[發(fā)明專利]根部非等厚斜線型變截面板簧初始切線弧高的仿真驗(yàn)算法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810051940.1
• 申請(qǐng)日: 2018-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN108223642A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周長(zhǎng)城;李曉晗;于曰偉;趙雷雷;汪曉;楊騰飛;楊鋮兆;梁宇通;邵明磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東理工大學(xué)
• 主分類號(hào): F16F1/18
• 分類號(hào): F16F1/18;G06F17/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及根部非等厚斜線型變截面板簧初始切線弧高的仿真驗(yàn)算法，屬于懸架少片變截面板簧技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明可根據(jù)板簧片數(shù)，彈性模量，根部和端部墊片的厚度，各片板簧的結(jié)構(gòu)參數(shù)及自由切線弧高的設(shè)計(jì)值，對(duì)根部非等厚少片斜線型變截面板簧裝配夾緊后的初始切線弧高進(jìn)行仿真驗(yàn)算。通過樣機(jī)試驗(yàn)可知，本發(fā)明所提供的根部非等厚斜線型變截面板簧初始切線弧高的仿真驗(yàn)算法是準(zhǔn)確的，可得到準(zhǔn)確可靠的各片板簧初始切線弧高的仿真驗(yàn)算值。利用該方法可確保裝配夾緊后的首片板簧的初始切線弧高滿足設(shè)計(jì)要求，提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平和可靠性及車輛行駛安全性；同時(shí)，降低產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及試驗(yàn)費(fèi)用，加快開發(fā)速度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛懸架少片變截面板簧，特別是根部非等厚斜線型變截面板簧初始切線弧高的仿真驗(yàn)算法。

背景技術(shù)

隨著汽車節(jié)能及輕量化的快速發(fā)展，少片變截面板簧因具有重量輕，材料利用率高，片間無摩擦或摩擦小，振動(dòng)噪聲低，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，日益受到車輛懸架專家、生產(chǎn)企業(yè)及車輛制造企業(yè)的高度關(guān)注。由于斜線型少片變截面板簧與拋物線型少片變截面板簧相比，其加工工藝和所需要加工設(shè)備簡(jiǎn)單，因此，在車輛懸架系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。為了滿足首片板簧受力復(fù)雜的要求，首片板簧的根部平直段的厚度，大于其他各片板簧的根部平直段的厚度，即根部非等厚式少片斜線型變截面板簧。通常為了提高板簧可靠性和使用壽命的設(shè)計(jì)要求，通過各片板簧的各自不同自由切線弧高，在裝配夾緊后，使首片板簧或前幾片板簧產(chǎn)生一定的預(yù)夾緊壓應(yīng)力；同時(shí)，確保首片板簧的初始切線弧高滿足設(shè)計(jì)要求。對(duì)于給定設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的根部非等厚式少片斜線型變截面板簧，裝配夾緊后的首片板簧的初始切線弧高是否滿足要求，必須對(duì)其仿真驗(yàn)算。然而，據(jù)所查資料可知，由于根部非等厚式少片斜線型變截面板簧的夾緊剛度計(jì)算非常復(fù)雜，且受各片板簧初始切線弧高與自由切線弧高、夾緊剛度、根部墊片和端部墊片厚度之間關(guān)系的制約，先前一直未曾給出根部非等厚斜線型變截面板簧初始切線弧高的仿真驗(yàn)算法。因此，必須建立一種準(zhǔn)確、可靠的根部非等厚斜線型變截面板簧初始切線弧高的仿真驗(yàn)算法，為各片斜線型變截面板簧初始切線弧高的仿真驗(yàn)算提供可靠的技術(shù)方法，滿足車輛行業(yè)快速發(fā)展、車輛行駛平順性和安全性及對(duì)少片變截面板簧的設(shè)計(jì)要求，確保配夾緊后的首片板簧的初始切線弧高滿足設(shè)計(jì)要求，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平、可靠性和使用壽命及車輛行駛安全性的設(shè)計(jì)要求；同時(shí)，降低產(chǎn)品設(shè)計(jì)及試驗(yàn)費(fèi)用，加快產(chǎn)品開發(fā)速度。

發(fā)明內(nèi)容