[發(fā)明專(zhuān)利]一種飛行器動(dòng)力源

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810042001.0
• 申請(qǐng)日: 2014-02-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108715223B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳雨彤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 林月洪
• 主分類(lèi)號(hào): B64C39/00
• 分類(lèi)號(hào): B64C39/00;B64D27/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種飛行器動(dòng)力源，屬于航天航空技術(shù)領(lǐng)域。本碟形飛行器具有低空、低速、垂直起降、懸停等特點(diǎn)，兼具直升機(jī)和固定翼匕機(jī)的功能，可為多個(gè)領(lǐng)域提供技術(shù)支撐，飛行不受地域限制，提供突發(fā)事件照明和救護(hù)救援等，該飛行器由底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)組，駕駛艙，以及滾輪組成，該碟形飛行器采用激光、電了噴射等技術(shù)有效的提升碟形飛行器的飛行效率，避免了采用旋翼作為飛行引擎占用飛行器的空問(wèn)過(guò)大的缺點(diǎn)，有效減小了引擎的空問(wèn)，能提高飛行效率，具有良好的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明為分案申請(qǐng)，母案的申請(qǐng)?zhí)柺牵?014100464858。本發(fā)明涉及一種飛行器動(dòng)力源，屬于航天航空技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

碟形飛行器具有低空、低速、垂直起降、懸停等特點(diǎn)，兼具直升機(jī)和固定翼飛機(jī)的功能，可為多個(gè)領(lǐng)域提供技術(shù)支撐，飛行不受地域限制，飛行軌道可預(yù)先設(shè)定，也可隨時(shí)更改，可廣泛應(yīng)用于航空拍照、地質(zhì)測(cè)量、高壓輸電線(xiàn)路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡察、毒氣勘查、緝毒、突發(fā)事件照明、搭建臨時(shí)通訊平臺(tái)和應(yīng)急救援、救護(hù)等方面。碟形飛行器往往采用旋翼作為飛行引擎占用飛行器的空間過(guò)大，如何減小引擎的空間，提高飛行效率，利用高科技來(lái)提升碟形飛行器的飛行效率的這些問(wèn)題有待解決。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種飛行器動(dòng)力源。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：該飛行器為碟狀飛行器，由底盤(pán)24，發(fā)動(dòng)機(jī)組26，駕駛艙27，以及滾輪25等組成，駕駛艙外形為半球，采用三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)組構(gòu)成，三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)以軸對(duì)稱(chēng)分布，處于等邊三角形頂點(diǎn)，三個(gè)滾輪以軸對(duì)稱(chēng)分布，處于等邊三角形頂點(diǎn)，兩個(gè)三角形的頂點(diǎn)均勻分布，其發(fā)動(dòng)機(jī)組由供水系統(tǒng)，供油系統(tǒng)，激光發(fā)射器，燃燒室，噴流系統(tǒng)，進(jìn)氣系統(tǒng)構(gòu)成；氣體先從吸氣口13，經(jīng)渦輪增壓后通過(guò)單向閥進(jìn)入到燃燒室15，此時(shí)激光器發(fā)射激光于聚熱半月板5產(chǎn)生劇烈高溫，空氣瞬間膨脹，經(jīng)噴流管16到進(jìn)氣空腔4，由噴氣口1噴出，達(dá)到起飛離地的目的；飛船加速時(shí)，燃油液體由輸液管22進(jìn)入到噴射腔20，電磁閥線(xiàn)圈18通電，電噴活塞擠壓燃油液體從噴射孔噴射至聚熱半月板5由激光器加熱燃燒產(chǎn)生氣體膨脹，經(jīng)噴流管16到進(jìn)氣空腔4，由噴氣口1噴出，飛碟加速運(yùn)動(dòng)；在平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)的的時(shí)候，采用燃油和水蒸氣為動(dòng)力交替工作，即使用水蒸氣為動(dòng)力源時(shí)，水從水箱12至輸液管22進(jìn)入到噴射腔20，電磁閥線(xiàn)圈18通電，電噴活塞擠壓水從噴射孔噴射至聚熱半月板5由激光器加熱，瞬間產(chǎn)生高壓水蒸氣經(jīng)噴流管16到進(jìn)氣空腔4，由噴氣口1噴出，產(chǎn)生動(dòng)力。

該發(fā)明噴流系統(tǒng)由噴氣口1，轉(zhuǎn)向球2，轉(zhuǎn)向球罩3，進(jìn)氣空腔4構(gòu)成，其中轉(zhuǎn)向球罩3為球形，在球形的頂端有一個(gè)窗口，以便噴氣口在大角度的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣體的從窗口噴射進(jìn)入轉(zhuǎn)向球2的腔體內(nèi)，這樣，當(dāng)噴頭轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以自由控制飛船的飛行方向。

電子噴頭6由復(fù)位彈簧17，電磁閥線(xiàn)圈18，噴射頭壁19，噴射腔20，噴射孔21，輸液管22，電噴活塞23構(gòu)成，當(dāng)液體通過(guò)輸液管22進(jìn)入到噴射腔20內(nèi)時(shí)電磁閥線(xiàn)圈18通電，電噴活塞23擠壓噴射腔20內(nèi)的液體，使液體從噴射孔21噴出，噴射結(jié)束后，電噴活塞23在復(fù)位彈簧17的作用下復(fù)位回縮，回縮的過(guò)程中，從噴射孔21內(nèi)抽吸空氣，一方面可以清理噴頭的噴射孔21，預(yù)防堵塞；另一方面部分空氣進(jìn)入噴射腔20內(nèi)，造成腔體局部稀薄氣體真空，下一次液體從輸液管22與活塞之間的間隙噴射入噴射腔20內(nèi)形成霧狀液滴實(shí)現(xiàn)初次油氣混合，使得真正噴射時(shí)具有更良好的霧化效果。

進(jìn)氣口采用電動(dòng)增壓，當(dāng)空氣進(jìn)入吸氣口13時(shí)，首先由一級(jí)電機(jī)29帶動(dòng)風(fēng)扇39對(duì)空氣進(jìn)行增壓，之后空氣再次被二級(jí)電機(jī)所帶動(dòng)的風(fēng)扇進(jìn)行增壓，增壓后的空氣通過(guò)單向閥33之后，進(jìn)入輸風(fēng)管14，單向閥用于防止氣流上串，電機(jī)采用支架31固定在吸氣口壁上。