[發(fā)明專利]一種適用于噴淋線噴管運(yùn)輸?shù)呐e高車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810067877.0
• 申請(qǐng)日: 2018-01-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108298471B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖紅星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北優(yōu)尼科光電技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/075
• 分類號(hào): B66F9/075
• 代理公司: 武漢智嘉聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

本發(fā)明屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種適用于噴淋線噴管運(yùn)輸?shù)呐e高車，設(shè)置有舉高車本體，所述舉高車本體的下端活動(dòng)安裝在地面導(dǎo)向限位內(nèi)；所述舉高車本體的前端活動(dòng)安裝有舉高車平臺(tái)，所述舉高車平臺(tái)的上端焊接有軌道調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述軌道調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)上活動(dòng)安裝有滑動(dòng)軌道；所述地面導(dǎo)向限位的外側(cè)設(shè)置有噴淋設(shè)備過(guò)道，所述噴淋設(shè)備過(guò)道的上端焊接有噴淋管。舉高車升降平臺(tái)與設(shè)備過(guò)道卡住限位，基于懸空操作的方式，設(shè)計(jì)更安全可靠，通過(guò)地面導(dǎo)向限位，使對(duì)位更加精準(zhǔn)，舉高車滑動(dòng)軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及滑動(dòng)軌道，更為方便人員操作，整體結(jié)構(gòu)節(jié)省人力輸出，提高人員操作安全性，提升操作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于噴淋線噴管運(yùn)輸?shù)呐e高車。

背景技術(shù)

噴淋線的酸噴管屬于PVC材質(zhì)，一組噴管的重量約60KG，且噴管與地面高度約3m以上，按照酸刻的時(shí)間，人員需定期將噴管進(jìn)行清潔保養(yǎng)進(jìn)，需人為將噴管以兩人前后協(xié)同作業(yè)方式從樓梯間抬下移至保養(yǎng)間清潔保養(yǎng)，完成后后再抬回至噴淋線安裝。

綜上所述，現(xiàn)有存在的問(wèn)題是：人員進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，在走樓梯搬運(yùn)過(guò)程中，因噴管較長(zhǎng)且有一定重量，人員在樓梯間搬運(yùn)周轉(zhuǎn)易造成安全事故的發(fā)生，且噴管內(nèi)含有酸液與玻璃產(chǎn)品化學(xué)反應(yīng)后殘留的結(jié)晶體在搬運(yùn)過(guò)程中會(huì)從管內(nèi)益出，存在危險(xiǎn)因子，同時(shí)人員周轉(zhuǎn)操作效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種適用于噴淋線噴管運(yùn)輸?shù)呐e高車。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，該適用于噴淋線噴管運(yùn)輸?shù)呐e高車設(shè)置有舉高車本體，結(jié)合電動(dòng)叉車將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的原理，采用電驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)轉(zhuǎn)向及升降系統(tǒng)，與內(nèi)燃叉車相比，具有無(wú)污染、易操作、節(jié)能高效等優(yōu)點(diǎn)。所述舉高車本體的下端活動(dòng)安裝在地面導(dǎo)向限位內(nèi)；所述舉高車本體的前端活動(dòng)安裝有舉高車平臺(tái)，所述舉高車平臺(tái)的上端焊接有軌道調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述軌道調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)上活動(dòng)安裝有滑動(dòng)軌道；

所述地面導(dǎo)向限位的外側(cè)設(shè)置有噴淋設(shè)備過(guò)道，所述噴淋設(shè)備過(guò)道的上端焊接有噴淋管。

進(jìn)一步，所述舉高車平臺(tái)與噴淋設(shè)備過(guò)道的接觸部位安裝有過(guò)道限位架，所述舉高車本體的背面焊接有舉高車升降臂。

進(jìn)一步，所述舉高車本體底部設(shè)置有支撐結(jié)構(gòu)以及滑輪。

進(jìn)一步，所述過(guò)道限位架設(shè)計(jì)成直角尺形，便于直角與噴管過(guò)道精準(zhǔn)定位，以及定位后人員可通過(guò)直角與過(guò)道平行的直角邊上的滑動(dòng)軌道上、下噴管；

進(jìn)一步，所述舉高車本體設(shè)計(jì)有與地面導(dǎo)向限位配合的鎖止機(jī)構(gòu)，主要是地面導(dǎo)向限位導(dǎo)軌，腳剎車組成。當(dāng)舉高車地面導(dǎo)向進(jìn)入地面導(dǎo)向限位導(dǎo)軌底部后，再將腳剎車固定，以達(dá)到車體與地面限位配合的目的。

進(jìn)一步，所述舉高車平臺(tái)設(shè)置有防墜落護(hù)欄。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及積極效果為：舉高車升降平臺(tái)與設(shè)備過(guò)道通過(guò)設(shè)計(jì)安裝卡住限位裝置，基于懸空操作的方式，將人員操作安全性提至100％；通過(guò)設(shè)計(jì)安裝地面導(dǎo)向限位，使人員操作對(duì)位100％精準(zhǔn)；通過(guò)設(shè)計(jì)舉高車滑動(dòng)軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及滑動(dòng)軌道裝置，便捷人員操作，整體結(jié)構(gòu)節(jié)省人員體力的輸出，提升了50％操作效率。

附圖說(shuō)明

圖1：本發(fā)明提供的適用于噴淋線噴管運(yùn)輸?shù)呐e高車的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：本發(fā)明提供的適用于噴淋線噴管運(yùn)輸?shù)倪^(guò)道限位架位置示意圖；

圖3：本發(fā)明提供的適用于噴淋線噴管運(yùn)輸?shù)呐e高車的滑動(dòng)軌道調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、滑動(dòng)軌道；2、噴淋管；3、噴淋設(shè)備過(guò)道；4、舉高車平臺(tái)；5、舉高車升降臂；6、地面導(dǎo)向限位；7、軌道調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)；8、舉高車本體；9、過(guò)道限位架。

具體實(shí)施方式