[發(fā)明專(zhuān)利]一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810080390.6
• 申請(qǐng)日: 2018-01-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110094603B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣盼盼
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫市錫華鑄造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16M7/00
• 分類(lèi)號(hào): F16M7/00;F16F15/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱裝置，包括齒輪箱（1），所述齒輪箱（1）的后端安裝有尾座（2），所述齒輪箱（1）的前方套接有支撐座（3），所述支撐座（3）兩側(cè)設(shè)有支撐耳（4），且支撐耳（4）內(nèi)部開(kāi)有支撐孔（5），其特征在于：所述支撐孔（5）上安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（6），所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（6）包括底座（7），所述底座（7）的上方固定安裝有固定套（8），所述固定套（8）的內(nèi)部底端固定安裝有伸縮桿（9），所述伸縮桿（9）上套接有彈簧套（10），所述固定套（8）的內(nèi)部設(shè)有升降桿（11），所述固定套（8）的上端安裝有軸承（12），所述軸承（12）外壁固定安裝有升降套（13），且升降套（13）螺紋連接在升降桿（11）上，所述升降桿（11）的上端固定安裝有限位夾（14），所述限位夾（14）兩支腳面開(kāi)有限位孔（15），所述限位夾（14）夾合在支撐耳（4）的兩側(cè)，所述支撐孔（5）和限位孔（15）的內(nèi)部插接有限位桿（16），且限位桿（16）的右端螺紋連接有限位套（17），所述固定套（8）的外壁中部固定安裝有固定盤(pán)（18），所述限位夾（14）的下端兩側(cè)壁固定安裝有固定板（19），所述固定板（19）的下表面固定安裝有定位桿（20），所述定位桿（20）的下端活動(dòng)插接在固定盤(pán)（18）的兩側(cè)，且定位桿（20）下端延伸到固定盤(pán)（20）的下方，所述定位桿（20）上螺紋連接有定位套（21），且定位套（21）擠壓在固定盤(pán)（18）上表面，所述彈簧套（10）的下端通過(guò)螺釘螺紋連接在固定套（8）的內(nèi)部下端，所述升降桿（11）外壁為螺紋結(jié)構(gòu)，所述固定套（8）的深度大于升降桿（11）的長(zhǎng)度，所述升降套（13）表面粘合有防滑橡膠層所述限位夾（14）兩支腳內(nèi)側(cè)的間距大于支撐耳（4）的厚度，所述限位夾（14）為U形結(jié)構(gòu)，所述固定盤(pán)（18）相對(duì)定位桿（20）的位置開(kāi)有通孔，且定位桿（20）活動(dòng)插接在通孔內(nèi)部，所述定位套（21）的外徑大于通孔內(nèi)徑，所述定位桿（20）的長(zhǎng)度大于升降桿（11）的長(zhǎng)度，所述定位桿（20）外壁為螺紋結(jié)構(gòu)，所述定位桿（20）的上端焊接在固定板（19）的下表面中部位置，所述固定板（19）焊接在限位夾（14）的下端兩側(cè)壁，所述固定盤(pán)（18）的外徑大于限位夾（14）的長(zhǎng)度，本發(fā)明在使用時(shí)，將齒輪箱（1）移動(dòng)到需要安裝的位置，當(dāng)齒輪箱（1）的前后不處于同一水平線(xiàn)上時(shí)，將限位夾（14）夾合在支撐耳4的兩側(cè)，將限位桿（16）插接到支撐孔（5）和限位孔（15）的內(nèi)部，將限位套（17）螺紋連接在限位桿（16）的右端，使得限位套（17）擠壓限位夾14的右側(cè)壁上進(jìn)行固定，將定位套（21）向一側(cè)旋轉(zhuǎn)，使得定位套（21）向上運(yùn)動(dòng)，通過(guò)向一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)升降套（13），使得升降套（13）帶動(dòng)升降桿（11）向上運(yùn)動(dòng)，即可將齒輪箱（1）的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，將定位套（21）向另一側(cè)旋轉(zhuǎn)，定位套（21）在定位桿（20）上向下運(yùn)動(dòng)，使得定位套（21）擠壓在固定盤(pán)（18）的上表面上進(jìn)行固定，即可將齒輪箱（1）進(jìn)行限位固定。