[發明專利]電池安全監控設備及方法

有效

• 申請號: 201810046302.0
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN108054457B
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 鄔林;李晶晶;勞力;周鵬
• 申請（專利權）人: 華霆（合肥）動力技術有限公司
• 主分類號: H01M10/48
• 分類號: H01M10/48
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳迪

本發明涉及監控技術領域，具體涉及一種電池安全監控設備及方法，設備包括：電源、控制器、報警器、檢測裝置、多個檢測器件以及多個電子開關，各檢測器件分別安裝于組裝板的各個定位孔組并靠近該定位孔組的各定位孔。控制器用于依次控制各電子開關連通，連通的電子開關對應的檢測器件檢測到相鄰的單體電池的溫度超過預設值時，生成一電信號并發送至檢測裝置，以使檢測裝置生成一觸發信號并發送至控制器，控制器在接收到所述觸發信號時控制報警器發出報警信號，以實現對電池模組中的各單體電池的狀態進行精確實時監控，有效避免因單體電池故障造成電池模組故障甚至發生爆噴，進而造成人員傷亡和用電設備損毀的問題。

技術領域

本發明涉及監控技術領域，具體而言，涉及一種電池安全監控設備及方法。

背景技術

隨著傳統化石能源的枯竭，新能源的開發被廣泛地關注。而汽車是能源消耗的主要產品之一，新能源汽車的出現可以有效地緩解能源枯竭的問題，所以新能源汽車被大力的發展應用。作為新能源汽車動力源的電池是新能源汽車的重要組成部分，提高電池的安全性能也就提高了汽車的安全性能。

電池模組中有多個電池單體串聯或并聯，電池模組在工作過程中會對多個電池單體進行充放電。在經過多次充放電后，可能造成電池模組中的一個或多個電池單體故障進而會產生大量的熱量，當單體電池發生故障時如沒有及時發現并進行處理，繼續使用可能會造成電池模組故障甚至發生爆炸，進而造成人員傷亡和用電設備損毀的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種電池安全監控設備及方法，通過設置電源、控制器、報警器、檢測裝置、多個檢測器件以及多個電子開關以實現對電池模組中的各單體電池的狀態進行精確實時監控，有效避免因單體電池故障造成電池模組故障甚至發生爆噴，進而造成人員傷亡和用電設備損毀的問題。

本發明是這樣實現的：

一種電池安全監控設備，應用于電池模組，所述電池模組包括多個單體電池和設置有多個定位孔的組裝板，所述多個定位孔構成多組定位孔組，且每組定位孔包括至少兩個定位孔，各所述單體電池一一對應設置于各所述定位孔，所述電池安全監控設備包括：電源、控制器、報警器、檢測裝置、多個檢測器件以及多個電子開關，各所述檢測器件分別安裝于所述組裝板的各個定位孔組并靠近該定位孔組的各定位孔，各所述檢測器件的輸入端分別與所述電源連接、輸出端分別與各所述電子開關的輸入端電連接，各所述電子開關的控制端分別與所述控制器電連接、輸出端并聯后與所述檢測裝置的輸入接口連接，所述檢測裝置的輸出端與所述控制器電連接，所述控制器與所述報警器電連接。

所述控制器用于依次控制各所述電子開關連通，連通的電子開關對應的檢測器件檢測到相鄰的單體電池的溫度超過預設值時，生成一電信號并發送至所述檢測裝置，以使所述檢測裝置生成一觸發信號并發送至所述控制器，所述控制器在接收到所述觸發信號時控制所述報警器發出報警信號。

可選的，在上述電池安全監控設備中，所述多組定位孔組包括多組第一定位孔組和多組第二定位孔組，各所述第一定位孔組沿所述組裝板的第一方向設置，各所述第二定位孔組沿所述組裝板的第二方向設置，所述多個檢測器件包括多個第一檢測器和多個第二檢測器，各所述第一檢測器分別沿所述組裝板的第一方向設置并分別靠近一組第一定位孔組的多個定位孔，各所述第二檢測器分別沿所述組裝板的第二方向設置并分別靠近一組第二定位孔組的多個定位孔，任意相鄰的第一檢測器和第二檢測器之間相互隔離。

可選的，在上述電池安全監控設備中，各所述第一檢測器和各所述第二檢測器分別嵌設于所述組裝板，并位于所述組裝板的同一側。

可選的，在上述電池安全監控設備中，電池安全監控設備還包括關聯有終端設備的無線通信模塊，所述無線通信模塊與所述控制器電連接，所述控制器中預存有各所述檢測器件的位置信息，所述控制器用于在接收到所述觸發信號時，通過所述無線通信模塊向所述終端設備發送所述位置信息。