[發明專利]工程車輛軌道行走裝置在審
| 申請號： | 201810052092.6 | 申請日： | 2018-01-19 |
| 公開（公告）號： | CN110053639A | 公開（公告）日： | 2019-07-26 |
| 發明（設計）人： | 張新素;楊書堂 | 申請（專利權）人： | 山東邁克拉克工程機械有限公司 |
| 主分類號： | B61D15/00 | 分類號： | B61D15/00;B61F1/00;B60F1/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 252500 山東省聊城市冠縣煙*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 行走架 底盤 液壓升降組件 軌道 軌道行走裝置 工程車輛 軌道輪 履帶車輛 履帶底盤 履帶機械 轉向架 鉸接 制造 | ||
1.一種工程車輛軌道行走裝置，其特征在于，包括：底盤、前后兩個行走架，以及兩個液壓升降組件；
所述兩個行走架分別鉸接在所述底盤的前后兩端，且每個所述行走架與所述底盤之間還通過一個所述液壓升降組件相連；
每個所述行走架上設置有一對用于在軌道上行走的軌道輪。
2.根據權利要求1所述的工程車輛軌道行走裝置，其特征在于，所述兩個行走架分別為前行走架和后行走架；
所述前行走架上設置有一對導向輪；所述后行走架上設置有一對驅動輪，以及與所述驅動輪相連的驅動裝置。
3.根據權利要求2所述的工程車輛軌道行走裝置，其特征在于，所述后行走架與所述驅動輪之間設置有平衡減震裝置。
4.根據權利要求3所述的工程車輛軌道行走裝置，其特征在于，所述平衡減震裝置為液壓減震器或彈簧減震器或懸掛減震系統。
5.根據權利要求1-4任一所述的工程車輛軌道行走裝置，其特征在于，所述液壓升降組件的兩端分鉸接在所述底盤和所述行走架上；
所述液壓升降組件包括液壓缸，所述液壓桿伸縮以調節所述行走架與所述底盤之間的角度。
6.根據權利要求1-4任一所述的工程車輛軌道行走裝置，其特征在于，所述兩個行走架均為H形，每個所述行走架與所述底盤之間設置有兩個鉸接組件。
7.根據權利要求1-4任一所述的工程車輛軌道行走裝置，其特征在于，每個所述行走架上均設置有曲臂，每個所述行走架通過所述曲臂與所述液壓升降組件相連。
8.根據權利要求1-4任一所述的工程車輛軌道行走裝置，其特征在于，所述液壓升降組件為伸縮式液壓桿。
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