[發明專利]氣力輸送用助吹閥門、助吹單元、助吹系統及助吹方法

有效

• 申請號: 201810055543.1
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN108190527B
• 公開（公告）日: 2023-09-08
• 發明（設計）人: 朱漢奇
• 申請（專利權）人: 山東創星電力輔機設備有限公司
• 主分類號: B65G53/58
• 分類號: B65G53/58;F16K17/04;F16K17/164
• 代理公司: 山東舜源聯合知識產權代理有限公司 37359
• 代理人: 張亮

一種氣力輸送用先導式節能助吹閥門、助吹單元以及助吹系統，屬于氣力輸送用裝置的技術領域，其結構設計合理，該助吹系統能在壓縮氣體壓力較低時及時清理兩個助吹閥門之間的堵塞的物料，避免物料輸送管道前端的物料對清堵產生阻力。

技術領域

本發明涉及氣力輸送的技術領域，具體的是一種氣力輸送用助吹閥門、助吹單元、助吹系統以及助吹方法。

背景技術

氣力輸送是一種顆粒狀物料的輸送技術，在火電、冶金、化工、食品等領域得到廣泛應用。但由于這種輸送系統本身的多種原因，往往會發生堵管現象。因此，人們在物料輸送管道上加裝了與壓縮氣體管道相連的壓縮氣體助吹裝置，其目的是在堵管時向物料輸送管道中補充壓縮氣體，以吹走堵管處的物料。現在應用在助吹裝置上的閥門，多是氣控截止閥或電動閥門。這些閥門的動作必須要用相應的電氣元件如電磁閥或電動頭來驅動。其控制方式有以下幾種：一是采用壓力變送器，將物料輸送管道內的壓力通過壓力變送器轉化為電信號，再經過?PLC?處理后，輸出電信號到相應的電磁閥，通過電磁閥來控制閥門的動作；二是采用壓力開關，用其直接檢測物料輸送管道內的壓力，通過壓力開關將電信號傳遞到電磁閥，再通過電磁閥來控制閥門的動作。采用這些電器元件進行控制，一是因結構復雜大大增加了制造成本，二是控制點太多，大大降低了氣力輸送系統運行的可靠性，且某些電氣元件位于室外，需要進行防水處理，增加了成本。

為了解決上述技術問題，專利號為200720017701.1公開了一種氣力輸送管道的自動助吹裝置，它有經出料閥與輸送泵相連的輸送管道，還有壓縮空氣輸送管道，在壓縮空氣輸送管道與輸送管道之間安裝有自動助吹閥門，壓縮空氣輸送管道與自動助吹閥門的壓縮空氣進氣孔相連，自動助吹閥門的輸送管道連接孔與輸送管道相連；所述自動助吹閥門上設置有閥門體，閥門體一側有出氣孔、另一側有輸送管道連接孔，閥門體后部安裝的活塞通過連桿與閥門中部的閥芯連接在一起，閥芯面向活塞的一側設置有環狀凸起、環狀凸起外的閥芯上有透氣孔，閥門體前部安裝的調整螺母與閥芯之間有彈簧，活塞與閥芯之間連桿的外面有墊塊，墊塊與閥體之間有密封圈，出氣孔通過墊塊與閥門體之間的空腔，與輸送管道連接孔相連通，活塞的進氣管一端經流量調節閥與閥芯前面的閥門體內腔相連通、另一端穿過閥門體上的閥蓋與活塞后面的密封隔膜后面的空腔相同、中部與出氣孔相連通，閥門體上還有排氣孔與活塞前面的閥門體內腔相通，活塞的截面積大于閥芯的截面積。壓縮空氣管道內具有一定壓力的氣源（壓縮氣體）。輸送管道內的壓力會隨著物料輸送是否流暢而變化。當出現輸送管道堵塞的情況下，輸送管道的壓力會升高。當輸送管道內的壓力升高到一定值（該值可通過試驗確定）時，說明輸送管道已經完全堵塞。此時，從輸送管道經輸送管道連接孔、墊塊與閥門體之間的空腔、出氣孔進入活塞后面的密封隔膜后面空腔的氣體壓力，對活塞產生的推力會克服彈簧的彈力和壓縮氣體作用在閥芯上的合力，閥芯自動被推開，閥芯上的環狀凸臺與閥門體脫離、產生縫隙。這時，壓縮氣體就從閥芯前面的閥門體內腔、閥芯上的透氣孔、墊塊與閥門體之間的空腔、輸送管道連接孔進入輸送管道內，吹走堵管處的物料。當堵管處的物料被吹走，完成清堵后，輸送管道內的壓力會降低，當降低到一定值時，經輸送管道連接孔進入閥門體的氣體對活塞產生的推力小于彈簧和壓縮氣體作用在閥芯上的合力時，閥芯在彈簧的作用下，退回原位，閥門自動關閉。