[發明專利]用于內燃機的空氣濾清器有效
| 申請號: | 201810017917.0 | 申請日: | 2018-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN108343531B | 公開(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發明(設計)人: | 木村龍介 | 申請(專利權)人: | 豐田紡織株式會社 |
| 主分類號: | F02M35/024 | 分類號: | F02M35/024;F02M35/14 |
| 代理公司: | 11277 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 劉新宇;張會華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 殼體主體 凹部 過濾器元件 空氣濾清器 入口通道 纖維成形 內燃機 殼體 空氣流動方向 塑料成形體 向內凹陷 組件固定 連通孔 側壁 連通 體內 上游 覆蓋 | ||
1.一種用于內燃機的空氣濾清器,所述空氣濾清器包括:
殼體,其包括用于引入進氣的入口通道和用于排出所述進氣的出口通道;以及
過濾器元件,其位于所述殼體內,其中
所述殼體包括:
殼體主體,其由塑料成形體形成,其中所述殼體主體具有在空氣流動方向上位于所述過濾器元件的上游的壁和作為所述壁的向內凹陷部分的凹部;以及
纖維成形組件,其固定到所述壁、從外側覆蓋所述凹部并與所述凹部一起形成所述入口通道的側壁的一部分,
其中,所述凹部形成有用于使所述入口通道與所述殼體主體的內部之間連通的連通孔。
2.根據權利要求1所述的用于內燃機的空氣濾清器,其特征在于,所述纖維成形組件包括在所述入口通道的延伸方向上向外突出超過所述壁的外表面的管狀突起。
3.根據權利要求1所述的用于內燃機的空氣濾清器,其特征在于,所述纖維成形組件在所述入口通道的徑向上向外突出超過所述壁的外表面。
4.根據權利要求1所述的用于內燃機的空氣濾清器,其特征在于,
所述凹部的周緣部覆蓋所述纖維成形組件的邊緣,使得所述殼體主體與所述纖維成形組件形成為一體,并且
所述纖維成形組件的邊緣的纖維的堆積密度被設定為比所述纖維成形組件的未被所述周緣部覆蓋的其它部分的纖維的堆積密度低。
5.根據權利要求1所述的用于內燃機的空氣濾清器,其特征在于,所述纖維成形組件包含:
基纖維;以及
粘合纖維,其熔點比所述基纖維的熔點低,所述粘合纖維熱熔合到所述基纖維,以使所述基纖維中的絲粘合在一起。
6.根據權利要求5所述的用于內燃機的空氣濾清器,其特征在于,
所述纖維成形組件包括外成形體和布置在所述外成形體的內表面的內成形體,并且
所述外成形體與所述內成形體之間布置有用于吸附所述內燃機的燃料蒸氣的吸附物。
7.根據權利要求1至6中任一項所述的用于內燃機的空氣濾清器,其特征在于,
所述殼體包括:
機殼,其具有所述入口通道、圍繞機殼開口的機殼周壁和配置在所述機殼開口所在側的相反側的機殼底壁;以及
蓋,其具有所述出口通道、圍繞蓋開口的蓋周壁和配置在所述蓋開口所在側的相反側的蓋底壁,
所述過濾器元件包括布置在所述機殼開口與面對所述機殼開口的所述蓋開口之間的過濾部,
所述機殼包括機殼主體和所述纖維成形組件,
所述機殼主體包括所述機殼周壁、所述機殼底壁和作為所述機殼底壁的向內凹陷部分的所述凹部,并且
所述纖維成形組件固定到所述機殼周壁和所述機殼底壁。
8.根據權利要求1至6中任一項所述的用于內燃機的空氣濾清器,其特征在于,
所述殼體具有管狀形狀,
所述入口通道形成于所述殼體的周壁并沿所述周壁的切向延伸,
所述出口通道形成于所述殼體的底壁,
所述過濾器元件包括管狀的過濾部,并且
所述殼體包括:
所述殼體主體,其具有所述周壁、所述底壁和作為所述周壁的向內凹陷部分的所述凹部;以及
所述纖維成形組件,其固定到所述周壁和所述底壁。
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