[發明專利]一種汽車燃油蒸汽收集系統及控制方法

有效

• 申請號: 201810073961.3
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN108331683B
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 王強;王軍;陳庚;錢冬羽;張超;路明;雷蕾;孫影;談健;卓麗穎;昂金鳳;王次安;姚煒;趙真真
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08;F02D41/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;尚世浩

1.一種汽車燃油蒸汽收集系統，其特征在于，包括進氣總管、電子控制器、油箱、加注口、儲氣箱、碳罐、儲氣箱前閥、儲氣箱后閥及碳罐閥；

所述加注口包括加注口蓋；

所述加注口通過管路與所述油箱的進油口連接，所述油箱的出氣口通過管路與所述碳罐連接，所述碳罐通過管路與所述進氣總管的旁通管連接；

所述加注口通過管路與所述儲氣箱連接，所述儲氣箱通過管路與所述旁通管連接；

在所述加注口與所述儲氣箱的管路上設置有儲氣箱前閥，在所述儲氣箱與所述旁通管之間的所述管路上設置有儲氣箱后閥；

在所述碳罐與所述旁通管之間的所述管路上設置有碳罐閥；

所述加注口蓋、所述儲氣箱前閥、所述儲氣箱后閥及所述碳罐閥均與所述電子控制器電連接。

2.根據權利要求1所述的汽車燃油蒸汽收集系統，其特征在于，在所述加注口內設置有第一壓力傳感器，在所述儲氣箱內設置有第二壓力傳感器；所述第一壓力傳感器及所述第二壓力傳感器均與所述電子控制器電連接。

3.根據權利要求1所述的汽車燃油蒸汽收集系統，其特征在于，所述進氣總管與發動機進氣歧管連接。

4.一種汽車燃油蒸汽收集系統的控制方法，使用上述權利要求1至3中任一項的汽車燃油蒸汽收集系統，其特征在于，包括有以下步驟：

電子控制器監測到加注口蓋開啟，所述電子控制器通過控制線路開啟儲氣箱前閥，關閉儲氣箱后閥及碳罐閥；使得儲氣箱與加注口連通，在燃油加注過程中，加注口處的部分氣體被吸入到所述儲氣箱中；

在所述加注口處設置有第一壓力傳感器，所述第一壓力傳感器實時檢測所述加注口處的壓力并反饋給所述電子控制器，所述控制器根據所述第一壓力傳感器反饋的壓力信號，控制所述儲氣箱前閥的開度；

當所述電子控制器監測到所述加注口蓋關閉后，所述電子控制器控制所述儲氣箱前閥關閉；

在燃油加注過程中，燃料箱中另一部分氣體通過油箱的出氣口進入到碳罐中，并通過所述碳罐的活性炭層，將燃油蒸汽吸附，將有害成份分離，最后成為潔凈空氣排出；

發動機啟動后，在進氣總管中恢復到負壓狀態，所述電子控制器依據所述發動機的工況，開啟儲氣箱后閥，將所述儲氣箱內的氣體輸送到所述進氣總管；

位于所述儲氣箱中的第二壓力傳感器反饋所述儲氣箱內的壓力信號給所述電子控制器，當所述儲氣箱內的壓力降低到設定壓力值時，所述電子控制器儲氣箱后閥關閉；

在所述發動機工作過程中，所述電子控制器控制所述碳罐閥開啟，吸附于所述活性炭層的燃油蒸汽被吸入所述發動機中。