[發(fā)明專利]一種空調(diào)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)及汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810082368.5
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN108340822A
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐滔;鄭丹;王宏宇;李睿哲
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60N3/10
• 分類號: B60N3/10
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種空調(diào)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于汽車，其特征在于，所述空調(diào)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)包括：

安裝于所述汽車上的基體；

空調(diào)出風(fēng)口，貫穿所述基體，并連通于所述汽車上的空調(diào)；

以及，杯托，設(shè)置于所述基體上，承載于所述杯托上的水杯位于所述基體的靠近所述空調(diào)出風(fēng)口的一側(cè)，并至少部分與所述空調(diào)出風(fēng)口正對設(shè)置。

2.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述杯托包括：

用于承托水杯的托臺，所述托臺活動(dòng)連接于所述基體上；

用于夾持所述托臺上的水杯的防翻擋板；

以及，導(dǎo)向桿，所述防翻擋板通過所述導(dǎo)向桿活動(dòng)連接于所述托臺上，并與所述托臺之間具有第一狀態(tài)和第二狀態(tài)；

在所述第一狀態(tài)，所述防翻擋板疊放于所述托臺的承載面；

在所述第二狀態(tài)，所述防翻擋板抬離所述托臺的承載面，并與所述托臺的承載面之間保持預(yù)設(shè)距離。

3.如權(quán)利要求2所述的空調(diào)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述托臺的承載面上設(shè)有杯底槽，所述杯底槽與所述水杯的底部形狀相匹配，所述水杯承載于所述杯底槽內(nèi)。

4.如權(quán)利要求3所述的空調(diào)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述托臺的承載面上還設(shè)有回位槽，在所述第一狀態(tài)時(shí)，所述導(dǎo)向桿及所述防翻擋板均收容于所述回位槽內(nèi)，所述回位槽環(huán)繞所述杯底槽設(shè)置。

5.如權(quán)利要求4所述的空調(diào)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述基體上設(shè)有用于容納所述托臺的凹槽，所述托臺的一側(cè)設(shè)置于所述凹槽內(nèi)，且所述托臺能夠在所述凹槽內(nèi)移動(dòng)，以收容于所述凹槽內(nèi)或自所述凹槽的開口端伸出。

6.如權(quán)利要求5所述的空調(diào)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向桿的第一端與所述防翻擋板活動(dòng)連接，所述導(dǎo)向桿的第二端鉸接于所述托臺的靠近所述凹槽的一側(cè)，所述托臺向所述凹槽的槽底移動(dòng)，所述凹槽的開口端將所述導(dǎo)向桿壓入所述回位槽內(nèi)，所述導(dǎo)向桿帶動(dòng)所述防翻擋板收容于所述回位槽內(nèi)。

7.如權(quán)利要求6所述的空調(diào)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防翻擋板為環(huán)形擋板，所述導(dǎo)向桿環(huán)繞所述導(dǎo)向桿的第二端轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述防翻擋板所在的平面與所述托臺的承載面之間保持平行。

8.如權(quán)利要求7所述的空調(diào)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防翻擋板呈圓弧狀，并環(huán)繞于所述水杯的遠(yuǎn)離所述空調(diào)出風(fēng)口的一側(cè)。

9.如權(quán)利要求8所述的空調(diào)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向桿包括兩個(gè)，兩個(gè)所述導(dǎo)向桿的延伸方向與所述托臺在所述凹槽內(nèi)的移動(dòng)方向相同，且兩個(gè)所述導(dǎo)向桿分別設(shè)置于所述防翻擋板的相對兩側(cè)。

10.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9中任意一項(xiàng)所述的空調(diào)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)。