[發明專利]一種混合動力汽車氣壓補能系統有效
| 申請號： | 201810095025.2 | 申請日： | 2018-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN108162937B | 公開（公告）日： | 2023-07-25 |
| 發明（設計）人： | 徐鵬飛;符太軍;曹志偉;董貴鵬;孫昌旺;隋磊;王一平 | 申請（專利權）人： | 中國重汽集團濟南動力有限公司 |
| 主分類號： | B60T13/26 | 分類號： | B60T13/26;B60T17/02 |
| 代理公司： | 濟南泉城專利商標事務所 37218 | 代理人： | 耿媛媛 |
| 地址： | 250000 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 混合 動力 汽車 氣壓 系統 | ||
1.一種混合動力汽車氣壓補能系統，其特征在于，包括：
三通接頭（12）、4個單向閥（8）、補能儲氣筒（14）、組合電磁閥（13）、3個氣壓信號開關、整車ECU（15）；
其中，所述組合電磁閥（13）包括并聯的3路通道，3個出口分別通過單向閥（8）與車輛制動儲能回路中21、22、24回路儲氣筒的進氣口連通；
所述補能儲氣筒（14）進氣口通過單向閥（8）與所述三通接頭（12）的一個端口連通，出氣口分為3路連通組合電磁閥（13）的3個進口；
所述三通接頭（12）一個端口連通所在車輛四回路保護閥（2）的1口，一個端口連通車輛空氣干燥器（1）出口，四回路保護閥（2）的四個出氣口分別與21、22、23、24回路連通；
所述3個氣壓信號開關分別設置于21、22、24回路儲氣筒上，連接整車ECU（15）并根據儲氣筒內壓力發送開關信號；
所述整車ECU（15）連接所述組合電磁閥（13）并單獨控制閥內各分路的開關。
2.根據權利要求1所述的氣壓補能系統，其特征在于，4個所述單向閥（8）均為單向進氣閥，所述組合電磁閥（13）由三個常規電磁閥并列組合形成。
3.根據權利要求1所述的氣壓補能系統，其特征在于，每個所述氣壓信號開關的設定值為：儲氣筒內壓力≤0.55MPa時發送使整車ECU（15）控制組合電磁閥（13）對應分路保持打開的持續開關信號，儲氣筒內壓力＞0.55MPa時不發送信號。
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