[發明專利]一種汽車配件齒輪箱的成型裝置

在審

• 申請號: 201810021140.5
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN108237160A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 伊方昱
• 申請（專利權）人: 伊方昱
• 主分類號: B21D5/01
• 分類號: B21D5/01;B21D43/12;B05B9/04;B05B13/02;B05D3/02
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 于曉霞;于潔

本發明公開了一種汽車配件齒輪箱的成型裝置，其結構包括成型裝置結構、鎖具、腳架、箱門、防滑墊、鉸鏈、控制器、操作面板、操作按鍵、固定框、顯示屏、把手，腳架頂部與成型裝置結構底部相焊接，腳架底部與防滑墊內部相黏合，腳架頂部與成型裝置結構底部為垂直連接，控制器左端與成型裝置結構右端固定連接，本發明一種汽車配件齒輪箱的成型裝置，結構上設有成型裝置結構，將鐵板放置在進料輸送帶上，裝置集成型、噴漆、烘干為一體，使齒輪箱成型更為快速便捷，無需人工后期返工噴漆等人工操作，提高了工作效率，降低資源浪費。

技術領域

本發明是一種汽車配件齒輪箱的成型裝置，屬于齒輪箱的成型裝置領域。

背景技術

齒輪箱承受來自風輪的作用力和齒輪傳動時產生的反力，必須具有足夠的剛性去承受力和力矩的作用，防止變形，保證傳動質量。齒輪箱箱體的設計應按照風電機組動力傳動的布局安排、加工和裝配條件、便于檢查和維護等要求來進行，隨著齒輪箱行業的不斷飛速發展，越來越多的行業和不同的企業都運用到了齒輪箱，也有越來越多的企業在齒輪箱行業內發展壯大。

但現有齒輪箱的成型裝置，成型速度較慢，且后期需要人工噴漆上色，再通過烘干機進行烘干油漆，成型步驟較為復雜，耗時耗力，且人工噴漆不均勻，易浪費材料，工作效率較低。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種汽車配件齒輪箱的成型裝置，以解決現有齒輪箱的成型裝置，成型速度較慢，且后期需要人工噴漆上色，再通過烘干機進行烘干油漆，成型步驟較為復雜，耗時耗力，且人工噴漆不均勻，易浪費材料，工作效率較低的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種汽車配件齒輪箱的成型裝置，其結構包括成型裝置結構、鎖具、腳架、箱門、防滑墊、鉸鏈、控制器、操作面板、操作按鍵、固定框、顯示屏、把手，所述腳架頂部與成型裝置結構底部相焊接，所述腳架底部與防滑墊內部相黏合，所述腳架頂部與成型裝置結構底部為垂直連接，所述控制器左端與成型裝置結構右端固定連接，所述箱門后端左側與鎖具后端通過路數固定連接，所述箱門右端與鉸鏈內環相焊接，所述操作面板后端與控制器前端采用卡槽連接，所述操作面板前端與操作按鍵后端為垂直連接，所述操作按鍵內部與顯示屏內部為電連接，所述顯示屏外壁與控制器內部上端通過固定框固定連接，所述把手底部與成型裝置結構頂部相貼合；所述成型裝置結構由裝置外框架、進料輸送帶、緩沖塊、送料板、連接環、連接桿、頂板傳動齒輪、第一組合齒輪、皮帶、滾輪、直齒輪、旋桿、第二組合齒輪、傳動齒輪、第一電機、第一大齒輪、固定板、滑輪、固定塊、鋼繩、彈簧頂桿、擋板、烘干機、出料漏斗、出料輸送帶、噴漆輸送帶、緩沖翹板、彈簧、翹板開關、噴頭、活動連接塊、電源連接塊、增壓泵、電池、第一V型連桿、活動連桿、第二大齒輪、電機齒輪、第二電機、滑塊槽、第二V型連桿、磁鐵、成型壓膜器、套環組成，所述裝置外框架上端與套環左端相焊接，所述進料輸送帶左端與裝置外框架左端相貫通，所述緩沖塊頂部與進料輸送帶底部為間隙配合，所述連接環頂部與送料板底部為一體化結構，所述連接桿頂部與連接環中端通過定位銷相連接，所述頂板傳動齒輪外壁中端與連接桿底部固定連接，所述第一組合齒輪左右兩端與頂板傳動齒輪側端相嚙合，所述第一組合齒輪內環與滾輪外環通過皮帶相連接，所述第二組合齒輪有下端與傳動齒輪下端相嚙合，所述傳動齒輪底部與第一大齒輪頂部前端為傘齒輪傳動連接，所述第一大齒輪左端與第一電機右端通過電機齒輪相連接，所述傳動齒輪頂部與直齒輪底部為斜齒輪傳動連接，所述直齒輪前端與旋桿左端相焊接，所述固定板右端與滑輪左端為活動連接，所述旋桿右端與固定板左端采用卡槽連接，所述滑輪外環與擋板左端通過鋼繩相連接，所述固定塊右端與擋板左端通過彈簧頂桿相連接，所述出料輸送帶左端與擋板右端相貼合，所述烘干機頂部與L固定塊固定連接，所述噴漆輸送帶右端與緩沖翹板左端相貼合，所述緩沖翹板頂部與裝置外框架內部右端通過彈簧相連接，所述翹板開關頂部與噴漆器采用活動連接，所述噴頭頂部與增壓泵底部通過水管相連接，所述翹板開關頂部與增壓泵內部為電連接，所述電源連接塊左端與電池正極相連接，所述第二大齒輪內環與活動連桿右端通過定位銷相連接，所述活動連桿左端同時與第一V型連桿右端、第二V型連桿右端相連接，所述第二電機底部與第二大齒輪通過連桿相連接，所述第二V型連桿中端與第一V型連桿中端通過定位銷相連接，所述第一V型連桿左端設有磁鐵，所述第二V型連桿右端與滑塊槽內部通過滑塊相連接，所述第二V型連桿左端與第一V型連桿左端上側采用卡槽連接，所述套環中端與成型壓膜器為間隙配合，所述裝置外框架底部設有出料漏斗。