[發明專利]一種挖泥船雙樁落地后橫移絞車自動停止裝置

在審

• 申請號: 201810081513.8
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN108265777A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 查俊;強林漢;陸青松
• 申請（專利權）人: 蕪湖市皖南造船有限公司
• 主分類號: E02F9/06
• 分類號: E02F9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明包括設置在挖泥船上的兩套定位樁起落裝置和橫移絞車，所述定位樁起落裝置和橫移絞車之間設有電路控制裝置，定位樁起落裝置固定于挖泥船船尾甲板上表面，定位樁起落裝置包括定位樁柱、起樁油缸、定位塊和拉索，挖泥船船尾的側邊設有多個抱箍，定位樁柱穿過抱箍，與所述抱箍滑動連接，起樁油缸固定于挖泥船船尾甲板，且起樁油缸的端部設有滑輪，拉索設置在滑輪上，拉索的兩端分別連接定位樁柱和定位塊，本發明結構簡單。

技術領域

本發明涉及挖泥船領域，特別涉及一種挖泥船雙樁落地后橫移絞車自動停止裝置。

背景技術

挖泥船上所用的定位樁柱,需要設計一種感測裝置來探測上升以及下降的長度，以實現自動化控制。

發明內容

有鑒于此，本發明提出一種挖泥船雙樁落地后橫移絞車自動停止裝置，增加感測裝置與定位樁相互配合，以探測上升以及下降的長度，以實現自動化控制。

本發明是這樣實現的，一種挖泥船雙樁落地后橫移絞車自動停止裝置，包括設置在挖泥船上的兩套定位樁起落裝置和橫移絞車，所述定位樁起落裝置和橫移絞車之間設有電路控制裝置，定位樁起落裝置固定于挖泥船船尾甲板上表面，定位樁起落裝置包括定位樁柱、起樁油缸、定位塊和拉索，挖泥船船尾的側邊設有多個抱箍，定位樁柱穿過抱箍，與所述抱箍滑動連接，起樁油缸固定于挖泥船船尾甲板，且起樁油缸的端部設有滑輪，拉索設置在滑輪上，拉索的兩端分別連接定位樁柱和定位塊，其特征在于，在定位樁柱的中間位置設有凹槽，所述凹槽為梯形設計，在所述挖泥船的船頭且位于抱箍的上端設有與所述凹槽相互配合的感測裝置，所述感測裝置包括內筒和外筒，外筒內設有圓柱槽，內筒設于圓柱槽內，且在所述圓柱槽末端設有壓力感應器，橫移絞車的電動馬達上設有電磁閥，壓力感應器與電磁閥相連接。

優選地，所述圓柱槽的側壁設有滑槽，所述內筒的側壁設有滑塊，滑塊沿著滑槽滑動，內筒與圓柱槽滑動連接。

優選地，所述圓柱槽底部與所述內筒的端部之間設有彈簧。

本發明的優點是增加感測裝置與定位樁相互配合，以探測上升以及下降的長度，以實現自動化控制。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為感測裝置的結構示意圖；

圖3為本發明的另一結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1，一種挖泥船雙樁落地后橫移絞車自動停止裝置，包括設置在挖泥船1上的兩套定位樁起落裝置和橫移絞車，所述定位樁起落裝置和橫移絞車之間設有電路控制裝置，定位樁起落裝置固定于挖泥船船尾甲板上表面，定位樁起落裝置包括定位樁柱2、起樁油缸3、定位塊4和拉索5，挖泥船船尾的側邊設有多個抱箍6，定位樁柱穿過抱箍，與所述抱箍滑動連接，起樁油缸固定于挖泥船船尾甲板，且起樁油缸的端部設有滑輪7，拉索設置在滑輪上，拉索的兩端分別連接定位樁柱和定位塊，其特征在于，在定位樁柱的中間位置設有凹槽8，所述凹槽為梯形設計，在所述挖泥船的船頭且位于抱箍的上端設有與所述凹槽相互配合的感測裝置9，所述感測裝置包括內筒91和外筒92，外筒內設有圓柱槽93，內筒設于圓柱槽內，且在所述圓柱槽末端設有壓力感應器94，橫移絞車的電動馬達上設有電磁閥，壓力感應器與電磁閥相連接。

優選地，所述圓柱槽的側壁設有滑槽95，所述內筒的側壁設有滑塊96，滑塊沿著滑槽滑動，內筒與圓柱槽滑動連接。

優選地，所述圓柱槽底部與所述內筒的端部之間設有彈簧97。