[發(fā)明專利]一種基于大數(shù)據(jù)的車輛抗疲勞安全駕駛方法

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• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN108407813A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發(fā)明（設計）人: 鐘啟興;張少龍;許洲
• 申請（專利權）人: 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
• 主分類號: B60W40/08
• 分類號: B60W40/08;B60W40/105;B60W40/107;B60W50/14;B60W50/16;B60T7/22;B60R25/20
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 葉新平

本發(fā)明涉及智能駕駛技術領域，具體公開了一種基于大數(shù)據(jù)的車輛抗疲勞安全駕駛方法，結合了駕駛員身份識別防盜功能、駕駛員生物監(jiān)測技術、車輛行駛狀態(tài)監(jiān)測技術、大數(shù)據(jù)同步處理技術、預警提示功能、輔助駕駛功能等于一體，能夠同時進行人車行駛狀態(tài)監(jiān)控，綜合駕駛員和車輛的狀態(tài)判斷駕駛員是否疲勞或已沉睡，能夠在駕駛員的疲勞駕駛或沉睡駕駛的情況下，經(jīng)過大數(shù)據(jù)處理綜合對比判斷后，進行預警提示并開啟智能輔助駕駛功能，防止人為失誤導致車毀人亡，能夠?qū)⑺械鸟{駛數(shù)據(jù)同步保存到云端，當駕駛員駕駛其他車輛時，將該駕駛員之前的駕駛數(shù)據(jù)下載到當前車輛進行同步。

技術領域

本發(fā)明涉及智能駕駛技術領域，尤其涉及一種基于大數(shù)據(jù)的車輛抗疲勞安全駕駛方法。

背景技術

市場上已經(jīng)存在多種通過攝像頭來實現(xiàn)的駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，如澳大利亞Seeing Machine公司研制的駕駛員視覺追蹤系統(tǒng)，其中的駕駛員狀態(tài)傳感器(DriverState Sensor)通過分析駕駛員眨眼規(guī)律來判斷駕駛員是否疲勞駕駛；

DDDS(The Drowsy Driver Detection System)，是美國約翰霍普金斯大學研制的駕駛員疲勞檢測系統(tǒng)，它通過發(fā)送并接受多普勒雷達發(fā)送的無線信號來記錄駕駛員的動作和速度，包括點頭、眼瞼眨動、甚至呼吸等來判斷駕駛員的精神狀態(tài)。DDDS的特點是通過耗能低的多普勒雷達系統(tǒng)非接觸式地實時采集行駛過程中駕駛員眼瞼眨動以及車速、心率、呼吸等，并根據(jù)這些參數(shù)的變化設計用于疲勞駕駛識別的指標，成本相對攝像機低；

AWAKE是歐盟研發(fā)的項目，對人眼眨動、注視方向以及方向盤轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)向力信息以及車道線信息進行檢測和記錄，利用信息融合技術實現(xiàn)駕駛員的警覺狀態(tài)監(jiān)視，對車輛所處的交通環(huán)境的危險進行評估，并采用聲音、光照閃爍以及安全帶振動等方式對疲勞進行預警，開發(fā)了駕駛員疲勞檢測報警系統(tǒng)。

當前的駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，只是監(jiān)控駕駛員狀態(tài)和進行簡單的駕駛員疲勞預警，不能同時進行人車行駛狀態(tài)監(jiān)控，不能同時綜合駕駛員和車輛的狀態(tài)判斷駕駛員是否疲勞或已沉睡，缺乏駕駛員在疲勞緊急情況下的智能輔助駕駛干預功能，缺乏大數(shù)據(jù)處理以保證疲勞預警的精準，缺乏當駕駛員駕駛其他車輛時，之前的駕駛數(shù)據(jù)運用到當前車輛上的同步功能，缺乏駕駛員身份識別功能以防止車輛被盜。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種基于大數(shù)據(jù)的車輛抗疲勞安全駕駛方法，解決的技術問題是，現(xiàn)有的駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，不能對駕駛員進行權限認證，不能結合駕駛?cè)司駹顟B(tài)、車輛行駛參數(shù)、大數(shù)據(jù)云儲存等保證人車安全，缺乏一個完善、精準、安全系數(shù)高的安全駕駛方法。

為解決以上技術問題，本發(fā)明提供一種基于大數(shù)據(jù)的車輛抗疲勞安全駕駛方法，包括以下步驟：

S1.下載云端數(shù)據(jù)，更新本地數(shù)據(jù)庫；

S2.識別駕駛員身份，若識別未通過，則鎖死車輛并發(fā)出提醒信息；若識別通過，則解鎖車輛并進入步驟S3；

S3.發(fā)車啟動后，實時監(jiān)控人車狀態(tài)得到駕駛監(jiān)控數(shù)據(jù)，并將所述駕駛監(jiān)控數(shù)據(jù)在所述本地數(shù)據(jù)庫中作對比；

S4.判斷駕駛員是否處在疲勞駕駛狀態(tài)，若否則繼續(xù)進行監(jiān)控，若是則進行預警提示并啟動輔助駕駛功能后進入步驟S5；

S5.判斷所述駕駛員是否處在沉睡駕駛狀態(tài)，若否則保持所述預警提示和輔助駕駛功能的進行，若是則啟動自動駕駛功能，使車輛安全停車。

進一步地，所述步驟S1具體包括：

S1-1.車輛中控臺上電；

S1-2.所述車輛中控臺下載所述云端數(shù)據(jù)，更新所述本地數(shù)據(jù)庫。

更進一步地，所述步驟S2具體包括：

S2-1.所述車輛中控臺通過車載面部識別攝像頭采集駕駛員的面部變化特征，與更新后的所述本地數(shù)據(jù)庫進行匹配；