[發明專利]具有道岔打磨功能的軌道打磨機

在審

• 申請號: 201810079920.5
• 申請日: 2018-01-27
• 公開（公告）號: CN108179666A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 楊建
• 申請（專利權）人: 安徽輝瑞軌道智能設備有限公司
• 主分類號: E01B31/17
• 分類號: E01B31/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種具有道岔打磨功能的軌道打磨機。現有的軌道打磨機不具備道岔淡漠功能，本發明包括軌道車，左右行進機構、垂直行進機構、左右搖擺機構、以及道岔打磨機構；左右搖擺機構用于調整道岔打磨機構的打磨角度；垂直行進機構用于調整道岔打磨機構的高低位置；左右行進機構用于調整道岔打磨機構的左右位置，以便隨時對左右軌道的道岔處進行打磨。本發明具備傳統的對軌道打磨的功能的同時，還兼顧道岔的打磨功能；道岔打磨機構可在軌道車的左右兩側自由切換，可以適應各個方向的道岔。

技術領域

本發明涉及軌道維護設備，具體涉及一種具有道岔打磨功能的軌道打磨機。

背景技術

為消除鋼軌頂面和側面的類似劃痕、波長極短的波紋形磨損，現有技術中，一般采用打磨的方式來消除。重新打磨鋼軌頂面和側面可以降低列車行進時的輪軌沖擊力，進而減少列車高速行駛時候產生的振動，減少列車在行駛軌面輻，提高乘車舒適度，也降低了對列車的損害。現有技術中，一般采用打磨車進行打磨。打磨車在軌道上行走，對兩根鋼軌的軌道內側以及軌道頂部進行同步打磨，一消除上述缺陷。

軌道交叉的地方需要用到道岔變軌，道岔處也存在上述類似缺陷，也需要進行打磨操作。由于道岔的結構相對復雜，道岔的位置根據列車變軌的方向而定，因此可能需要左右調換砂輪片的打磨位置，而且道岔的間隙較小?，F有技術中的打磨車無法左右調換，現有的打磨車的打磨機構也不適合道岔打磨。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有道岔打磨功能的軌道打磨機，以解決上述背景技術中提到的問題。

本發明的具體方案如下：具有道岔打磨功能的軌道打磨機，包括軌道車，還包括左右行進機構、垂直行進機構、左右搖擺機構、以及道岔打磨機構；道岔打磨機構用于對道岔進行打磨，左右搖擺機構用于調整道岔打磨機構的打磨角度；垂直行進機構用于調整道岔打磨機構的高低位置；左右行進機構用于調整道岔打磨機構的左右位置，以便隨時對左右軌道的道岔處進行打磨。

所述的左右行進機構包括一個水平直線滑動導軌、一個設備安裝板以及水平向絲杠螺母傳動機構，所述的設備安裝板上設有水平滑槽，所述的水平滑槽配合在水平直線滑動導軌上；所述水平向絲杠螺母傳動機構的電機安裝在水平直線滑動導軌的端部，水平向絲杠螺母傳動機構的傳動螺母固定連接在設備安裝板上，水平向絲杠螺母傳動機構可驅動設備安裝板在水平直線滑動導軌上做左右向的直線運動；

左右位置調整的過程是這樣的，水平向絲杠螺母傳動機構啟動，帶動設備安裝板沿著水平直線滑動導軌做直線運動。

所述的垂直行進機構包括一個豎直滑板和一個垂直向絲杠螺母傳動機構，所述的設備安裝板的板面上開有垂直滑槽，所述的豎直滑板的背面設有豎直滑軌，所述的豎直滑軌配合安裝在垂直滑槽內；所述的垂直向絲杠螺母傳動機構的電機安裝在設備安裝板的背面，垂直向絲杠螺母傳動機構的傳動螺母固定連接在豎直滑板的上端，垂直向絲杠螺母傳動機構可驅動豎直滑板沿著垂直滑槽做上下方向的直線運動；

上線調整的過程是這樣的：垂直向絲杠螺母傳動機構啟動，帶動豎直滑板沿著垂直滑槽做上下方向的直線運動；

所述的左右搖擺機構包括一個旋轉板和一個搖擺用絲杠螺母傳動機構，所述的豎直滑板的底部設有一個旋轉軸，旋轉板的下半部分開有軸孔，軸孔和旋轉軸相互配合安裝，旋轉板與豎直滑板相互平行，旋轉板能圍繞旋轉軸轉動；還包括一個電機基座，所述的電機基座鉸接在豎直滑板的右上角，所述的旋轉板的左上角固定連接一個推桿，所述的搖擺用絲杠螺母傳動機構的電機安裝在電機基座上，所述的搖擺用絲杠螺母傳動機構的傳動螺母鉸接在推桿的端部；

打磨角度調整的過程是這樣的：搖擺用絲杠螺母傳動機構啟動，帶動旋轉板圍繞旋轉軸轉動，旋轉板旋轉帶動道岔打磨機構做這種角度的偏轉一適應打磨需要。