[發明專利]一種新能源汽車輪轂加工專用自動定位模具

在審

• 申請號: 201810089728.4
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108098397A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 吳凡
• 申請（專利權）人: 吳凡
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車輪轂加工專用自動定位模具，包括支撐底板(1)、旋轉裝置(2)、固定裝置(3)和夾取裝置(4),其特征在于：所述的旋轉裝置(2)安裝在支撐底板(1)的頂部上，旋轉裝置(2)的頂部上安裝有固定裝置(3)，夾取裝置(4)與支撐底板(1)相連接；其中：

所述的旋轉裝置(2)包括旋轉電機(21)、主動轉軸(22)、主動連扳(23)、主動齒輪(24)、從動齒輪(25)、從動轉軸(26)、固定支板(27)、旋轉支架(28)和旋轉滑槽(29)，旋轉電機(21)通過電機套安裝在支撐底板(1)上，旋轉電機(21)的輸出軸通過聯軸器與主動轉軸(22)的底部相連接，主動轉軸(22)的頂部通過軸承安裝在主動連扳(23)上，主動連扳(23)與支撐底板(1)相連接，主動轉軸(22)的中部上安裝有主動齒輪(24)，從動齒輪(25)位于主動齒輪(24)的左側，從動齒輪(25)與主動齒輪(24)相嚙合，從動齒輪(25)安裝在從動轉軸(26)上，從動轉軸(26)的底部通過軸承安裝在支撐底板(1)上，從動轉軸(26)的中部通過軸承與旋轉支架(28)相連接，從動轉軸(26)的頂部上安裝有固定支板(27)，旋轉支架(28)安裝在支撐底板(1)上，旋轉支架(28)上安裝有旋轉滑槽(29)，固定支板(27)上對稱設置有四個方孔,固定支板(27)的左右兩側均設置有一個弧形滑槽；

所述的固定裝置(3)包括固定支柱(31)、固定滑架(32)、定位支鏈(33)、固定推桿(34)、伸縮連接柱(35)、卡齒機構(36)、卡扣機構(37)、兩個外撐支鏈(38)、固定連塊(39)、固定卡孔推桿(310)、卡孔板(311)和卡孔錐塊(312)，固定支柱(31)安裝在固定支板(27)的中部上，且固定支柱(31)與從動轉軸(26)位于同一軸線上，固定支柱(31)的上端為空心結構，固定支柱(31)上端外側對稱設置有四個卡齒槽，固定支柱(31)的每個卡齒槽側壁上均設置有滑槽，固定支板(27)上設置的每個方孔內均設置有一個固定滑架(32)，固定滑架(32)的上端與固定支柱(31)相連接，固定滑架(32)的下端為滑塊結構，固定滑架(32)的滑塊結構與旋轉滑槽(29)相配合連接，固定推桿(34)的底部與固定支柱(31)空心結構的下側壁相連接，固定推桿(34)的頂部上安裝有伸縮連接柱(35)，固定支柱(31)上的每個卡齒槽內均設置有一個卡齒機構(36)，卡齒機構(36)與伸縮連接柱(35)的外側面相連接，、兩個外撐支鏈(38)對稱安裝在固定支柱(31)中部外側面上，固定連塊(39)安裝在固定支板(27)上，固定連塊(39)位于固定支柱(31)的后側，固定連塊(39)上安裝有固定卡孔推桿(310)，卡孔板(311)安裝在固定卡孔推桿(310)的頂部上，卡孔板(311)的頂部上安裝有卡孔錐塊(312)，固定支板(27)上設置的每個弧形滑槽內均通過滑動配合的方式連接有一個定位支鏈(33)，兩個定位支鏈(33)均與固定連塊(39)相連接，卡扣機構(37)的數量為四，卡扣機構(37)對稱安裝在在固定支板(27)的外端頂部上。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車輪轂加工專用自動定位模具，其特征在于：所述的夾取裝置(4)包括夾取頂板(41)、夾取支柱(42)、夾取推桿(43)、套筒推桿(44)、套筒(45)、夾取支板(46)、四個夾桿(47)和夾取角度推桿(48)，夾取頂板(41)通過夾取支柱(42)安裝在支撐底板(1)上，夾取頂板(41)的底端中部上安裝有套筒推桿(44)，套筒(45)安裝在套筒推桿(44)的頂部上，夾取推桿(43)位于套筒推桿(44)的外側，夾取推桿(43)的底部與夾取頂板(41)的下端面相連接，夾取推桿(43)的頂部上安裝有夾取支板(46)，夾取支板(46)的中部設置有圓孔，夾取支板(46)的底部上通過銷軸對稱安裝有四個夾桿(47)，每個夾桿(47)的下端均設置有卡槽，每個夾桿(47)的外側均設置有一個夾取角度推桿(48)，夾取角度推桿(48)通過鉸鏈安裝在夾桿(47)與夾取支板(46)之間。