[發明專利]一種非高壓缸設置調節級的汽輪機

在審

• 申請號: 201810081056.2
• 申請日: 2018-01-28
• 公開（公告）號: CN108060948A
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 馮煜珵
• 申請（專利權）人: 馮煜珵
• 主分類號: F01K7/38
• 分類號: F01K7/38;F01K17/02;F01D17/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種非高壓缸設置調節級的汽輪機，包括高壓缸、非高壓缸和所述非高壓缸中設置的調節級，所述調節級由調節閥、進汽室、調節級噴嘴組及調節級動葉構成。所述非高壓缸包括一次再熱機組的中壓缸或低壓缸，也包括二次再熱機組的第一中壓缸或第二中壓缸或低壓缸。所述非高壓缸中至少有一個缸體設置有所述調節級，當所述汽輪機投入實際運行后，可由設置有所述調節級的所述非高壓缸的進口蒸汽管道中抽出蒸汽用于供熱，并通過控制所述調節級中的所述調節閥，使供熱蒸汽壓力參數滿足熱用戶的需求；同時，在獲得較高調節級效率的基礎上，盡可能地降低甚至消除傳統汽缸進汽調節閥節流調壓供熱方式所導致的蒸汽節流損失。

技術領域

本發明涉及一種非高壓缸設置調節級的汽輪機，屬于熱能動力領域。

背景技術

在電網的調度順序中，核電不易調峰的特性決定了其在電網中帶基荷的運行方式。隨著可再生能源發電的快速增長，除水電以外，風電、太陽能發電均不可控，屬隨機性電源。電網若需消納它，必須有其他的可快速調峰的發電形式予以配合。在電網中，最好的調峰電源是水電，包括抽水蓄能電站，其次是燃氣輪機發電。當前，為了減排二氧化碳以及季節性的原因，電網往往會讓水電多發甚至滿發。在中國，由于燃氣資源的相對匱乏和許多地區地勢的限制，難以大規模發展燃氣輪機發電和抽水蓄能發電。尤其是中國的煤電比例太高，在電網中的容量占比達60%以上。因此，基于這些現實，電網調峰必須更多的依靠煤電。此外，為大力發展“低碳經濟”，大型煤電機組的熱電聯產成為了一個重要的發展方向，當然，這類熱電聯產機組也不得不參加電網調峰。

這類供熱的調峰機組需要時刻滿足電網和熱網的需求。電負荷或熱負荷變化會使機組蒸汽流量變化，進而供熱抽汽壓力也隨之變化。為滿足熱用戶所需參數，現有的抽汽供熱汽輪機組一般采用旋轉隔板和節流閥來控制供熱抽汽參數。國內的50MW等級及以下的抽汽機組大都采用在機組通流部分中設置旋轉隔板來實現抽汽的調節，135MW及以上等級的大容量抽汽供熱機組一般采用在汽輪機的蒸汽管道中設置閥門控制抽汽參數。旋轉隔板應用于沖動式機組，結構比閥門復雜得多，而且在壓差較大時容易卡澀，降低機組運行的安全性和經濟性。所以現在機組大都設置調節閥門來調節供熱抽汽參數，以常用的中壓缸排汽至低壓缸進汽的聯通管上設置調節閥為例，在該調節閥入口引出供熱蒸汽（可用于民用供暖以及工業用汽等領域），通過調節該調節閥使得供熱蒸汽壓力參數滿足用戶需求，但該調節閥所導致的節流損失使蒸汽在低壓缸中做功將大幅減少。

有鑒于此，本領域的技術人員致力于研究尋找一種盡可能降低甚至消除傳統汽缸進汽調節閥節流調壓供熱方式中蒸汽節流損失的技術方案。

發明內容

鑒于傳統調節閥供熱方式的上述缺陷，本發明旨在調節供熱蒸汽參數以確保用戶需求且達到降低甚至消除傳統調節閥供熱方式中蒸汽節流損失的效果。

為實現上述目的，本發明提供了一種非高壓缸設置調節級的汽輪機，包括高壓缸、非高壓缸和調節級，所述調節級由調節閥、進汽室、調節級噴嘴組及調節級動葉構成，其特征在于，所述非高壓缸中至少有一個缸體設置有所述調節級。

優選地，可由設置有所述調節級的所述非高壓缸的進口蒸汽管道中抽出蒸汽用于供熱，通過控制所述調節級中的所述調節閥，使供熱蒸汽壓力參數滿足熱用戶的需求。

優選地，所述汽輪機型式為一次再熱型式汽輪機時，所述非高壓缸可為以熱再蒸汽為汽源的中壓缸或以前述中壓缸排汽為汽源的低壓缸。

優選地，所述汽輪機型式為二次再熱型式汽輪機時，所述非高壓缸可為以第一熱再蒸汽為汽源的第一中壓缸或以第二熱再蒸汽為汽源的第二中壓缸或以前述第二中壓缸排汽為汽源的低壓缸。

優選地，所述高壓缸為以主蒸汽為汽源的缸體。

本基于非高壓缸設置調節級的汽輪機用于供熱的方案如下：

具有設置所述調節級的非高壓缸；

具有蒸汽調壓站（包括調壓閥、減溫水裝置）；