[發明專利]一種基于新能源領域的帶散熱格柵的充電樁

在審

• 申請號: 201810086325.4
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108382223A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 謝銀泉
• 申請（專利權）人: 謝銀泉
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種基于新能源領域的帶散熱格柵的充電樁，其結構包括操作平臺、散熱格柵、充電端口、懸掛柱、充電導線、銜接端口、底座、充電操作箱，其特征在于：操作平臺嵌入安裝于充電操作箱內部，散熱格柵焊接于充電操作箱外表面，V型滑軌組、銜接齒輪組、推動齒輪組、磁場旋轉輪、防護外殼；傳動齒輪組與磁場旋轉輪相連接，電機組安裝于防護外殼內表面，蓄電操作箱安裝于防護外殼內部，V型滑軌組設于銜接齒輪組下方，銜接齒輪組通過電機組與推動齒輪組相連接，本發明一種基于新能源領域的帶散熱格柵的充電樁，從而通過第一導線將能量導入電機內，使其觸發塊觸碰到接入端從而將能量輸出，能夠在運行的同時也能夠對其內部進行散熱。

技術領域

本發明是一種基于新能源領域的帶散熱格柵的充電樁，屬于帶散熱格柵的充電樁領域。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電，充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

但是該現有技術對于充電樁來說，運行時的速度較快，內部零件的的摩擦就容易產生熱度，如若沒能及時散熱膠可以對內部的設備造成不必要的損壞。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種基于新能源領域的帶散熱格柵的充電樁，以解決現有對于充電樁來說，運行時的速度較快，內部零件的的摩擦就容易產生熱度，如若沒能及時散熱膠可以對內部的設備造成不必要的損壞的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種基于新能源領域的帶散熱格柵的充電樁，其結構包括操作平臺、散熱格柵、充電端口、懸掛柱、充電導線、銜接端口、底座、充電操作箱，

所述操作平臺嵌入安裝于充電操作箱內部，所述散熱格柵焊接于充電操作箱外表面，所述充電端口嵌入安裝于充電操作箱內部，所述懸掛柱安裝于充電操作箱外表面，所述充電導線嵌入安裝于充電端口內部，所述充電端口通過充電導線與銜接端口相連接，所述底座頂部外表面與充電操作箱底部外表面相貼合。

所述充電操作箱包括傳動齒輪組、電機組、蓄電操作箱、V型滑軌組、銜接齒輪組、推動齒輪組、磁場旋轉輪、防護外殼；

所述傳動齒輪組與磁場旋轉輪相連接，所述電機組安裝于防護外殼內表面，所述蓄電操作箱安裝于防護外殼內部，所述V型滑軌組設于銜接齒輪組下方，所述銜接齒輪組通過電機組與推動齒輪組相連接。

進一步地，所述傳動齒輪組包括第一齒輪、第一轉軸、傳輸帶、第二齒輪、第二轉軸、第三轉軸、第四轉軸、扇葉，所述第一轉軸嵌入安裝于第一齒輪內部且位于同一軸心上，所述傳輸帶安裝于第一轉軸外表面，所述第二轉軸嵌入安裝于第二齒輪內部且位于同一軸心上，所述第三轉軸安裝于第四轉軸內部且位于同一軸心上，所述扇葉嵌入安裝于第四轉軸內部，所述傳輸帶安裝于第三轉軸外表面，所述磁場旋轉輪包括填補塊、第一正極磁場、第五轉軸、第一固定軸，所述填補塊與第一正極磁場相互貼合，所述第一正極磁場安裝于第五轉軸外表面，所述第一固定軸嵌入安裝于第五轉軸內部且位于同一軸心上。

進一步地，所述推動齒輪組包括第二正極磁場、第六轉軸、第二固定軸、第三固定軸、第一推動桿、第七轉軸、第三齒輪、第八轉軸、第二推動桿、第四固定桿，所述第二正極磁場貼合于第六轉軸外表面，所述第二固定軸嵌入安裝于第六轉軸內部，所述第三固定軸焊接于第三齒輪外表面，所述第八轉軸嵌入安裝于第一推動桿內部，所述第七轉軸外表面與第三齒輪外表面相貼合，所述第八轉軸嵌入安裝于第二推動桿內部，所述第四固定桿安裝于第六轉軸外表面。