[發明專利]用于打磨汽車配件的設備

有效

• 申請號: 201810023845.0
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN108188872B
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 項文增
• 申請（專利權）人: 寧波海蔓汽車科技有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/06;B24B55/06;B24B55/02
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 岳兵

本發明涉及汽車配件加工設備的技術領域，具體公開了一種用于打磨汽車配件的設備，包括工作臺和機架，工作臺安裝有夾持機構，機架上固定連接有步進電機，步進電機連接有打磨輪芯軸，打磨輪芯軸為圓環形電磁鐵，打磨輪芯軸沿其徑向均勻開設有若干滑槽，滑槽內滑動連接有插銷；機架上滑動連接有若干伸縮桿，每個伸縮桿轉動連接有備用輪，備用輪為圓環形電磁鐵，備用輪的外沿環繞有中間層；中間層包括鏈條和固定連接在鏈條上的鏈板，相鄰鏈板間留有供插銷插入的空隙，鏈板由能被磁性吸附的材料制成；備用輪與中間層之間設有砂紙，砂紙與中間層固定連接，每個備用輪上的砂紙粗糙度不同。本發明能夠實現快速更換砂紙，提高打磨效率，降低設備成本。

技術領域

本發明涉及汽車配件加工設備的技術領域，具體公開了一種用于打磨汽車配件的設備。

背景技術

隨著社會經濟的發展和生活水平的提升，汽車逐漸成為人們日常生活中必不可少的交通工具，汽車配件市場的發展也越來越快。汽車配件在生產過程中，需要經過許多加工工序。其中，對汽車配件進行打磨時必不可少的一個工序。常用的打磨材料有砂紙、紗布以及各種研磨膏劑，而砂紙打磨汽車配件的粗細程度是由磨料顆粒的大小決定的，通常用力度編號表示砂紙的粗糙程度，例如24#砂紙屬極粗，用于清除舊漆，320#砂紙屬極細，用于中涂層和噴前舊漆層的打磨，而1200#、1800#和2000#砂紙屬精細，用于底色加罩光的細和涂層的打磨。因此，在打磨不同汽車配件時，需要各種規格的打磨設備或者是更換整個打磨頭，更換整個打磨頭的過程往往耗時耗力，這樣不僅增加了企業的設備投資成本，還使得汽車配件的打磨時間延長，導致打磨效率降低。

發明內容

本發明意在提供一種用于打磨汽車配件的設備，以解決現有汽車配件打磨裝置因需要更換整個打磨頭以適應不同工況而導致打磨效率降低的問題。

為了達到上述目的，本發明的基礎方案為：用于打磨汽車配件的設備，包括工作臺和機架，所述工作臺上安裝有用于夾持汽車配件的夾持機構，所述機架上固定連接有步進電機，步進電機的輸出端固定連接有轉軸，轉軸固定連接有打磨輪芯軸，所述打磨輪芯軸為圓環形電磁鐵，打磨輪芯軸電連接有第一控制開關，打磨輪芯軸沿其徑向均勻開設有若干滑槽，每個所述滑槽內滑動連接有插銷，插銷與滑槽底壁間固定連接有第一彈簧；所述機架上滑動連接有若干伸縮桿，每個所述伸縮桿靠近打磨輪芯軸的一端轉動連接有備用輪，所述備用輪為圓環形電磁鐵，備用輪電連接有第二控制開關，備用輪的外沿環繞有中間層，所述中間層包括環繞在備用輪圓周上的若干鏈條和固定連接在鏈條上的鏈板，相鄰鏈板間留有供插銷插入的空隙，所述鏈板由能被磁性吸附的材料制成；所述備用輪與中間層之間設有砂紙，砂紙與中間層固定連接，每個所述備用輪上的砂紙粗糙度不同。

本基礎方案的工作原理在于：打開第二控制開關，控制備用輪通電產生磁性，進而磁性吸附中間層的鏈板，使得中間層與備用輪緊密貼合，而砂紙位于中間層與備用輪之間；使用本基礎方案中的設備對汽車配件進行打磨時，根據需要選擇載有不同粗造程度的砂紙的備用輪，通過伸縮桿將備用輪拉伸至打磨輪芯軸附近，使得備用輪的中間層接觸打磨輪芯軸的外沿，此時打開第一控制開關，控制打磨輪芯軸通電產生磁性，進而磁性吸附中間層靠近打磨輪芯軸的部分鏈板，此時關閉第二控制開關，備用輪斷電失去磁性不再磁吸附中間層；啟動步進電機，緩慢帶動轉軸轉動，打磨輪芯軸開始緩慢轉動，中間層被打磨輪芯軸磁性吸附并逐漸轉移至打磨輪芯軸，最終環繞在打磨輪芯軸的外沿，此時砂紙位于打磨輪芯軸的最外層；提高步進電機的轉速，在逐漸增強的離心力作用下，打磨輪芯軸內的插銷滑出滑槽，插入中間層鏈板間的空隙內，固定中間層，實現對汽車配件的打磨。

本基礎方案的有益效果在于：

1、本基礎方案中的設備利用中間層與打磨輪芯軸、中間層與備用輪間的磁性相吸，巧妙實現中間層在打磨輪芯軸和備用輪上的轉換，進而巧妙實現打磨輪芯軸上砂紙的更換；另外，多個備用輪的設計使得本設備能夠根據待打磨的汽車配件選擇更換不同的砂紙，且更換時間段、操作便捷，無需更換整個打磨輪，提高了打磨汽車配件的工作效率，并且為企業節約了設備投資成本，提高企業的市場競爭力。