[發明專利]一種節能型充電樁

在審

• 申請號: 201810041009.5
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN108394290A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 覃日雄
• 申請（專利權）人: 廣州市雙聚節能科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02S20/30;H02S40/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種節能型充電樁，包括充電樁本體和固定設置在所述充電樁前側端面的操作面板，所述充電樁右側面插接有充電槍，所述充電槍底部連接設有電纜，所述充電樁頂部固定設置有頂座，所述頂座內部上方設置有儲電部，所述頂座左右兩端面的下部相稱設置有容納槽，所述容納槽底端壁中設置有第一限行槽，所述第一限行槽之間連通有橫槽；本發明通過將光伏板縮回到容納槽內以后，通過遮擋板將容納槽的開口遮蓋，從而保證在惡劣天氣下，光伏板不會受到損壞，以保證本裝置能夠在晚上進行充電使用使用，其結構簡單，無需火力發電，節約市電，經濟環保，有利于環境保護。

技術領域

本發明涉及充電樁技術領域，特別涉及一種節能型充電樁。

背景技術

新能源汽車是指使用車載直流電，用電動機驅使車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，也符合新型能源戰略要求。新能源汽車離不開充電樁，現有的充電樁都是通過市電供電，用電量大，不夠節能環保。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種節能型充電樁，其能夠解決上述現在技術中的問題。

為解決上述問題，本發明采用如下技術方案：

本發明的一種節能型充電樁，包括充電樁本體和固定設置在所述充電樁前側端面的操作面板，所述充電樁右側面插接有充電槍，所述充電槍底部連接設有電纜，所述充電樁頂部固定設置有頂座，所述頂座內部上方設置有儲電部，所述頂座左右兩端面的下部相稱設置有容納槽，所述容納槽底端壁中設置有第一限行槽，所述第一限行槽之間連通有橫槽，所述橫槽中間位置設置有第一電動機，所述第一電動機的左右兩端相稱設置有第一螺桿，所述第一螺桿背離所述第一電動機的一端延長到所述第一限行槽中，所述容納槽中設置有可左右滑行的第一板件，所述第一板件外側端面的底部固定設置有第二板件，所述第一板件底端面設置有伸進所述第一限行槽中且與所述第一螺桿螺形紋配合連接的第一限行塊，所述第一板件與所述第二板件之間設置有光伏板，所述光伏板接近所述第一板件的一側設置有連接所述第一板件和光伏板的第一桿件，所述光伏板接近所述第二板件的一側設置有連接所述第二板件和光伏板的第二桿件，所述頂座左右兩端面的上部相稱設置有第二限行槽，所述第二限行槽中設置有第二螺桿，所述第二螺桿頂端與第二電動機動力連接，所述頂座左右兩端的上部相稱設置有與所述頂座左右兩端面相抵的遮擋板，所述遮擋板內側端面的上部固定設置有伸進所述第二限行槽中且與所述第二螺桿螺形紋配合連接的第二限行塊，所述蓋體底端面的左右兩端相稱設置有與所述遮擋板相對的第一鎖合槽，所述頂座左右兩端面上在所述容納槽的下方固定設置有與所述充電樁頂面固定連接的固定塊，所述固定塊頂端面上設置有與所述遮擋板相對的第二鎖合槽。

作為優選的技術方案，所述第一限行塊伸進所述第一限行槽中且與所述第一限行槽滑行配合連接，所述第一螺桿接近所述第一電動機的一端與所述第一電動機動力連接，所述第一螺桿背離所述第一電動機的一端與所述第一限行槽背離所述橫槽的一端的端壁可旋轉配合連接，所述第一限行塊中設置有與所述第一螺桿螺形紋配合連接的第一螺孔。

作為優選的技術方案，所述第二電動機設置在所述第二限行槽的頂端壁中，所述第二螺桿底端與所述第二限行槽的底端壁可旋轉配合連接，所述第二限行塊伸進所述第二限行槽中且與所述第二限行槽滑行配合連接，所述第二限行塊中設置有與所述第二螺桿螺形紋配合連接的第二螺孔。

作為優選的技術方案，所述光伏板均與所述儲電部電性連接，所述光伏板與所述儲電部之間連接有變流器，所述充電樁也均與所述儲電部電性連接，所述充電樁與所述儲電部之間連接有操控器。

本發明的有益效果是：