了機(jī)車的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高壓隔離開關(guān)設(shè)備領(lǐng)域，具體地說是一種高壓隔離開關(guān)防掉刀裝置。

背景技術(shù)

目前機(jī)車電力系統(tǒng)中，高壓隔離開關(guān)設(shè)備上車后安裝在電力機(jī)車高壓配電室內(nèi)部，如圖3～4所示，高壓隔離開關(guān)設(shè)備上端配接機(jī)車頂部的受電弓，下端配接機(jī)車內(nèi)部的斷路器、互感器及變壓器等設(shè)備，其中觸刀部分通過拉桿拐臂帶動(dòng)分合閘。高壓隔離開關(guān)在機(jī)車用電的線路中起到承上啟下的作用，它的運(yùn)行情況直接影響到整個(gè)機(jī)車的安全運(yùn)行，所以它的各方面參數(shù)性能要求非常嚴(yán)格。雖然現(xiàn)有技術(shù)中的高壓隔離開關(guān)從設(shè)計(jì)、用料到制造都非常精細(xì)，具有較高質(zhì)量，但仍然存在著的一些嚴(yán)重缺陷：

一是高壓隔離開關(guān)的觸刀在電力機(jī)車正常運(yùn)行過程當(dāng)中，有時(shí)會(huì)因?yàn)槟陈范蔚恼饎?dòng)強(qiáng)度大而偏移工作位置少許，從而導(dǎo)致觸刀與觸刀座的電接觸面積減小，當(dāng)所述接觸面積小到一定量時(shí)，由于相對工作電流過大而導(dǎo)致該接觸面溫度不斷上升，最終燒毀設(shè)備，甚至引起火災(zāi)，嚴(yán)重危害人身安全。

二是高壓隔離開關(guān)的觸刀在電力機(jī)車正常運(yùn)行過程當(dāng)中，有時(shí)會(huì)因?yàn)槟陈范蔚恼饎?dòng)強(qiáng)度大而直接脫離工作位置(脫離觸刀座)，導(dǎo)致整個(gè)機(jī)車停電，或引起火災(zāi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種高壓隔離開關(guān)防掉刀裝置，通過設(shè)置于拉桿拐臂轉(zhuǎn)軸上的軸擋和一個(gè)可伸縮的擋塊實(shí)現(xiàn)拉桿拐臂限位，在機(jī)車強(qiáng)烈顛簸時(shí)軸擋始終無法移動(dòng)至所述擋塊上方，從而實(shí)現(xiàn)防掉刀的功能，有效保證觸刀與觸刀座的電接觸面積，大大提高了機(jī)車的安全性。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種高壓隔離開關(guān)防掉刀裝置，包括箱體、氣缸、傳動(dòng)組件、傳動(dòng)桿、擋塊和軸擋，所述氣缸、傳動(dòng)組件和傳動(dòng)桿均設(shè)置于所述箱體中，所述傳動(dòng)桿通過所述氣缸驅(qū)動(dòng)移動(dòng)，且所述氣缸通過所述傳動(dòng)組件傳遞力矩，所述擋塊設(shè)置于所述傳動(dòng)桿的自由端，所述軸擋設(shè)置于拉桿拐臂的轉(zhuǎn)軸上，開關(guān)分閘時(shí)所述擋塊縮回，開關(guān)合閘時(shí)所述擋塊伸出且軸擋置于所述擋塊下方。

所述傳動(dòng)組件包括與所述傳動(dòng)桿相連的傳動(dòng)架叉，在所述傳動(dòng)架叉內(nèi)設(shè)有調(diào)整空腔，且所述傳動(dòng)桿與所述傳動(dòng)架叉相連一端容置于所述調(diào)整空腔中，在所述箱體內(nèi)設(shè)有壓簧擋板，所述傳動(dòng)桿穿過所述壓簧擋板后與所述擋塊相連，且在所述壓簧擋板與擋塊之間設(shè)有壓簧。

所述傳動(dòng)組件包括氣缸架叉、軸板和傳動(dòng)架叉，在所述箱體內(nèi)設(shè)有軸板銷軸，所述軸板中部與所述軸板銷軸鉸接，所述軸板兩端分別與所述氣缸架叉和傳動(dòng)架叉相連，所述氣缸架叉安裝于所述氣缸的缸桿端部，所述傳動(dòng)架叉與所述傳動(dòng)桿相連。

所述傳動(dòng)桿上設(shè)有第一限位螺母組和第二限位螺母組，其中第一限位螺母組設(shè)置于壓簧擋板遠(yuǎn)離所述壓簧一側(cè)，第二限位螺母組設(shè)置于所述調(diào)整空腔內(nèi)。

所述擋塊前端為斜面，且開關(guān)合閘時(shí)，所述軸擋自由端轉(zhuǎn)至所述擋塊斜面位置時(shí)壓迫所述傳動(dòng)桿后移。

所述軸擋的自由端為球面。

所述箱體兩側(cè)均設(shè)有帶安裝孔的安裝側(cè)板。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)與積極效果為：

1、本發(fā)明通過設(shè)置于拉桿拐臂轉(zhuǎn)軸上的軸擋和一個(gè)可伸縮的擋塊實(shí)現(xiàn)拉桿拐臂限位，在機(jī)車強(qiáng)烈顛簸時(shí)軸擋始終無法移動(dòng)至所述擋塊上方，從而實(shí)現(xiàn)防掉刀的功能，有效保證觸刀與觸刀座的電接觸面積，大大提高了機(jī)車的安全性。