[發明專利]一種鏈傳動鏈條張緊潤滑裝置有效
| 申請號: | 201810048379.1 | 申請日: | 2018-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN108223725B | 公開(公告)日: | 2020-02-25 |
| 發明(設計)人: | 王淼杰;慎建新 | 申請(專利權)人: | 玉環凱立汽車配件股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H7/06 | 分類號: | F16H7/06;F16H7/12;F16H57/04 |
| 代理公司: | 深圳正和天下專利代理事務所(普通合伙) 44581 | 代理人: | 楊波 |
| 地址: | 317600 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鏈傳動 鏈條 潤滑 裝置 | ||
1.一種鏈傳動鏈條張緊潤滑裝置,包括工作機箱(1),其特征在于:所述工作機箱(1)內壁底部固定連接有移動工作箱(2),所述移動工作箱(2)內壁一側固定連接有移動電機(3),所述移動電機(3)通過輸出軸轉動連接有第一皮帶輪(4),所述第一皮帶輪(4)通過皮帶轉動連接有第二皮帶輪(5),所述第二皮帶輪(5)通過平鍵固定連接有螺紋桿(6),所述螺紋桿(6)外壁套設有移動滑塊(7),所述螺紋桿(6)兩端從左到右分別轉動連接有第一轉動架(9)和第二轉動架(8),所述第一轉動架(9)和第二轉動架(8)內側底部固定連接有滑動軌道桿(10),所述移動滑塊(7)內壁與滑動軌道桿(10)滑動連接,所述移動滑塊(7)頂部固定連接有固定連桿(11),所述固定連桿(11)貫穿移動工作箱(2)并延伸至外部,所述固定連桿(11)頂部固定連接有轉動連接滑塊(16),所述移動工作箱(2)外壁頂部兩端分別固定連接有滑動桿支架(13)和轉動桿安裝架(14),所述滑動桿支架(13)和轉動桿安裝架(14)之間固定連接有滑動套桿(15),所述滑動套桿(15)外壁與轉動連接滑塊(16)滑動連接,所述轉動桿安裝架(14)靠近轉動連接滑塊(16)的一端轉動連接有第一轉動桿(17),所述轉動連接滑塊(16)頂部轉動連接有第二轉動桿(18),所述第一轉動桿(17)和第二轉動桿(18)頂端轉動連接有上下移動桿(34),所述上下移動桿(34)頂端轉動連接有張緊輪(19),所述工作機箱(1)內壁底部一側固定連接有電機安裝臺(22),所述電機安裝臺(22)頂部固定連接有轉動電機(24),所述轉動電機(24)通過輸出軸轉動連接有第三皮帶輪(23),所述第三皮帶輪(23)通過皮帶轉動連接有第四皮帶輪(25),所述第四皮帶輪(25)通過轉動軸轉動連接有第一鏈條輪(26),所述第一鏈條輪(26)外壁嚙合連接有鏈條(27),所述第一鏈條輪(26)上方設置有第一鏈條轉動軸(28),所述第一鏈條轉動軸(28)外壁轉動連接有第二鏈條輪(29),所述第二鏈條輪(29)外壁與鏈條(27)嚙合連接,所述工作機箱(1)內壁位于第一鏈條輪(26)和第二鏈條輪(29)之間設置有噴油支架(30),所述噴油支架(30)內側通過潤滑油供給臺(31)固定連接有潤滑噴頭(32),所述第一鏈條輪(26)和第二鏈條輪(29)遠離潤滑噴頭(32)的一側設置有嚙合潤滑裝置(33)。
2.根據權利要求1所述的一種鏈傳動鏈條張緊潤滑裝置,其特征在于:所述移動工作箱(2)頂部固定連接有軌道滑動槽(12),所述軌道滑動槽(12)內壁與固定連桿(11)滑動連接。
3.根據權利要求1所述的一種鏈傳動鏈條張緊潤滑裝置,其特征在于:所述工作機箱(1)內壁一側固定連接有轉桿支架(20),所述轉桿支架(20)遠離工作機箱(1)內壁的一側轉動連接有第三轉動桿(21),所述第三轉動桿(21)遠離轉桿支架(20)的一端與上下移動桿(34)轉動連接。
4.根據權利要求1所述的一種鏈傳動鏈條張緊潤滑裝置,其特征在于:所述工作機箱(1)內壁頂部的中間位置通過第二鏈條轉動軸(35)轉動連接有輔助鏈條輪(36),所述輔助鏈條輪(36)外壁與鏈條(27)嚙合連接。
5.根據權利要求1所述的一種鏈傳動鏈條張緊潤滑裝置,其特征在于:所述工作機箱(1)內壁遠離第一鏈條輪(26)的一側通過第三鏈條轉動軸(37)轉動連接有第三鏈條輪(38),所述第三鏈條輪(38)外壁與鏈條(27)嚙合連接。
6.根據權利要求5所述的一種鏈傳動鏈條張緊潤滑裝置,其特征在于:所述潤滑噴頭(32)包括安裝螺紋支架(321),所述安裝螺紋支架(321)右側固定連接有噴頭柱體(323),所述噴頭柱體(323)靠近安裝螺紋支架(321)的位置設置有電磁控制閥(322),所述噴頭柱體(323)位于電磁控制閥(322)右側設置有噴口(324)。
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