[發明專利]漸破式煤礦井下用輪式破碎機在審
| 申請號: | 201810062090.5 | 申請日: | 2018-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN108160272A | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發明(設計)人: | 王鎮乾;卜侃侃;王春生;劉金有;黃堯 | 申請(專利權)人: | 寧夏天地奔牛實業集團有限公司;寧夏天地重型裝備科技有限公司 |
| 主分類號: | B02C18/14 | 分類號: | B02C18/14;B02C18/18;B02C18/16;B02C18/24 |
| 代理公司: | 寧夏合天律師事務所 64103 | 代理人: | 孫彥虎 |
| 地址: | 753001 寧夏回*** | 國省代碼: | 寧夏;64 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 破碎刀齒 破碎軸組 破碎機 破碎 齒座 破碎軸 煤礦井下 漸變 右刀 左刀 布置形式 大塊物料 對稱設置 均勻布置 螺旋布置 受力狀態 運轉過程 出口架 傳統的 動平衡 反沖力 過粉碎 破碎槽 入口架 輸入槽 多刀 受力 裝機 堵塞 保證 | ||
一種漸破式煤礦井下用輪式破碎機,該破碎機包括破碎槽、輸入槽、入口架、出口架、所述破碎軸組包括破碎軸、破碎刀齒座、破碎刀齒,每一個破碎刀齒座包括左刀齒座、右刀齒座,每一個破碎刀齒座由對稱設置的左刀齒座、右刀齒座組成,多個破碎刀齒座沿破碎軸的徑向方向360°均勻布置,保證了破碎軸組運轉過程中的動平衡;破碎軸組上破碎刀齒改變傳統的“十”字和“一”字布置形式,采用漸變螺旋布置方式,使破碎過程由間隔破碎變為漸變破碎,改善破碎軸組的受力狀態,可有效降低破碎軸組多刀齒同時受力,使得破碎軸所受反沖力大、振動大的問題,同時也解決大塊物料在破碎過程中的過粉碎問題,降低破碎機裝機功率和易堵塞事故風險,提高破碎效率。
技術領域
本發明涉及煤礦井下用輪式破碎機技術領域,特別涉及一種漸破式煤礦井下用輪式破碎機。
背景技術
煤礦井下順槽用破碎機是煤礦井下煤炭破碎的重要設備,破碎軸組是其關鍵部件之一,破碎軸組由電動機和減速器帶動實現大塊煤的破碎功能,正常工作時,破碎軸組上的刀齒以高速的沖擊速度與煤塊碰撞,達到煤塊破碎的目的。
目前,國內煤礦井下順槽用破碎機的破碎軸組刀齒均為“一”字和“十”字兩種布置方式,多個刀齒同時受力,斷面內的大塊煤同時受力破碎。這兩種刀齒布置形式的破碎軸組在對煤塊沖擊時,因多個刀齒同時沖擊,造成大塊煤過粉碎和破碎軸所受反沖力過大等問題,造成破碎機總裝機過大,易堵塞等問題,嚴重影響井下工作面的生產效率,給煤礦企業帶來效益損失。
發明內容
有鑒于此,針對上述不足,有必要提出一種能改變刀齒受力狀態、減小破碎軸所受反沖力、總裝機功率低、不易堵塞的漸破式煤礦井下用輪式破碎機。
一種漸破式煤礦井下用輪式破碎機,該破碎機包括破碎槽、輸入槽、入口架、出口架、破碎軸組、動力部;在所述破碎槽的上方安裝有依次相連的輸入槽、入口架、出口架,所述破碎槽的輸入口用于與轉載機的落地段中部槽連接,以使轉載機運來的的煤塊進入所述破碎槽,所述破碎軸組的兩端可轉動安裝在入口架與出口架之間的兩側側壁上,以將進入破碎槽破碎后從破碎槽的輸出口輸出;所述動力部的輸出端與破碎軸組轉動連接,以驅動破碎軸組繞其軸線轉動;所述破碎軸組包括破碎軸、沿著破碎軸軸向方向安裝的若干個破碎單元,每個破碎單元包括破碎刀齒座、破碎刀齒,破碎刀齒座包括左刀齒座、右刀齒座,所述左刀齒座、右刀齒座在破碎軸的徑向以破碎軸為中心對稱布置,在左刀齒座、右刀齒座的端部安裝有破碎刀齒,多個破碎刀齒座沿破碎軸軸向依次排列,且多個破碎刀齒座以破碎軸為軸線依次順時針旋轉一定角度,以在該破碎軸的徑向方向繞破碎軸環壁成漸變螺旋布置,相鄰兩個破碎刀齒座在該破碎軸的徑向方向相差一個相同的角度,破碎軸兩端的兩個破碎刀齒座在該破碎軸的徑向方向相差180°。
優選的,所破碎刀齒座為5個,相鄰兩個破碎刀齒座在破碎軸的徑向方向相差36°。
優選的,5個破碎刀齒座設有鍵槽,5個鍵槽沿破碎軸軸線保持在同一直線上,5個破碎刀齒座通過一個平鍵與碎軸軸聯接。
優選的,所述破碎刀齒包括第一刀齒、第二刀齒,所述第一刀齒、第二刀齒以破碎刀齒座中心線對稱布置。
優選的,所述左刀齒座上安裝的第一刀齒、第二刀齒與右刀齒座上安裝的第一刀齒、第二刀齒在破碎軸的徑向以破碎軸為中心對稱布置。
優選的,所述第一刀齒、第二刀齒與破碎刀齒座通過防松螺栓組件聯接。
優選的,所述防松螺栓組件包括刀齒螺栓、緊固螺栓、防松墊片,所述刀齒螺栓與緊固螺母用防松墊片卡住。
優選的,所述破碎軸組還包括軸承座、軸承、透蓋,所述破碎軸的兩端安裝有軸承座,在軸承座的外端面固定安裝有透蓋,在軸承座內置有軸承,所述軸承為圓錐滾子軸承。
優選的,所述動力部包括電機、液力耦合器、減速器、半聯軸器,所述電機通過液力耦合器與所述減速器傳動連接,所述減速器通過所述半聯軸器與所述破碎軸組傳動連接。
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