[發明專利]一種用于軌道檢測的精度高的智能型渦流探傷裝置

在審

• 申請號: 201810014826.1
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN108344797A
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 張宇
• 申請（專利權）人: 深圳市中科智誠科技有限公司
• 主分類號: G01N27/90
• 分類號: G01N27/90
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于軌道檢測的精度高的智能型渦流探傷裝置，其特征在于，包括平板(1)、控制器(2)、兩個檢測機構和四個移動機構，所述控制器(2)固定在平板(1)的上方，四個移動機構分別設置在平板(1)的下方的四角處，兩個檢測機構分別設置在平板(1)的下方的兩側；

所述檢測機構包括升降組件、升降板(3)、調節桿(4)、調向組件、框架(5)、檢測組件和兩個平衡組件，所述升降組件、升降板(3)、調節桿(4)和框架(5)從上而下依次設置，所述框架(5)的豎向截面的形狀為U形，所述U形截面的開口向下，所述檢測組件設置在框架(5)內的頂部，兩個平衡組件分別設置在框架(5)的兩側的內壁上，所述調節桿(4)的頂端與升降板(3)鉸接，所述調節桿(4)的底端與框架(5)固定連接，所述調向組件設置在調節桿(4)的一側，所述調向組件與調節桿(4)傳動連接；

所述檢測組件包括探頭(6)和兩個伸縮單元，兩個伸縮單元分別設置在探頭(6)的兩側，所述伸縮單元包括連接塊(7)、第一彈簧(8)、滑動單元、套環(9)和固定桿(10)，所述套環(9)通過連接塊(7)與探頭(6)固定連接，所述固定桿(10)的頂端固定在框架(5)內的頂部，所述套環(9)套設在固定桿(10)上，所述連接塊(7)通過第一彈簧(8)與框架(5)內的頂部連接，所述第一彈簧(8)處于壓縮狀態；

所述平衡組件包括兩個平衡單元，所述平衡單元包括平衡桿(11)、壓力板(12)、第二彈簧(13)和壓力傳感器(14)，所述壓力傳感器(14)固定在框架(5)的內壁上，所述壓力傳感器(14)通過第二彈簧(13)與壓力板(12)的一側連接，所述壓力板(12)的另一側與平衡桿(11)固定連接。

2.如權利要求1所述的用于軌道檢測的精度高的智能型渦流探傷裝置，其特征在于，所述移動機構包括支腳(15)、第一電機(16)和兩個移動組件，所述第一電機(16)通過支腳(15)固定在平板(1)的下方，兩個移動組件分別設置在第一電機(16)的兩側，所述移動組件包括第一驅動軸(17)和滾輪(18)，所述第一電機(16)通過第一驅動軸(17)與滾輪(18)傳動連接。

3.如權利要求1所述的用于軌道檢測的精度高的智能型渦流探傷裝置，其特征在于，所述升降組件包括吊桿(19)、第二電機(20)、驅動輪(21)、固定軸(22)、回形框(23)和兩個豎桿(24)，所述第二電機(20)通過吊桿(19)固定在平板(1)的下方，所述第二電機(20)與驅動輪(21)傳動連接，所述固定軸(22)固定在驅動輪(21)的遠離圓心處，所述固定軸(22)設置在回形框(23)內，兩個豎桿(24)分別設置在回形框(23)的兩側，所述回形框(23)與豎桿(24)固定連接，所述豎桿(24)的底端固定在升降板(3)的上方，所述平板(1)套設在豎桿(24)上。

4.如權利要求1所述的用于軌道檢測的精度高的智能型渦流探傷裝置，其特征在于，所述調向組件包括第三電機(25)、緩沖塊(26)、第三驅動軸(27)、滑塊(28)和支桿(29)，所述第三電機(25)和緩沖塊(26)固定在升降板(3)的下方，所述第三驅動軸(27)設置在第三電機(25)和緩沖塊(26)之間，所述第三電機(25)與第三驅動軸(27)傳動連接，所述第三驅動軸(27)的外周設有外螺紋，所述滑塊(28)套設在第三驅動軸(27)上，所述滑塊(28)內設有內螺紋，所述滑塊(28)內的內螺紋與第三驅動軸(27)上的外螺紋相匹配，所述滑塊(28)通過支桿(29)與調節桿(4)傳動連接。

5.如權利要求1所述的用于軌道檢測的精度高的智能型渦流探傷裝置，其特征在于，所述固定桿(10)的底端設有凸塊(30)。

6.如權利要求1所述的用于軌道檢測的精度高的智能型渦流探傷裝置，其特征在于，所述滑動單元包括滑輪(31)、轉軸(32)和兩個連接桿(33)，所述滑輪(31)套設在轉軸(32)上，兩個連接桿(33)分別設置在轉軸(32)的兩端，所述轉軸(32)的兩端分別通過兩個連接桿(33)與框架(5)內的頂部固定連接。