[發明專利]一種智能交通管控平臺的檢測方法

在審

• 申請號: 201810055445.8
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN110057393A
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 邱丁寶;邱文君
• 申請（專利權）人: 佛山市湘訾科技服務有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;H04N7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種智能交通管控平臺的檢測方法，包括檢測智能交通管控平臺的性能、功能、穩定性、安全性、兼容性，BS、CS等架構的GUI層檢測，端口檢測，檢測信息采集模塊、交通管理模塊和交通應用模塊，生成檢測報告。本發明將促進智能交通管控平臺檢測的統一，提高第三方檢測水平，節約政府資源，為實施智能交通建設提供有效的依據。

技術領域

本發明涉及一種智能交通管控平臺的檢測方法。

背景技術

在國家《道路交通安全“十二五”規劃》、《道路交通科技發展十二五規劃》等戰略的引領下，智能交通作為智慧城市建設的重要組成部分在全國各地普遍實施。而智能交通最核心的是智能交通管控系統，它是以信息采集為基礎，以智能控制為核心，以信息服務導向，打破系統間信息壁壘和管理界限，形成“信息共享、智能管控、縱橫協同、全面服務”的科學管理格局。智能交通系統總體框架由1個中心(智能交通綜合管控平臺)、10個子系統組成-（GIS基礎平臺、視頻監控與巡邏系統、卡口抓拍與車輛布控系統、電子警察與非現場執法系統、交通信號控制系統、交通事故快處系統、交通事件檢測系統、交通流信息采集系統、警員勤務管理系統、交通誘導發布系統。） 主要是為了解決交通事故、交通擁堵和環境污染等諸多交通問題，通過綜合運用數據通訊傳輸、電子傳感、電子控制以及計算機處理等技術，而建立起的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合運輸和管理系統，在我國的交通建設和管理中發揮著重要的作用。而在信息化的整個項目過程中，檢測一直占據著主導地位。是保證項目質量、提高項目可靠性的關鍵。如何實現節約政府資源而不造成重復投入和可持續并安全可靠的使用一套成熟的管控系統，第三方檢測成了不可替代的過程。因此，一種有效的、可重復的、操作簡便的檢測方法很有價值，也是軟件及系統平臺質量保證的前提。

發明內容

本發明的目的在于提供一種智能交通管控平臺的檢測方法，能有效保證軟件及系統平臺的質量，促進智能交通管控平臺檢測的統一，提高第三方檢測水平，節約政府資源，成為實施智能交通建設有效性的有力保障。

實現本發明目的的技術方案是：本發明包括通過BS、CS等架構的GUI層檢測和端口檢測檢測智能交通管控平臺的性能、功能、穩定性、安全性、兼容性，生成檢測報告。

所述檢測智能交通管控平臺包括檢測信息采集模塊、交通管理模塊和交通應用模塊。

所述檢測信息采集模塊包括檢測視頻監控模塊、線圈檢測模塊和微波檢測模塊。

所述檢測交通管理模塊包括檢測交通信息平臺、交通仿真平臺、交通預測平臺和交通指揮平臺；交通信息平臺的輸出端連接交通仿真平臺和交通預測平臺的輸入端，交通仿真平臺和交通預測平臺的輸出端連接交通指揮平臺輸入端。

所述檢測交通應用模塊包括停車誘導模塊、干線誘導模塊和信號燈模塊。

本發明將促進智能交通管控平臺檢測的統一，提高第三方檢測水平，節約政府資源，成為實施智能交通建設有效性的有力保障。

附圖說明

為了使本發明的內容更容易被清楚的理解，下面根據的具體實施例并結合附圖，對本發明作進一步詳細的說明：

圖1為本發明的結構框圖。

其中：性能檢測A、功能檢測B、穩定性檢測C、安全性檢測D、兼容性檢測E， BS、CS等架構的GUI層檢測和端口檢測F，生成檢測報告G。

信息采集模塊1，交通管理模塊2，交通應用模塊3。

視頻監控模塊1-1，線圈檢測模塊1-2，微波檢測模塊1-3。

交通信息平臺2-1，交通仿真平臺2-2，交通預測平臺2-3，交通指揮平臺2-4。

停車誘導模塊3-1，干線誘導模塊3-2，信號燈模塊3-3。

具體實施方式