[發明專利]汽車底護板專用抗沖耐刮擦PP樹脂表面膜

在審

• 申請號: 201810095087.3
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108219279A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 何京昌;方晶
• 申請（專利權）人: 浙江高遠新材料科技有限公司
• 主分類號: C08L23/12
• 分類號: C08L23/12;C08L23/08;C08L23/16;C08L53/02;C08K5/14;C08K5/18;C08K5/134;C08K5/526;C08J5/18
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王鵬舉

本發明屬于汽車底護板制造技術領域，尤其涉及一種汽車底護板專用抗沖耐刮擦PP樹脂表面膜。本發明公開了汽車底護板專用抗沖耐刮擦PP樹脂表面膜，由聚丙烯、增韌劑、交聯劑、主抗氧劑和輔助抗氧劑組成，各組分的重量百分比如下：聚丙烯70%?90%、增韌劑5%?25%、交聯劑0.3%?2.5%、主抗氧劑0.2%?2%、輔助抗氧劑0.1%?1%；所述增韌劑為茂金屬聚烯烴彈性體；所述交聯劑為過氧化物交聯劑；所述主抗氧劑為胺類與酚類抗氧劑復配體。本發明應用在汽車底護板，增韌效果明顯，耐刮擦、耐石子沖擊、防老化性能好，特別是熱氧化性能優異，耐溫性好，不會受汽車底部發動機產生熱量的影響。

技術領域

本發明屬于汽車底護板制造技術領域，尤其涉及一種汽車底護板專用抗沖耐刮擦PP樹脂表面膜。

背景技術

加裝汽車底護板能夠防止異常隆起路面對底盤系統的刮擦，可以抵擋濺起的飛石對裸露在外的發動機艙、油路、管路等重要部件的敲擊，并能減少泥漿、砂石、雨水等對底盤的傷害，保持底盤內部干凈。早期底護板多為金屬材質，這類底護板給人以更堅固的感覺，但是金屬制成的底護板存在質量重、易腐蝕等問題而逐漸被非金屬復合材料制成的底護板所代替。相比之下，非金屬復合材料制成的底護板具有質輕、耐腐蝕及吸音降噪等優勢，因此國內外眾多汽車公司開始采用非金屬復合材料成型汽車底護板。其中有一款輕質增強熱塑性復合材料LWRT采用聚丙烯纖維和玻璃纖維共混摻合而成，材料中含有大量滲入空氣，基于較高的孔隙率使其模制的汽車底護板除具有抗石擊、阻水、防腐蝕等性能外還兼具吸音、隔熱等特性，再加上低成本及靈活的成型方式已使其成為當今汽車底護材料的首選。

然LWRT材料本身不耐石子沖擊及刮擦，為增加LWRT汽車底護板的抗石子沖擊與刮擦特性，LWRT底護板在設計開發之初往往需添加一層韌性較好的PP膠膜作為防刮擦抗沖層。同時考慮底護部件常靠近排氣管等較大的熱輻射源，最高溫度處可達150℃，這就要求這層底護板專用抗沖耐刮擦PP樹脂表面膜必須具有一定的耐溫性和抗熱氧化能力來防止汽車底部所產生的熱量對該層抗沖耐刮擦PP樹脂表面膜的損壞。常規的PP樹脂表面膜很難同時滿足耐溫、耐熱氧化、抗沖擊、耐刮擦等性能要求，通常添加增韌劑來提高PP樹脂表面膜的耐刮擦與抗沖擊性能，添加抗氧劑來提高PP表面膜耐熱氧化性能與耐溫性，但增韌劑選取不當會降低表面膜的熱氧化性能，降低熔點，降低材料的耐溫性。目前，市場上用于PP的增韌劑主要有茂金屬聚烯烴彈形體POE、POP,乙丙橡膠EPDM、EPR，低密度聚乙烯TPE,苯乙烯丁二烯三嵌段共聚物SBS, 氫化苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SEBS等，但是這些增韌劑普遍熔點低，甚至各別熱變形溫度不到80℃，無法滿足底護板長期150℃環境下使用的要求。更有甚者像EPDM、EPR和SBS等分子結構中含有較多的不飽和雙鍵和叔碳原子等活性基團，使得材料的耐熱氧化性能遭到嚴重破壞，這大大限制了其作為增韌改性劑在汽車底護板專用抗沖耐刮擦PP樹脂層中的應用。

發明內容

本發明的目的在于解決以上所述的技術問題，提供一種增韌效果明顯，耐刮擦、耐石子沖擊、防老化性能好，特別是熱氧化性能優異，耐溫性好，不會受汽車底部發動機產生熱量的影響，對汽車底部系統具有較強的防護作用的汽車底護板專用抗沖耐刮擦PP樹脂表面膜，其技術方案如下：

汽車底護板專用抗沖耐刮擦PP樹脂表面膜，其特征在于，由聚丙烯、增韌劑、交聯劑、主抗氧劑和輔助抗氧劑組成，各組分的重量百分比如下：聚丙烯70%-90%、增韌劑5%-25%、交聯劑0.3 %-2.5%、主抗氧劑0.2 %-2%、輔助抗氧劑0.1 %-1%；所述增韌劑為茂金屬聚烯烴彈性體；所述交聯劑為過氧化物交聯劑；所述主抗氧劑為胺類與酚類抗氧劑復配體。

優選方式為，所述的聚丙烯是高分子量高熔體強度的等規均聚聚丙烯。

優選方式為，所述的茂金屬聚烯烴彈性體為乙烯-丁烯共聚物或乙烯-辛烯共聚物。

優選方式為，所述的過氧化物交聯劑為過氧化二異丙苯、2,5-二甲基-2,5-雙(叔丁基過氧基)己烷、雙叔丁過氧異丙基苯、過氧化苯甲酰 中的任意一種。