[發(fā)明專利]車輪旋轉(zhuǎn)淬火工藝方法及裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810079995.3 | 申請日： | 2018-01-27 |
| 公開（公告）號： | CN108251628A | 公開（公告）日： | 2018-07-06 |
| 發(fā)明（設計）人： | 費賢超 | 申請（專利權(quán)）人： | 合肥市瑞宏重型機械有限公司 |
| 主分類號： | C21D9/34 | 分類號： | C21D9/34;C21D1/18;C21D1/63;C21D1/667 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 231602 安*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輪旋轉(zhuǎn) 淬火工藝 車輪 貝氏體組織 車輪踏面 硬化層 水位 機械零部件 可變水位器 熱處理工藝 淬火裝置 高度位置 工藝裝置 水位標識 溫度條件 旋轉(zhuǎn)淬火 硬度梯度 主動軸輪 被動輥 可控制 噴水器 硬度層 閥門 入水 加熱 噴射 冷卻 應用 保證 | ||
一種應用于機械零部件熱處理工藝技術(shù)領(lǐng)域中的一種車輪旋轉(zhuǎn)淬火工藝方法及裝置，車輪旋轉(zhuǎn)淬火工藝是，不同尺寸規(guī)格的車輪在加熱前要進行水位標識，在所需的水位高度位置作好標記，將其吊放在車輪旋轉(zhuǎn)淬火裝置的主動軸輪與被動輥上面，迅速讓水位達到預定的高度對車輪進行旋轉(zhuǎn)淬火，接著打開噴水器閥門，水均勻地噴射在車輪踏面上；調(diào)整可變水位器能控制車輪入水深度，使車輪踏面獲得一定深度的硬度層，而調(diào)整車輪旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速則可控制要求的冷卻速度，保證貝氏體組織形成所需的溫度條件，使車輪踏面生成均勻的貝氏體組織。該工藝裝置構(gòu)思科學、滿足零件局部深度的硬化層要求、硬度較均勻、硬化層硬度梯度較小、深度較深。
技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明涉及機械零部件熱處理工藝技術(shù)領(lǐng)域中的一 種車輪旋轉(zhuǎn)淬火工藝方法及裝置。
背景技術(shù)：目前，車輪淬火目前通常采用整體淬火、感應淬火、 火焰淬火等熱處理工藝。整體淬火使車輪整體硬度較高、脆性較大， 變形不易控制。不適應一些實用生產(chǎn)，感應淬火、火焰淬火等表面 熱處理得到的硬化層深較淺，硬度分布較陡，不能完全滿足車輪的 實際應用要求。因此研制一種車輪旋轉(zhuǎn)淬火工藝方法及裝置一直是 國內(nèi)外急待解決的新課題。
發(fā)明內(nèi)容：本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：車輪旋轉(zhuǎn)淬火工藝方 法及裝置，車輪旋轉(zhuǎn)淬火工藝是，不同尺寸規(guī)格的車輪在加熱前要 進行水位標識，在所需的水位高度位置作好標記，然后在可變水位 器的蓄水槽里存入相應的水量，保證能使水位迅速達到所標記的高 度；車輪加熱至奧氏體溫度Ac3+30～50℃并充分保溫后，將其吊放 在車輪旋轉(zhuǎn)淬火裝置的主動軸輪與被動輥上面，控制變頻調(diào)速裝置 使主動軸輪帶動車輪旋轉(zhuǎn)起來，達到一定的轉(zhuǎn)速，然后通過可變水 位器調(diào)整水位，迅速讓水位達到預定的高度對車輪進行旋轉(zhuǎn)淬火， 接著打開噴水器閥門，水均勻地噴射在車輪踏面上；調(diào)整可變水位 器能控制車輪入水深度，使車輪踏面獲得一定深度的硬度層，而調(diào) 整車輪旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速則可控制要求的冷卻速度，車輪中心部位與車輪踏 面的溫差使得熱量不斷地傳導向踏面，保證貝氏體組織形成所需的 溫度條件，使車輪踏面生成均勻的貝氏體組織；車車輪旋轉(zhuǎn)淬火裝 置主要包括可變水位器、主動軸輪、被動輥、變頻調(diào)速裝置、噴水 器等設備，車輪擺放在主動軸輪與被動輥的上面，由主動軸輪驅(qū)動 車輪旋轉(zhuǎn)，并具備變頻調(diào)速裝置動能；可變水位器能夠使車輪侵入 水中一定的深度；在淬火過程中，用噴水器直接向車輪踏面進行噴 水；車輪旋轉(zhuǎn)淬火裝置支持多個車輪同時淬火，一般為1～3個。
本發(fā)明的要點在于它的結(jié)構(gòu)及工作原理。其工作原理是，車輪 旋轉(zhuǎn)淬火工藝要滿足零件局部并且指定深度的硬化層要求，調(diào)整可 變水位器能控制車輪入水深度，使車輪踏面獲得一定深度的硬度層， 而調(diào)整車輪旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速則可控制要求的冷卻速度，車輪中心部位與車 輪踏面的溫差使得熱量不斷地傳導向踏面，保證貝氏體組織形成所 需的溫度條件，使車輪踏面生成均勻的貝氏體組織。車輪旋轉(zhuǎn)淬火 工藝方法及裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有構(gòu)思科學、工藝制造容易、 設備結(jié)構(gòu)簡單、可以滿足零件局部并且指定深度的硬化層要求、是 整體淬火無法達到的、相對于表面淬火工藝、其硬度較均勻、硬化 層硬度梯度較小、深度較深、是一種很優(yōu)越且實用的熱處理工藝、 整個淬火工藝過程操作簡便、控制靈活、能較好地滿足車輪旋轉(zhuǎn)淬 火工藝要求、提高了產(chǎn)品質(zhì)量、硬度的分布比較平緩、克服了表面 淬火加熱速度快、淬硬層淺、硬度分布梯度較陡的缺點、使零件整 體性能達到較高水平等優(yōu)點，將廣泛地應用于機械零部件熱處理工 藝技術(shù)領(lǐng)域中。
附圖說明：本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例及其附圖給出。
圖1為本發(fā)明的車輪旋轉(zhuǎn)淬火裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的車輪旋轉(zhuǎn)淬火工藝曲線圖。
圖3為本發(fā)明的車輪旋轉(zhuǎn)淬火淬硬層分布曲線圖。
具體實施方式：
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