[發(fā)明專利]一種動力性的確定方法、裝置及電子設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810088695.1
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108297871A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫明峰;劉碩;王裕鵬;樊紅
• 申請（專利權(quán)）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B60W40/00
• 分類號: B60W40/00;B60W40/105;B60W40/13
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種動力性的確定方法，其特征在于，包括：

獲取用戶通過點擊動力性測試按鈕產(chǎn)生的動力性測試信號；

獲取車輛的運行參數(shù)；

當(dāng)所述運行參數(shù)中的每個運行子參數(shù)符合相應(yīng)的數(shù)值要求時，確定車輛通過動力性試驗測量得到的超越加速時間；

根據(jù)所述超越加速時間，確定所述車輛的動力性。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的確定方法，其特征在于，當(dāng)所述運行參數(shù)中的每個運行子參數(shù)符合相應(yīng)的數(shù)值要求時，確定車輛通過動力性試驗測量得到的超越加速時間，包括：

當(dāng)所述運行參數(shù)中的每個運行子參數(shù)符合相應(yīng)的數(shù)值要求時，獲取車輛載重值；

根據(jù)所述車輛載重值確定車輛載重模式；其中，所述車輛載重模式包括標(biāo)準(zhǔn)模式或空載模式；

在所述車輛載重模式下，獲取車輛速度從第一預(yù)設(shè)值提升到第二預(yù)設(shè)值的時間；

將所述時間作為所述超越加速時間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的確定方法，其特征在于，根據(jù)所述超越加速時間，確定所述車輛的動力性，包括：

獲取所述車輛載重模式對應(yīng)的參考加速時間；

當(dāng)所述超越加速時間大于所述參考加速時間時，確定所述車輛的動力性為動力不足；

當(dāng)所述超越加速時間不大于所述參考加速時間時，確定所述車輛的動力性為動力性正常。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的確定方法，其特征在于，當(dāng)所述超越加速時間大于所述參考加速時間時，確定所述車輛的動力性為動力不足后，還包括：

獲取所述車輛的扭矩限制狀態(tài)；

根據(jù)所述扭矩限制狀態(tài)，確定所述車輛出現(xiàn)動力不足的原因。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的確定方法，其特征在于，在所述車輛載重模式下，獲取車輛速度從第一預(yù)設(shè)值提升到第二預(yù)設(shè)值的時間后，還包括：

獲取車輛速度從第一預(yù)設(shè)值提升到第二預(yù)設(shè)值的過程中所述車輛的速度控制參數(shù)；其中，所述速度控制參數(shù)包括油門深度、剎車深度和檔位值；

當(dāng)所述速度控制參數(shù)中的每個速度控制子參數(shù)的數(shù)值滿足相應(yīng)的數(shù)值要求時，執(zhí)行所述將所述時間作為所述超越加速時間這一步驟。

6.一種動力性的確定裝置，其特征在于，包括：

第一獲取模塊，用于獲取用戶通過點擊動力性測試按鈕產(chǎn)生的動力性測試信號；

第二獲取模塊，用于獲取車輛的運行參數(shù)；

時間確定模塊，用于當(dāng)所述運行參數(shù)中的每個運行子參數(shù)符合相應(yīng)的數(shù)值要求時，確定車輛通過動力性試驗測量得到的超越加速時間；

動力性確定模塊，用于根據(jù)所述超越加速時間，確定所述車輛的動力性。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的確定裝置，其特征在于，所述時間確定模塊包括：

第一獲取子模塊，用于當(dāng)所述運行參數(shù)中的每個運行子參數(shù)符合相應(yīng)的數(shù)值要求時，獲取車輛載重值；

第一確定子模塊，用于根據(jù)所述車輛載重值確定車輛載重模式；其中，所述車輛載重模式包括標(biāo)準(zhǔn)模式或空載模式；

第二獲取子模塊，用于在所述車輛載重模式下，獲取車輛速度從第一預(yù)設(shè)值提升到第二預(yù)設(shè)值的時間；

第二確定子模塊，用于將所述時間作為所述超越加速時間。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的確定裝置，其特征在于，所述動力性確定模塊包括：時間獲取子模塊，用于獲取所述車輛載重模式對應(yīng)的參考加速時間；

第三確定子模塊，用于當(dāng)所述超越加速時間大于所述參考加速時間時，確定所述車輛的動力性為動力不足；

第四確定子模塊，用于當(dāng)所述超越加速時間不大于所述參考加速時間時，確定所述車輛的動力性為動力性正常。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的確定裝置，其特征在于，還包括：

狀態(tài)獲取模塊，用于當(dāng)所述超越加速時間大于所述參考加速時間時，所述第三確定子模塊確定所述車輛的動力性為動力不足后，獲取所述車輛的扭矩限制狀態(tài)；

原因確定模塊，用于根據(jù)所述扭矩限制狀態(tài)，確定所述車輛出現(xiàn)動力不足的原因。