[發(fā)明專利]分布式處理網(wǎng)絡(luò)設(shè)備任務的方法與虛擬機管理器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810071965.8
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN108124018B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 喬爾·奧布斯特費爾德;戴維·沃德;科爾比·巴思;穆林
• 申請（專利權(quán)）人: 叢林網(wǎng)絡(luò)公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G06F9/455;G06F9/50
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11240
• 代理人: 梁麗超;田喜慶

本發(fā)明涉及分布式處理網(wǎng)絡(luò)設(shè)備任務的方法與虛擬機管理器。方法包括由虛擬機管理器從虛擬機代理接收對計算系統(tǒng)的計算資源的請求；確定計算系統(tǒng)是否具有至少一個可用的計算資源；以及響應于積極確定結(jié)果，由虛擬機管理器：向網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)送表示計算系統(tǒng)具有可用計算資源的響應；接收對特定計算資源的請求，請求包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備處運行的操作系統(tǒng)的版本及請求計算系統(tǒng)執(zhí)行的任務；基于操作系統(tǒng)的版本，將在計算系統(tǒng)處運行的至少一個虛擬機識別為目標虛擬機，其中，目標虛擬機運行網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的適當版本的操作系統(tǒng)并且具有可用的計算資源來執(zhí)行任務；以及向網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)送針對特定請求的響應，響應包括針對由虛擬機管理器識別的目標虛擬機的套接字連接信息。

本申請是申請日為2013年6月24日，申請?zhí)枮?01310253577.9，發(fā)明創(chuàng)造名稱為“網(wǎng)絡(luò)設(shè)備任務的分布式處理”的發(fā)明專利申請的分案申請。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及計算機網(wǎng)絡(luò)，更具體地，涉及在虛擬機之間分配網(wǎng)絡(luò)設(shè)備任務的技術(shù)。

背景技術(shù)

計算機網(wǎng)絡(luò)是交換數(shù)據(jù)和共享資源的互連計算設(shè)備的集合。在諸如互聯(lián)網(wǎng)這樣的分組網(wǎng)絡(luò)中，計算設(shè)備通過將數(shù)據(jù)劃分為被稱為包的較小塊來通信數(shù)據(jù)，這些包從源設(shè)備經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)被單獨地路由到目的設(shè)備。目的設(shè)備從包中提取數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)組裝成其原始形式。將數(shù)據(jù)劃分為包能夠使源設(shè)備可以只重新發(fā)送那些可能在傳輸期間丟失的個體包。

網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的某些設(shè)備，例如路由器，含有保存描述通過網(wǎng)絡(luò)的路線的路由信息的路由單元。每個路線定義了網(wǎng)絡(luò)上位置之間的路徑。根據(jù)路由信息，路由器的轉(zhuǎn)發(fā)引擎生成轉(zhuǎn)發(fā)信息，路由器使用該轉(zhuǎn)發(fā)信息在網(wǎng)絡(luò)上中繼轉(zhuǎn)發(fā)(relay)包流，更具體地，將包流中繼轉(zhuǎn)發(fā)到下一個中繼段。關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)包，網(wǎng)絡(luò)路由器的“下一個中繼段”一般是指沿著給定路線的相鄰設(shè)備。一旦接收到來的包，路由器就檢查包內(nèi)的信息，從而識別包的目的地。基于目的地，路由器根據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)信息轉(zhuǎn)發(fā)該包。

大型計算機網(wǎng)絡(luò)，例如互聯(lián)網(wǎng)，通常包括多個根據(jù)諸如邊界網(wǎng)關(guān)協(xié)議(BGP)這樣的規(guī)定路由協(xié)議交換路由信息的路由器。當兩個路由器最初連接時，路由器交換路由信息和根據(jù)所交換的路由信息生成轉(zhuǎn)發(fā)信息。具體地，兩個路由器初始化路由通信“會話”，兩個路由器根據(jù)規(guī)定的路由協(xié)議通過該路由通信“會話”來交換路由信息。路由器繼續(xù)通過路由協(xié)議進行通信以遞增地更新路由信息，進一步地，根據(jù)更新的路由信息中指示的網(wǎng)絡(luò)拓補的變化更新其轉(zhuǎn)發(fā)信息。例如，路由器可以發(fā)送更新消息，告知新近可用的路線或指出不再可用的路線。然而，更新路由信息和執(zhí)行其他管理任務會消耗大量的計算資源，這限制了可用于轉(zhuǎn)發(fā)流量的計算資源量。

按照慣例，網(wǎng)絡(luò)管理員通過增加處理器、存儲器等按比例增加計算資源。然而，可以在單個機架(chassis)內(nèi)增加的計算資源量是有限的。隨著處理器數(shù)量和其他計算資源量增加，所產(chǎn)生的熱量和所需的電量也增加。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的單個機架中的冷卻和功率性能可能無法滿足需求，這導致網(wǎng)絡(luò)管理員使用單獨的機架以在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備執(zhí)行各種管理任務的同時，提供維持理想的網(wǎng)絡(luò)吞吐量所需的額外計算能力。網(wǎng)絡(luò)管理員必須管理作為單獨設(shè)備的每個額外機架，這增加管理網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的復雜性。進一步，在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上運行的操作系統(tǒng)只可以支持至多一個最大數(shù)量的計算資源和軟件進程，這限制可用于任何網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的總計算能力。

發(fā)明內(nèi)容