[發(fā)明專利]一種基于TC-OFDM技術(shù)的定位裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810035002.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108391228B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃蘭池;蔣卓勤;張遂征 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京首科信通科技有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | H04W4/021 | 分類號(hào): | H04W4/021;H04W4/33;H04W64/00;G01S5/02;G01C5/06;G08C19/00 |
| 代理公司: | 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138 | 代理人: | 劉小鶴 |
| 地址: | 100036 北京*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 tc ofdm 技術(shù) 定位 裝置 | ||
1.一種基于時(shí)間碼-正交頻分復(fù)用TC-OFDM技術(shù)的定位裝置,其特征在于,所述定位裝置包括多個(gè)可移動(dòng)的定位基站設(shè)備,多個(gè)所述定位基站設(shè)備在應(yīng)用時(shí)設(shè)置在目標(biāo)建筑物周圍的多個(gè)預(yù)定位置處;
每一個(gè)所述定位基站設(shè)備包括導(dǎo)航定位電文生成單元、定位信號(hào)生成單元、發(fā)射單元和時(shí)頻基準(zhǔn)單元;
所述導(dǎo)航定位電文生成單元用于獲取其所在的定位基站設(shè)備的位置信息并生成定位電文;
所述定位信號(hào)生成單元用于根據(jù)通信信息和所述定位電文生成信號(hào)幀,所述通信信息是所述定位基站設(shè)備將接收的通信基站發(fā)送的通信信號(hào)進(jìn)行處理得到的;
所述發(fā)射單元用于將信號(hào)幀轉(zhuǎn)換為射頻信號(hào)并向所述目標(biāo)建筑物發(fā)射所述射頻信號(hào),其中所述射頻信號(hào)還包含發(fā)射時(shí)間信息;
所述時(shí)頻基準(zhǔn)單元用于控制其所在的所述定位基站設(shè)備的所述發(fā)射單元與其他所述定位基站設(shè)備的所述發(fā)射單元同步發(fā)射所述射頻信號(hào);
所述裝置還包括多個(gè)系留式無(wú)人機(jī)和多個(gè)車輛;
當(dāng)所述目標(biāo)建筑物內(nèi)發(fā)生緊急狀況的位置處于較低的樓層時(shí),將多個(gè)車輛設(shè)置在所述目標(biāo)建筑物周圍的多個(gè)預(yù)設(shè)位置處,其中,多個(gè)定位基站設(shè)備一一對(duì)應(yīng)的設(shè)置在多個(gè)車輛上;
當(dāng)所述目標(biāo)建筑物內(nèi)發(fā)生緊急狀況的位置處于較高的樓層時(shí),將多個(gè)系留式無(wú)人機(jī)設(shè)置在所述目標(biāo)建筑物較高樓層的附近的預(yù)設(shè)位置處,其中,多個(gè)定位基站設(shè)備一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置在多個(gè)系留式無(wú)人機(jī)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于TC-OFDM技術(shù)的定位裝置,其特征在于,所述定位裝置還包括多個(gè)無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng),用于一一對(duì)應(yīng)地控制所述多個(gè)系留式無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于TC-OFDM技術(shù)的定位裝置,其特征在于,所述定位裝置還包括多個(gè)系留式無(wú)人機(jī)和與所述多個(gè)系留式無(wú)人機(jī)一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)車輛;
每一個(gè)所述定位基站設(shè)備的所述導(dǎo)航定位電文生成單元和所述定位信號(hào)生成單元設(shè)置在與其對(duì)應(yīng)的所述車輛上,所述發(fā)射單元設(shè)置在與該車輛對(duì)應(yīng)的系留式無(wú)人機(jī)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于TC-OFDM技術(shù)的定位裝置,其特征在于,所述車輛上設(shè)置有無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng),所述無(wú)人機(jī)飛控通過(guò)綜合線纜與所述系留式無(wú)人機(jī)連接,用于控制與其相連的系留式無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于TC-OFDM技術(shù)的定位裝置,其特征在于,所述定位基站設(shè)備還包括功放單元,用于增大所述信號(hào)幀的輸出功率。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于TC-OFDM技術(shù)的定位裝置,其特征在于,所述定位基站設(shè)備還包括監(jiān)控單元,用于獲取所述導(dǎo)航定位電文生成單元、所述定位信號(hào)生成單元和所述發(fā)射單元的工作狀態(tài)并發(fā)送至預(yù)設(shè)接收器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的基于TC-OFDM技術(shù)的定位裝置,其特征在于,所述定位基站設(shè)備還包括氣壓測(cè)高單元,用于獲取其所在的定位基站設(shè)備的氣壓信息;
所述導(dǎo)航定位電文生成單元還用于獲取其所在的定位基站設(shè)備的氣壓信息,其生成的定位電文還包括該氣壓信息。
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