[發(fā)明專利]一種汽車輪胎裝卸輔助裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810082284.1
• 申請(qǐng)日: 2018-01-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108248284A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王棟;王錦瑞;秦瑋;陳濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安航空學(xué)院
• 主分類號(hào): B60B29/00
• 分類號(hào): B60B29/00
• 代理公司: 合肥市科融知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車輪胎裝卸輔助裝置，括支撐橫板，兩個(gè)安裝桿架內(nèi)側(cè)均設(shè)置有豎直的升降絲桿，兩個(gè)升降絲桿上均設(shè)置有與之相配合的升降驅(qū)動(dòng)塊，兩個(gè)升降驅(qū)動(dòng)塊位于同一高度，升降驅(qū)動(dòng)塊側(cè)壁還通過(guò)導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)與安裝桿架桿壁相連接，所述升降驅(qū)動(dòng)塊側(cè)壁上固定連接有與之側(cè)壁相垂直的支撐橫桿，支撐橫桿的頂端側(cè)壁設(shè)置有弧形卡槽，調(diào)節(jié)絲桿其中一端與設(shè)置在支撐橫板上的調(diào)節(jié)電機(jī)相連接，兩個(gè)調(diào)節(jié)支撐座下端通過(guò)支撐限位機(jī)構(gòu)與支撐橫板上端面相連接所述支撐橫板下端面四角處均設(shè)置有移動(dòng)滾輪。方便將螺栓拆卸掉后的輪胎從車架上脫離，方便快捷，避免人力搬運(yùn)操作，減小人工勞力，方便實(shí)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車輪胎裝卸輔助裝置。

背景技術(shù)

在汽車使用中，輪胎出現(xiàn)問(wèn)題的概率非常大，在進(jìn)行汽車修理工作中，經(jīng)常需要拆卸更換輪胎，傳統(tǒng)修理工作進(jìn)行時(shí)，普遍將車體頂高，然后操作人員卸下輪胎螺栓，將輪胎

取下，但是輪胎重量較大，工作人員手動(dòng)旋擰出緊固螺栓后需要將輪胎從車架上脫出，這樣操作非常費(fèi)力，會(huì)造成體力的嚴(yán)重消耗，而且輪胎裝卸效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車輪胎裝卸輔助裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種汽車輪胎裝卸輔助裝置，包括支撐橫板，所述支撐橫板上端面兩側(cè)均設(shè)置有豎直的安裝桿架，兩個(gè)安裝桿架內(nèi)側(cè)均設(shè)置有豎直的升降絲桿，升降絲桿頂端軸段與設(shè)置在安裝桿架頂端的升降電機(jī)相連接，兩個(gè)升降絲桿上均設(shè)置有與之相配合的升降驅(qū)動(dòng)塊，兩個(gè)升降驅(qū)動(dòng)塊位于同一高度，升降驅(qū)動(dòng)塊側(cè)壁還通過(guò)導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)與安裝桿架桿壁相連接，所述升降驅(qū)動(dòng)塊側(cè)壁上固定連接有與之側(cè)壁相垂直的支撐橫桿，支撐橫桿的頂端側(cè)壁設(shè)置有弧形卡槽，所述弧形卡槽與支撐橫桿通過(guò)緊固裝置相連接，兩個(gè)弧形卡槽相對(duì)設(shè)置，兩個(gè)安裝桿架的底端均設(shè)置有調(diào)節(jié)支撐座，所述支撐橫板上側(cè)設(shè)置有與之上端面相平行的調(diào)節(jié)絲桿，所述調(diào)節(jié)絲桿的兩端旋向相反，且調(diào)節(jié)絲桿的兩端分別穿過(guò)兩個(gè)調(diào)節(jié)支撐座，調(diào)節(jié)絲桿外側(cè)壁與兩個(gè)調(diào)節(jié)支撐座相配合連接，調(diào)節(jié)絲桿兩端軸段通過(guò)軸承座固定在支撐橫板上端面上，調(diào)節(jié)絲桿其中一端與設(shè)置在支撐橫板上的調(diào)節(jié)電機(jī)相連接，兩個(gè)調(diào)節(jié)支撐座下端通過(guò)支撐限位機(jī)構(gòu)與支撐橫板上端面相連接所述支撐橫板下端面四角處均設(shè)置有移動(dòng)滾輪。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在安裝桿架桿壁上的限位滑槽和設(shè)置在升降驅(qū)動(dòng)塊側(cè)壁上的限位滑塊，所述限位滑塊與限位滑槽上下滑動(dòng)連接。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述緊固裝置包括設(shè)置在弧形卡槽外側(cè)壁上的螺紋固定桿和設(shè)置在支撐橫桿側(cè)壁上的螺紋固定套，所述螺紋固定桿的一端伸入螺紋固定套內(nèi)部，且與螺紋固定套內(nèi)壁通過(guò)螺紋配合連接，緊固裝置的設(shè)置方便更換弧形卡槽。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：兩個(gè)升降絲桿上還設(shè)置有與之相配合的支撐驅(qū)動(dòng)塊，支撐驅(qū)動(dòng)塊側(cè)壁同樣通過(guò)導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)與安裝桿架桿壁相連接，所述支撐驅(qū)動(dòng)塊還通過(guò)支撐加固桿與支撐橫桿下端側(cè)連接固定。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述支撐限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在支撐橫板上端面上的支撐限位滑槽和設(shè)置在支撐限位滑槽內(nèi)部且與之左右滑動(dòng)連接的支撐限位滑塊，所述支撐限位滑塊上端與調(diào)節(jié)支撐座連接固定。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述支撐橫板上還設(shè)置有手推架。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述支撐橫板上端面遠(yuǎn)離支撐桿架的一側(cè)設(shè)置有加重塊。